Auto zieht extrem nach Links
 

so guten Tag hier im forum
nun ich bin jetzt besitzter von ein Golf 3 ,
aber leider zieht der extrem nach links . laut unterlagen wurde 2004 schon einmal die spur vermessen,hmm
mach auch irgendwie kommich geräusche wenn ich recht einschlage.also wenn der motor und der querlenker knackt,, an den reifen hab ich schon gewackelt , also gelenke sind nicht ausgeschlagen .hhmm was nun..ok :) ferndiagnose

hört sich nach antriebswelle an.
wenn du sagst er knackt neim rechts lenken.

einfach mal lenkrad ganz einschlagen und ganz eingeschlagen kurven fahren.
wenn es dann klackt ist es die antriebswelle.....

Hallo,
wenn´s "NUR" beim einschlagen der Lenkung im Stand/langsame fahrt, und NUR einmal ist, könnte das auch oberes Domlager sein.
- wäre "Erstmal" nicht ganz so wild, die Geräusche beim Volleinschlag würde ich dann auf die Servo deuten - das ist "normal".
- jedoch das "extrem nach links ziehen" würde ich hierauf nicht beziehen, hat doch wahrscheinlich dann andere Ursachen.
...ich würde erstmal vorne die Bremsen begutachten - reinigen/gängigmachen.
- wenn´s dann immer noch wäre - die Vorder- mit den Hinterrädern tauschen, dann evtl. mal Spur/Sturz drann denken....
mfG

Hallo Smokerene,
herzlich Willkommen in G3.de und Viel Spass hier & auf eine gute Zukunft :winke:


Zu deinem Problem :

Extrem nach Links ziehen ???

Mögliche Punkte, was Jedes für sich das begünstigen könnte :

- Sturz / Spur verstellt
- Reifen abgefahren
- Felge hat nen Schlag
- Spurstangenkopf ausgeschlagen
- Querlenkerbuchsen platt


Knacken beim Einschlagen ?

Mögliche Ursachen sind :

- Domlager kaputt ( hatte ich war auf rechter Seite )
- Querlenker platt
- Spurstangenkopf defekt


Motortechnisch ?

Wenn du da Hilfe brauchst ich habe genau wie du den ABU - 1.6L 75PS :winke:

Gruss Thomas

Nach meiner Efahrung ist die Feder gebrochen das knackt richtig und hat viel auswirkung auf das gerade fahren guckmal nach den federn ob es gebrochen ist, aber dabei beim Lenken spingt das lenkrad auch merkt man ist das bei dir der fall?

Falls das ist und rechts gebrochen, hat das rechte Rad mehr Sturz und bekommt dadurch mehr Seitenführungskräfte und drückt natürlich nach links.

Wünsch dir echt schnelle hilfe kann geringe kosten werden bzw. auch sehr teuer, wir haben mal bei einem gebraucht wagen uns zu totegesucht und alles ersetzt querlenker spurtangen mit köpfe doomlager einfach alles und am schluss war es der unten aufgelistete fehler neue radnahben und Radlager der gebrauchtwagenbesitzer hatte viel Glück (Neues fahrwerk bekommen) :)

@matze1983
Du redest ja ganz sicher würd ich nicht vorallem da das Fahrwerk ziehmlich unberechenbar ist und viele kompunenten hat, wenn du dann schon so redest behaupte ich mal ein anderen fehler beim einschlagen knackt es kann auch Radnahbe und Radlager sein das spiel hat ist zwar eingepresst aber defekt auch möglich daher möchte ich dich bitten nicht so 100% aussagen zu machen da man sich zu tote suchen kann bei manchen Fehlerursachen

@Turanboy
wieviele "gebrochene" Federn hast Du schon gehabt ?

ich noch keins aber einige gebrauchtwagen da haben die auch immer bemängelt zieht nach links oder rechts und knackt, manchmal brechen die ja ein stück manchmal auch mehr ab dem entsprechent, das ist aber extreme belastung für die stossdämpfer

@turanboy

sorry,da hatte ich mich wohl falsch ausgedrückt,hatte nur dass gleiche prob damals auch und bei mir war es die antribswelle,deswegen hab ich wahrscheinlich so auf diesem punkt gepocht............

naja es wäre schön wenn du uns auf dem laufenden hälst.

ps:achso,radlager kann es ja eigentlich nicht sein,er sagte dioch das er das ausschliessen würde.

