Golf springt nicht mehr an die 12te....
 

Hi Leute

Ich weiß nicht mehr weiter. Ich erzähl mal schnell die Geschichte:
Fahre Golf 3 Bj. 92. 75 PS 1,8 Benzin
Also am Freitag hab ich den Golf leer gefahren, ging zur Tanke mit Kanister fühlte es im Golf rein und nach 2-3 mal probieren sprang er auch an.
Am Samstag fuhr meine Freundin damit, und blieb wieder stehen. Sie sagte das der Sprit noch hätte reichen müßen. (War also Reserve)
Ich dann wieder zur Tanke mit Kanister und dann ab zum Auto. Hab dann wieder den Kanister im Golf gefühlt und wollte dann ganz normal starten. Aber.....jetzt springt er nicht mehr an ::hammer:: Hab fast eine halbe Stunde probiert nix ging. Der Motor greht zwar und man hört das er auch jeden Moment kommen will, aber es passiert halt einfach nix!
Dann fiel mir auf das der Motor so bollert also hab ich mal schnell nach Öl geschaut, war nix mehr drin außer ein paar tropfen ::heul:-: Sofort Öl nachgeschüttet und ein paar Minuten gewartet. Aber springt immer noch nicht an.
Kollege meinte vielleicht die Batterie, also das Auto auch nochmal überbrückt. Aber nix passiert. Springt einfach nich an

Hab schon den ganzen Samstag mich durchs Forum gelesen, aber finde keine antwort. ::heul:-: Ob da jetzt dreck drin ist, oder Bezinpumpe keine Ahnung.

Obs jetzt am Öl liegt weiß ich nich. Meine Freundin meinte, heiß wurde er nich. Sie fuhr über die Kreuzung und dann mußte sie schon mega viel Gas geben damit sie überhaupt weg kam. Dann stotterte das Auto und ging aus. Sie hat noch 1-2 mal probiert aber ging sofort wieder aus nach 1-2 Sekunden. ::heul:-:

:h-e-l-p:

ICh würde mal die gesamte Zündanlage checken und den Kraftstoffilterfillter wechseln
evtl. mal gucken ob die Kraftstoffpumpe läuft
(wenn der motor fest wär würde der anlasser den motor auch net mehr drehen)

Genau so prüfen,wo das Motoröl hin ist.

@Tdiler2
Wie prüfen wo das Öl hin ist???
Meint Ihr einfach mal Öl (3 Liter) nachfühlen und dann nochmal probieren?
Oder wie ist das mit dem Öldruck?
Ein bekannter von mir meinte das es wohl die Bezinpumpe (Kraftstoffpumpe) ist, er ist zwar KFZ-Meister bei Opel, aber er hat schon ahnung (glaub ich).
Trotzdem wäre ich für noch mehr vorschläge dankbar.

würde sagen erst mal schauen ob der motor noch dreht.Dann mal nach der Benzinpumpe schauen und Fehlerspeicher lesen.

Sollte der Motor laufen ,mal schauen was mit dem Öldruck ist bzw was er mit dem Ölmacht (verbrennt)

Ich werd morgen das Auto mal versuchen nach Hause zubekommen und dann schau ich mal nach der Pumpe. Habe hier gelesen das die Pumpe im Kofferraum ist, in der nähe vom Tank oder im Tank sogar. Wie kann ich die am besten testen? Einfach mal 12 Volt dran halten und dann schauen ob sie zieht/pumpt?
Bin leider kein KFZ schrauber sondern nur Elektriker LOL
Übrigens der Motor dreht noch wenn ich in anmachen will. Doch leider ist die Batterrie auch leer gegangen, weil ich so oft probiert habe.
Werd mir jetzt erstmal einen zur Brust nehmen auf den schreck :bier: *PROST*

Die pumpe kannste hören wenn du die zundung einschaltest pump die ca 3 -5 sec und dann kannste son leichtes summen aus der tankgegend hören

hmmm, also ich mein ich weiß was Du meinst. Aber ich glaub ich hab nix gehört
Es macht nur "klack" vorne und das wars nach 2-3 sec. zündstellung

Hallo, die Kraftsstoffpumpe befindet sich im Tank! Erst solltest Du mal nach deinem Filter schauen, der sitzt beim Tank (Fahrzeug- Unterboden!) Leider wechseln den die wenigsten (und da Du mit wenig Öl und Sprit durch die Gegend fährst können wir dich wohl dazu rechnen!). Wechsel den erst einmal! Wenn Du die Zündung anschaltest, dann solltest du die Kraftstoffpumpe ganz kurz im Tank summen hören, wenn nicht: Sicherung überprüfen! Mach das erst einmal, ich denke mit dem neuen Filter läuft er wieder! NIE!!! mehrere Startversuche hintereinander machen: unverbrannter Sprit gelangt in den KAT und zerstört diesen bei einer Zündung!
Gruß
Dirk

jo,er hat recht............

tausch deinen benzinfilter,daran wirds bestimmt liegen.....
achso,es ist sowieso nicht so gut wenn man sein auto biss aufs letzte leer lutscht,der ganze dreck verstopft dein benzinfilter,daher also benzinfilter tauschen......

