Kupplung schließt nicht
 

Habe momentan folgendes Problem mit meinem 3er.
Ab und zu, also nicht regelmäßig, dreht mein golf beim beschleunigen richtig hoch, ohne zu "greifen" also kraft auf die straße zu bringen.
Manchmal reicht es dann vom Gas zu gehen und nochmal durchzudrücken, manchmal fang ich ihn aber kaum noch und muss dann ganz langsam beschleunigen.

Habe fast die Sorge, dass meine Kupplung abkackt und nicht mehr gescheit zu macht. Liege ich damit richtig? Kann man da was reparieren und nur austauschen?
Oder kann es auch an was anderem liegen?

Liebe Grüße
Danke schonmal für jede Antwort!

Hört sich fast so an ja.

Also mit rep. ist da nichts mehr, die muss schon gewechselt werden (Valeo ca.80- 100€). Wie viel KM hat die denn schon gelaufen?

Neue Kupplung ist nicht teuer. Gibts wie gesagt für 60-100 Euro auf 3...2...1...

Gruss Sandysolo

jupp die is platt xD
nimm was gescheites =) ...denn wer billig kauft, kauft doppelt!
lG Fabi

Na,ja mein Golf ist BJ 92 und hat die 222.222 schon überschritten...
Bis 12/08 hab ich noch TÜV also lang fahr ich den nicht mehr... leider...
jetzt schau ich mal wie lang ich noch mit dieser Kupplung klar komme! Habe nur gedacht ich frag mal, bevor ich nachher die Chance verpass weil ich zu lang gewartet hab. Bin selber auch nicht so geschickt ne Kupplung selber zu verbauen, also wird das wohl noch n Stück teurer =/
Danke aufjedenfall!

Hallo,
bei der Laufleistung eigentlich zu erwarten, würde jedoch auch mal nach dem Zug sehen. Bei mir hatte der "Selbstnachstellmechanismius" (...schönes Wort) gehakt - mit gleichen Symtomen.
gruß...

Mh und nach was genau schau ich dann da?

Hab n ähnliches Problem. Hab aber irgendwo mal gelesen das nicht jeder Golf so ne selbstnachstellende Kupplung hat.

Hat mein 1,6L/75PS AEA ne selbstnachstellende?

Falls die Kupplung fertig ist macht das was wenn ich die bis zum bitteren Ende fahre oder sollte man sie schon eher tauschen?

Mahlzeit!

Wenn Du Dein Kupplungspedal von Hand betätigst, dann muss ein Leerweg von 1-2 cm spürbar sein, bevor Du den "Druckpunkt" merkst! Wenn es so ist, dann ist Deine Kupplung hinüber! Wenn Du sofort einen starken Widerstand verspürst, dann solltest Du erstmal den Kupplungszug erneuern!
Wenn bei Dir noch die erste Kupplung verbaut ist, dann hat sie mit über 222222km schon recht lange gehalten!


MFG


PS: Die "Suche-Funktion" hätte Dir sicher auch geholfen!!!!!!

oder:
3 gang einleden, alle bremsen losmachen und dann die kupplung immer weiter loslassen, bis der motor abstirbt! siehst ja dann, wieviel spiel du noch nach oben hast!

Sorry, aber das ist nur Halbwissen aus irgendeinem Buch, dazu noch falsch interpretiert und falsch beschrieben!
Der Test, den Du meinst, dient dazu, zu überprüfen, ob die Kupplung durchrutscht! Aber wir wissen doch schon, dass sie das tut!


MFG


PS: Du meintest sicher: 3. Gang einlegen, Handbremse anziehen, Kupplungspedal langsam loslassen und dabei leicht auf's Gaspedal treten! Wenn der Motor dann ausgeht, dann ist die Kupplung OK!
Aber in diesem Fall wird der Motor nicht ausgehen!!! Die Ursache ist zwar sehr wahrscheinlich die Kupplung (verschlissene Mitnehmerscheibe oder nachlassender Anpressdruck der Druckplatte), aber zu 100% steht das noch nicht fest! Und daran ändert die beschriebene Vorgehensweise leider auch nichts........außer, dass die Kupplung zusätzlich einem extremen Verschleiß ausgesetzt wird!

Danke! Werde das gleich mal unter die Lupe nehmen!
Habe nach "kupplung" gesucht und da nichts richtiges gefunden ^^ Sry!
Aber so aus Gefühl würd ich mal sagen mein druckpunkt ist erst sehr spät...

Mahlzeit!

Wenn der Druckpunkt sehr spät zu spüren ist, dann hat Dein Kupplungszug schon soweit nachgestellt, wie möglich! Dann ist definitiv Deine Kupplung hinüber!


MFG