Flattern am Lenkrad...
 

Hi Freunde,

und zwar Flattert mein Lenkrad ab einer gewissen Geschwindigkeit ab 80 km/h aufsteigende immer Stärker.

In meinem Golf ist ein 60/40 Fahrwerk und selbst auf geraden Strecken zieht das Lenkrad weg.

Habe bereits 2 Mal meine Felgen Komplett wuchten lassen, Reifen neu und nicht ungleichmässig abgefahren, Komplette Achstvermessung und Einstellung.

und es geht nicht weg! an was kann es noch liegen? Servo Öl ist genug drin falls das was damit zu tun hat, glaub aber nicht.


danke

weiss niemand an was es liegen könnte?

Bei einem Kumpel wurden die Reifen auch 2 mal gewuchtet, das Flattern blieb. Als ich ihm sie dann einmal samstegs in der Werkstatt gewuchtet hatte, war das Flattern weg... Er hatte halt einen totalen Noob erwischt, es waren 45 Gramm Unterschiede pro Reifen.

ja das problem hat ich auch das die Gewichte Falsch angeordnet waren, dann beim 2ten mal richtig und es geht immer noch nichts trotz Vermessung

also bei meinem vater waren es die innen abgefahrenen reifen. von außen sahen sie gut aus, aber nicht von innen. zu wenig luftdruck...

vielleicht hilft dir das weiter

wie siehts mit den radlagern aus????????
ausgeschlagen vielleicht??????
kannst du an dem reifen wackeln und es fühlt sich an als ob du da spiel drin hättest???????

Luft I.O und die Reifen sind NEU

Radlager auch I.O klappert nicht,wackelt nichts und es Knackt auch nichts beim Lenken

vllt hat ein reifen ne unwucht ... war bei mir so.

also der reifen kann keine Unwucht haben :) aber die Flegen hatten schon eine brutale unwucht am Anfang, aber ich denk egal wie unwuchtig die Felgen sind das man sie wieder wuchten kann oder lieg ich da falsch ?

ähm ja glaube schon das das möglich ist ... aber was ich meinte war keine unwucht *sry* sondern vllt ham se en höhenschlag, also die felgen, das war bei mir so. das kann man nicht reparieren wurde mir gesagt

d.h das sie nicht quer wackeln sondern fast eiern

moin,
das gleiche Prob. hatte ich auch schonmal,
grade bei neuen Reifen, schlagen und besonders beim beschleunigen zur seite ziehen. Da half auch rein gar nicht´s, bis der Händler zwei neue rausrückte - da war´s vorbei...
mfG

hm und wie seh ich jetzt welcher von den 4ern eiert ? auf die Hebebühne und einer setzt sich rein und gibt gas?

bei mir hat keiner was "gesehen"...
sonst hätte ich auch nicht Spurvermessen , paar mal wuchten lassen ect.
würde höchstens mal von vorn nach hinten ziehen, vlt. bekommst´so was raus...

wie ziehen ? vordere reifen nach hinten und hintere nach vorn ?

die vorderräder mit den hinteren wechseln (tauschen)..
- oder mal ein "normales" Rad gegen Res.-rad tauschen...
immer eins nach dem anderen - irgendwann mußt Du dann mal den "krummen Vogel" erwischen....

ok dann werd ich mal schauen ob sich da was tut.

danke

Mal ne ganz dumme frage, hast du Zentrierringe für deine Felgen drauf? Ich hatte dieses jahr ein ähnliches Problem, zog ständig nach links weg allerdings hatte ich kein flattern... Hab dann passende zentrierringe drauf getan und es wurde besser.

Ansonsten würd ich das so wie moorrunner machen....

logisch hab ich die drauf, also waren schon mitgeliefert von R&H also denk ich das es die richtigen sind. ohne die Zentrierringe bekommt man doch das Rad nicht richtig drauf bzw. sitzt nicht richtig fest???

Naja wie der Name schon sagt, die Felgen werden dadurch Zentriert , ohne die müsstest du die Felge, beim montieren, ständig mit den bolzen in die richtige Richtung drücken... Wenn du falsche hättest würdest du es merken, denn entweder sie würden gar nicht drauf gehen oder du hast an der "Radnarbe" zu viel spiel und dann eben bei höheren Geschwindigkeiten ein flattern. Fest wären sie trotzdem....