Wegafahrsperre deaktivieren...Hilfe
 

Hallo Leute,

ich habe einen Golf von Dezember`94 also noch der mit der extra Wegfahrsperre(die man mit diesem extra Pin deaktivieren muss), doch das Ding soll ja mal öfter Probleme machen, also hätte ich das gerne weg. Nur wie? Jetz habe richte ich die Frage mal an euch, weiß jemand wie das geht ? Oder kann mir jemand einen Schaltplan davon schicken? Habe Angst das ich etwas kaputt mache und er nicht wieder anspringt.

Schonmal Danke, New Orleans

Hey Leutz,
geht mir genauso, hab auch diese komische wegfahrsperre. würd die auch gerne abklemmen. ist sau blöd immer den chip reinzustecken bevor ich das auto starten kann.
hoffe uns kann jemand helfen.

mfg sascha

Die kabel von der WFSA gehen irgendwo zu den richtigen Kabeln. die sollten dann nur verbunden werden.

Moin Golfer !
Ich habe auch eine vin diesen Teilen in meinem Golf.
Seit 3 Wochen hab ich den (Bj.93), und heute
hat die "§$ :leck-mich.: :shit.: :grummel:: :mad: *+# tolle WFS :abgelehnt:mich nicht mehr vom Baumarkt wegfahren lassen.
Jetzt werde ich mal nach Hause fahren,
und den Ersatz-Pinökel probieren,
wenn das auch nicht klappt, muß ich wohl in die Teifen des Armaturenbretts abtauchen,
das Sche*ßding finden und die Kabel abklemmen :
Welche sind das, die ich da wieder zusammenstecken muß ?
Gibts da irgendwo nen Schaltplan ?
Bis dann,
Benni
P.S.: Nach Hause fahr ich jetzt mit meinem CK-Dett Zombi,
Bj. 77, 200.000 Km, der mich noch nie so verarscht hat.
Muß man als Golf Fahrer einen Zweitwagen haben ?

@benni reg dich ab.

Beim VW-Händler habe ich meine WFS für 80 Euro ausbauen lassen. Kenne mich halt mit elektronik nich aus.

Guten Abend an alle!

Da ich nur einen Schlüssel für meine Karre habe und dann halt einen Nachgemachten ohne Transponder würd mich auch mal interessieren, wo ich die gute WFS finde, sodass ich im Notfall auch noch mal nen paar Meter fahren kann.

Danke im Voraus!

Grüße, Georg

ab wann gab es denn WFS serienmäßig ???

gibts hier jemand der einem vielleicht helfen kann. gibt doch immer welche profs hier.

Moin Elektronik-Frustis und Elektrolurche !
Was die demontage der Votec angeht, hab ich mich im Netz ein wenig schlau gemacht,
angeblich sind das ja nur 3 Kabel, die man erstmal finden muß,
und dann an der richtigen Stelle wieder zusammenfrickeln.
Meine WFS ist im Beifahrer-Fußraum montiert,
hinter dem Handschuhfach.
Dann geht ein Kabelbaum rüber zur Zentralelektrik.
Die Jungs beim Einbau habens richtig gut gemeint, nix da mit Stromdieben,
sondern die -ca. 7 schwarzen- Kabel gleich sauber in die Rückseite der ZE intrgriert,
also den Saft an der Rückseite der Sicherungshalter abgenommen,
(glaube ich so gesehen zu haben).
Da kommt man ja echt besch*ssen dran.
Hätte ich mal lieber die FInger davon gelassen.
Aber 1. meinten die bei VW, sie hätten zur Zeit 14 Tage Vorlaufzeit bei Terminen,
und dann 200-300 € Kosten.
Na ja, ich habe dann den Reserve-Pinökel probiert, der ging.
Dann habe ich mal versucht, zu sehen, welche Kabel ich da wieder wo miteinander verbinden muß,
aber bei den ganzen Spaghettis da unten im Fußraum ist mir eher schlecht geworden.
Also nen Bekannten angerufen, der hätte Sa. Zeit für das Abklemmen.
Prima, dachte ich, also ZE wieder einhängen, hatte ja nix demontiert.
Tja, Pustekuchen, jetzt blinkt der Sensor nicht mehr.
Jettz habe ich mal die Batterie über Nacht abgeklemmt,
vielleicht hilft ja so ein "Hard Reset", damit das Teil wieder funktioniert.
Falls nicht, muß ich mit dem ADAC Abschlepper Samstags 40 LM raus aus der Stadt,
und hoffen, daß mein Bekannter (KFZ-Elektrik-Meister mit VW-Erfahrung) das hinbekommt.
Oder ist hier jemand aus dem Raum Frankfurt,
der sich nen flotten Hunni verdienen möchte ?
Garage ist vorhanden, Werkzeug auch.
Bis dann,
Benni
P.S.:
Ich weiß gar nicht , worüber ich mich mehr ärgern soll,
die verf*ckte Elektronik oder meine eigene Blödheit.