Ja, ausschlissen kann man es wirklich nur wenn es ersetzt ist :), beim Radlager mein ich das die Radnahbe und Radlager das eingebresst ist ein spiel hat und nicht das Radlagerspiel also dabei ist die Radnabe defekt und das Radlager was festsitzen muss knackt innerlich an der Radnabe das merkt man wenn man vorwärts fährt und ihrgentwann nachhintenanfährt dabei gelenkt hat spielt es und man hört einen lauten Knacken ist selten aber gibs nunmal leider hab ich das problem grad aber solange die radlager keine geräusche machen Fahr ich Ihn so weiter, dann wird es teuer

@Turanboy
das ist meist "Aberglaube" mit der Radnabe...
denke mal lieber an die Domlager...
mfG

ich habe die doomlager nicht ausgeschlossen :) bitte genau lesen ist nur eine erfahrung mehr für diese thema von mir, aberglaube keines wegs als Mechaniker der diese Probleme erlebt gesehen und ersetz hat ist es realität für dich vermute ich mal der sie nicht hatte aberglaube :) MfG

...das waren aber bisher nur Ausnahmefälle !
Habe sowas mal gehört ganz, ganz früher, bei Passat´s !
möge sich ein Golf3-Fahrer hier mal melden, bei dem soetwas war....
mfG

naja ist doch in ordnung,ihr sollt doch diagnosen aufstellen,es kann alles sein,muss ja nicht jheißen das wenn hier einer ein prob hat das 100 andere auch schon gehabt haben....

vielleicht wäre es sinnvoll zu schreiben was amn denkt was es sein könnte und dahinter dann wie man es feststellen kann.......

ja super nett hier.....
also hab ölwechsel gemacht und neuen filter eingebaut dabei den meister mal fahren lassen mit mein golf ,naja das knacken sagt er..könnte eventuell die ursache von so ein gelenk vom Querlenker sein aber sicher ist das die Antreibswellen beide knacken,was die spur angeht sagt er.. das Lenkrad steht nicht gerade und ihn selber ist es auch gleich aufgefallen das der übel nach links zieht, habe jetzt die wintereifen von hinten nach vorne getauscht ist aber auch nicht besser.
zum schluss sagt es noch typisch Golf 3 wäre das ,daß diverenzial oder so.. meißtens kaputt geht ( irgendwelche Dichtung oder wellen)

ähh npoch anhang,,was sind die doomlager ?? achja ,,zwecks Stoßdämpfer die sind 4 Jahre und die Bremsen sind auch nicht so alt
super hier :-)

naja wenn die antriebswellen knacken dann sind sie im arsch oder irre ich mich....
domlager sind die lager wo dein stossdämpfer oben mit gehalten wird,vereinfacht gesagt............

ich lach mal gaaaaanz laut.. man ey, TURANBOY.... ihr tauscht querlenker, buchsen etc und bekommt nicht mal mit wenn die feder gebrochen ist? was seid ihr denn für ein haufen??? meine fresse...

ich sag hier bald ganix mehr -.-!

knacken beim einschlag: domlagerspiel prüfen
linkszug: spur ausmessen lassen, denn nur ein kleines schlagloch reicht meist schon aus, um die spur zu verstellen und da die letzte vermessung schon 3 jahre her ist, solltest des mal machen lassen!

PS: ich lass jedes frühjahr ne achsvermessung und einstellung durchführen...

na und was ist mit dem knacken der antriebswellen,hatte der meister dopch auch was von gesagt

Fahre nurnoch rechtskurven :-)

ja.mit den antriebeswellen.also die knacken alle beide an dem Getreibe ( diverenziall)
ist auch höhrbar aber muß ich die unbedingt wechseln ??