Falls die Pumpe nicht mehr läuft, kanns auch vom Kraftstoffpumpenrelais kommen, welches das genau ist musst du im Sicherungskasten nachschauen. Ist ein relativ häufiger Fehler, das Teil ist aber nicht teuer!

Kraftstoffpumpenrelais sollte die Nummer 12 sein, also rechts unten direkt über den Sicherungen. Evtl. ist eine Nummer darauf: 67,180 oder 167! Je nach Motor!
Geht auch gerne über die Wupper!
Gruß
Dirk

dank euch erstmal für die vielen antworten.
Hab das Auto gerade nach hause geschoben aber an die Pumpe liegt es nicht. Es zischt hinten und man hört auch das sie pumt.
Der Kollege meinte ich sollte nochmal tanken gehen, weil vorne am Filter gar kein Benzin ankommt. Bzw. der schlauch und der Filter sind trocken. Hab daran mit dem Mund gesaugt aber kommt nix an.
Werd jetzt nochmal den Bezinkanister fühlen gehen und noch mal 5 Liter nach füllen. Und dann nochmal schauen.

und schon was neues

Wie! Immer noch kein Sprit im Tank?

sorry das ich jetzt schreibe hatte bißchen viel um die Ohren
Also....Auto läuft wieder! :)
Hab jetzt 2 Benzinkanister rein gefüllt und schwupp sprang das Mäuschen an *grins*
Euch allen nochmal vielen vielen dank

aso, hab jetzt nochmal Öl aufgefüllt und mir ist aufgefallen das am Öldeckel so ein weißes Zeugs ist. Ist zwar nur ein bißchen aber kann das sein das meine Kopfdichtung sich verabschiedet? *grumpf*

kommt drauf an was er denn für ein Ölverbrauch hat ;)

also bei meinem winter 3er ist auch etwas weiß oben, das ist normal wasser.
Aber solange er nicht schwarz bzw. blau hinten raus raucht und das öl nicht wegschluckt, also der Verbrauch im normalen ist. Ist alles i.o.
aber wenn eben deiner Öl wegschluckt dann könnte es schon sehr warscheinlich die Kopfdichtung sein (zu 90% ;) )


Ach zu dem da oben, das Kraftstoffpumpenrelais kann es gar nicht sein, denn er hat gesagt vorne macht es klack und d.h. das relais schaltet !!



Lag es denn jetzt nur am "benzin" und dann sprang er wieder an ???
Also ich würde auf jeden Fall den benzinFilter tauschen, das solltest machen.....

habe mal die suchfunktion genommen und ich denke das ist echt nur wegen kurzstrecken. Der Motor schnurrt wie ein Kätzchen für seine 190000 km :-)

Ja es lag glaub ich doch nur am Benzin hehe. Werd jetzt immer regelmäßig tanken gehen, also wenn ich kurz vor reserve bin.

Benzinfilter wechsle ich noch heute. sicher ist sicher

Hooi hatte das bei meinem 3er gti auch.
also ölwechsel brauchte ich nie machen höchstens immer nachkippen.^^
kopfdichtung und so waren defenitiv heile. aber dennoch öl und sprit on mass hinten raus gehauen. mein benziner sah aus wie nen diesel an der heckscheibe.
Fehlzündungen und flammen waren dann die ursache hinten raus.
Habe dann den ganzen motor geöffnet und die Schaftdichtungen neu gemacht seid dem habe ich ruhe.
Die Löcher die in diesen kleinen Plastik kegeln waren waren schon normal durchmesser obwohl die eigentlich konisch/verreng laufen. Die gummidichtung(ganz kleine) waren auch hart und porös.
Diese Schaftdichtungen sorgen dafür das nicht aussen oder innen vorbei läuft. Doch die löcher und dichtungen waren schon so alt das er bei dem druck den der motor aufbaut alles nebenher drückte.
Falls es immer noch so ist mach dir die neu.
Aber aufpassen. Brauchste extra Werkzeug für^^.
Wenn du das nicht hast musst du kopf usw alles abbauen.
Die sind sehr empfindlich beim reinsetzten also nicht zu dolle kloppen^^. Kopfdichtung und zahnriemen kannst du dann auch sofort neu machen kostet ja nicht die welt.