Es geht zwar nicht um die Wegfahrsperre mit dem Transponder hier aber wenn du den Transponder aus deinem Schlüssel ausbaust und in der Nähe des Zündschlosses in einer günstigen Position anklebst geht es mit jedem Schlüssel.

Nachrichten von der Elektronik-Front :
Sieg auf der ganzen Linie !!
Manchmal brauch ich ein bißchen länger, bin ja auch schon 47, hehe.
Ich hab heut kurzerhand die 6 Kabel VOR der WFS Box mal durchgeprüft,
und nachgesehen, welches wann Saft bekommt.
Dann 3 Pärchen zusammengezwirbelt, und ER SPRANG WIEDER AN !! *freu*
Gleich mal ein bißchen laufen lassen, um zu sehen,
daß die Spritpumpe auch Strom bekommt.
Wenn morgen früh die Bakterie noch Saft hat,
trau ich mich mit dem 3er wieder auf die Straße,
aber am Samstag fliegt die Box und der Kabelbaum raus.
Jetzt hab ich auch wieder bessere Laune, bis dann,
Benni

@ Dr. Nos: Klar geht´s hier um die WFS!

Wo find ich denn bei mir das gute Gerät...bei mir war die ja schon serienmäßig. BJ 95. Dürfte doch auch eigentlich auf der Beifahrerseite hinter dem Handschuhfach bzw. Ablagefach liegen oder?

Grüße, Georg

Du musst gar kein Gerät finden!

In deinem Schlüssel (einfach aufmachen) ist so ein kleines, schwarzes Klötzchen welches du herausnehmen kannst. Sind irgendwelche Sachen aufgedruckt.
Das wird von der Wegfahrsperre enkannt sobald der Schlüssel in der Nähe des Zündschlosses ist.
Das musst du einfach herausnehmen und an der Verkleidung des Zündschlosses oder der Lenksäule so anbringen das der Gegenpart am Zündschloss immer denkt der passende Schlüssel wär da.

Vieleicht bringts du es von hinten an der Verkleidung an dann ist es besser geschützt.

Musst die Position austesten damit der Transponder auch erkannt wird.

Wegwerfsperre, Hurra !
 

Hallo zus@mmen !
Gstern hat mein VW-Experte doch über 2 Stunden gebraucht,
um aus der Wegfahrsperre ne Wegwerfsperre zu machen..........8-))
Beim Einbau hatte der VW-Händler das Ding wirklich sauber in die Zentral-Elektrik integriert,
nix mit "mal eben 3 Kabel unterbrechen".
Beim Zusammenbau der ganzen Plastikteile vorne hab ich dann ein bißchen "gepimpt":
In die kleine Beifahrer-Ablage habe ich eine 3fach-ZigAnzünder-Verteilung eingebaut,
in die eine USB-Steckdose integriert ist (Conrad),
sauber von hinten her an den ZigAnzünder angeschlossen und mit 10A abgesichert.
Nun habe ich eine Stromversorgung fürs Navi,
das USB>Mini-USB-Kabel führe ich hinten durchs A-Brett, bis zum Halter.
Die Navi Stecker halten doch nie so richtig in der ZigAnzünder-Buchse,
und haben mich beim schalten etwas gestört.
Außerdem kann ich nun auch ne Kühlbox, Kompressor oder so anstöpseln.
Bis dann,
Benni