Kaltlaufregler
 

Hallo,

ich habe einen 95er Golf 1.8 mit brachialen 55KW, der mich im Jahr 270€ Steuer kostet.
ich bin am Überlegen mir einen "Kaltlaufregler" nachrüsten zu lassen, weis jemand was dies bei V.A.G. Händler kostet ?

bei eb** habe ich welche gefunden aber logischerweise ohne Einbau.....
ist das ein großes Problem selbst einzubauen.


gruß
Frank

der regler an sich kostet ca 90€ dann noch 50 - 80€ einbau

für den motor hätte ich noch einen minikat ... der war an meinem AAM motor 1 monat dran! einbau ist echt einfach... bei interesse schick mir ne PN

was bringt der minikat ?
der kommt auch in den Motorraum....

ist es auch ein Unterschied das ich Automatik habe....

mit dem minikat kommst du eine stufe runter... d.h. 130€ oder wases war an steuern im jahr... :) beim kaltlaufregler sparste vll 6€ oder sowas wars glaube ich

der wird einfach am auspuff hinter dem kat montiert... das hat man in 15 mins erledigt =) war selbst überrascht wie flott das ging!

im fahrzeugschein steht E2, das ist doch gleich mit Euro2 oder?
also mußt du beim "minikat" ab dem Kat "MSD" abflexen und das teil dazwischen einbauen.
Wie ist das mit dem Eintragen ?

E2 = Euro1

ich musste nichts abflexen! da ist ein verbindungsröhrchen, was die größe des minikats hat! diese werden einfach ausgetauscht!

ein heftchen wo die daten eingetragen werden gibts dabei, also einbauen, zur werkstatt fahren, ins heft eintragen lassen und dann auf die verwaltung fahren und Steuern sparen!

E2 = Euro 1

@Fabi: Gedankenaustausch

kein wunder 270€ steuern, die haben wohl nen nassen hut auf...
und das für meine "Baustellenhur*"....

@Fabi
warum hast du ihn wieder ausgebaut

Hab den gleichen Motor AAM und bei mir war ein KLR schon Verbaut. Zahle ~120€ Steuern/Jahr. Das der da ist mekt mann nur die ersten 5-10 Minuten da er die Leerlaudrehzahl auf ~1100 /RPM erhöht sonst nix.

Der einbau ist nicht schwer, aber leider müssen die Papiere abgestempelt werden und das macht dir nur einer ders auch einbaut.

PS. in den Einbaukosten ist auch ne AU drin um die Wirkung zu bestätigen. Prise ncl. Einbau hab ich mal ~120->140€ gehört.

Hol dir nen KLR von TwinTec, die sind nicht allzu teuer und da kannst du nichts falsch machen.

Steuern von----> 272€ auf 206€

hallo
 

hab den gleichen motor drin du muss ja schon Euro 3 haben und vermute du kannst da so wie ich nichts mehr machen MfG

Hallo,
an alle ab Baujahr 12 / 94 !!!!
ruft mal direkt bei VW - Hotline an : 0800-86 55 79 24 36
bei vielen ab diesem Datum besteht die Möglichkeit des "Umschlüsseln´s" !
- dadurch wird man dann in eine andere Schadstoffklasse eingestuft.
habe selbst erst vor 4-Wochen dort angerufen - meiner ist aber zu alt...
Müßt nur am telefon die Papiere zur Hand haben - den Rest sagen sie Euch....
´nen Versuch ist es wert.
mfG

Ums klar zu sagen, die AU wird vor dem Einbau gemacht um sicher zu gehen das die Werte voher noch gut waren und der KAT in Ordnung ist.

Der KLR ändert nämlich rein garnichts an den Abgaswerten, er soll nur eine schnellere erwärmung des Motor bewirken was bei neueren Fahrzeugen über die Motorelektronik geregelt wird.

Das Umschlüsseln geht glaube ich hauptsächlich beim 1.8 90PS da der teilweise eine höhere Abgasnorm erfüllt die es damals noch garnicht gab.

Ich persönlich hab nen elektronischen KLR im GTI und der schaltet sich komplett aus sobald mann die Drehzahl auf über 2000 bringt. :-)


@Fabi: Wie ist denn das mit den 6€ gemeint?


P.S.: 0800 - 8 6 5 5 7 9 2 4 3 6
V O L K S W A G E N :fluestern:

anstelle eine KLR kannst du auch nen Minikat einbauen, ist einfahcer und günstiger udn du kommst vor allem aufs gleiche Ergebnis.

hier mal der Links zu einer HP die den Verkazft aber auch genau aufzeigt was du sparst und wie er eingabut wird.

http://www.hotcarparts.de/section/eu...ault-ford.html

(hoffe der Link ist ok, ansonsten bitte löschen, falls das geschehen, dann mich in ner PN nach dem Link fragen, DANKE)

ich habe einen kaltlaufregler und steh jetz auf D3 und bezahle mit einer 1,8l maschine nur noch ca. 120€ mit dem gleichen EZ. 06.1994

Mahlzeit!

Da wirfst Du scheinbar irgendwas durcheinander! Mit Twin-Tec-KLR kostet der 1.8er nur noch ca. 130 Euro statt der 272! Wer sein Auto also noch länger als ein Jahr fahren möchte, oder die Karre später verkaufen will, der ist damit gut beraten!


MFG

meinst du braucht man bei einem 1997er 1.6 101ps überhaupt was machen ??

kommt auf deine abgasnorm drauf an

moin,

ich habe mir auch diesen minikat besorgt.
der einbau gestaltet sich einfach. den kat gegen das verbindungsrohr austauschen, einbau dauert je nach zustand der alten schrauben max. 10 minuten.
danach zu einer werkstatt die unterlagen für den fiskus ausfüllen lassen und 5€ in die kaffeekasse zahlen. mit dem zettel zum starßenverkehrsamt, eintragen lassen und sich über euro2 freuen. die sachen werden vom starßenverkehrsamt an den fiskus geschickt.
eine au habe ich nicht mehr gemacht, stand aber auch nix von drin. nimmst deine alte mit, die frau bei der zulassungsstelle hat nur kurz draufgeschaut und dann war die sache über die bühne.
der mini-kat kostet nur 65€, hat man also in einem jahr schon wieder raus die kohle. link wurde ja schon gepostet.

der kat macht auch keine mucken, kommt ja ab und doch mal bei diesen klrs vor.

nen tüver meinte, dass dieser mini-kat eh beschiss sei. aber der staat toleriert das. von daher sollte man das schon machen.

schönen tag noch

mike

Also ich habe nen AAM 1,8 L 55KW und mir nen KLR vor 2 jahren ca. eingebaut. Damals war er E2. Jetzt ist er D3. Vorher sollte ich ca. 280 Euronen löhnen. Nach dem einbau warens dann 120 Euronen. Einbau hatte mich 150 Euro gekostet. Eine vorherige AU oder sowas wurde meines wissens nicht gemacht (Plakette war die selbe). So, hoffe gut genug geantwortet zu haben.

Frage: Was wäre, wenn ich minikat und KLR einbaue. Komme ich dann nochmal günstiger?