MFA in Gl umrüsten
 

Hallo freunde, ich hab einen Golf 3 GL 1,8 75PS Baujahr 12.92 Automatik Getriebe der kein MFA hat, hat schon mal einer so was nachgerüstet?

Schalter könnt ich umsonst besorgen den Schalttafeleinsatz müsste ich besorgen.

Ich hab einen Schalttafel drin der keinen Drehzahlanzeige hat ist das möglich und wenn wie...


für Wissenswerte Kommentare würde ich mich freuen

Groß

Moin,
http://www.silversnakeshome.de/index.htm -> Tipps & Tricks -> MFA nachrüsten

oder auch:

http://www.golf3.de/showthread.php?t=23960

mfg

Das ist in erster Linie vom Motor abhängig, bzw. von dessen Steuergerät. GL ist ja nur die Ausstattungsvariante. Der Tacho mit MFA hat ja dann automatisch einen DZM. Ich selber habe die MFA bei meinem TDI nachgerüstet. War kein Problem.Ob es bei einem Automtik was spezielles zu beachten gibt weiß ich nicht, aber ich denke nicht.

Welchen Motor hast du denn?

Hallo
 

Sorry habs vergessen und nun ergenst

Hallo
 

Ja ich Bräuchte einiges aber dies habe ich aufjedenfall nicht

http://www.silversnakeshome.de/pic_t...eratur_kl1.jpg

Aussentemperaturfühler udn auch nicht im kabelbaum integriert Scheisse :(

Den Temperatur-Fühler kannst du auch direkt am Tachokabelbaum anschließen. Auf dem Foto sieht man ja nur wo der sitzt. Die Kabel musst du eh nach innen ziehen.

Ich würde erstmal schauen, welchen Motor du hast. Dann brauchst du den passenden Tacho, mit passender Wegstreckenzahl und MFA, ggf. den Tachokabelbaum auch noch tauschen, Lenkstockschalter mit MFA, dazu den Kabelbaum, Außentemperaturgeber, Öltemperaturgeber und dann noch das Kabel vom Steuergerät zur ZE ziehen. Wenn du alles zusammen hast, dauert der Einbau 1-2 Stunden.

Ich hab die MFA auch bei mir im GL nachgerüstet.

In diesem Thread: http://www.golf3.de/showthread.php?t=23960 findest du aber eigentlich alle nötigen Anschlussinformationen.

Also etwas Arbeit ist es schon das alles anzuschließen. Zunächst ist es ja nur Lenkrad ausbauen, Schalter & Tacho sowie die beiden Kabelbäume tauschen. Bei meinem GL (Bj. 12/93) musste ich dann noch das Verbrauchssignal vom Motorsteuergerät bekommen, sprich Kabel vom MSG bis zum neuen Tacho-Kabelbaum legen. Auch für die Öltemperatur und die Außentemperatur musste ich neue Kabel legen. Es ist auch von Vorteil wenn man löten kann, da es wenig Sinn macht die ganzen Kabel mit Kabelklemmen zu verbinden. Du solltest dich vorher genau damit auseinandersetzen. Ich hab für alle Teile ca. 140€ bezahlt (brauchte nen 2. Öltemp.geber, da ich den ersten gleich kaputt gekriegt habe :D ) Praktisch ist es auch, wenn du dir vom Schrottplatz oder von eBay nen alten Kabelbaum holst, z.B. den kompletten Lenkstockkabelbaum (gibts bei ebay günstig), da du mind. 7 Pins brauchst und somit auch noch welche als Reserve hast. Außentemperaturfühler und Öltemperaturgeber kriegste auch bei VW, da bezahlste vlt. 3€ mehr für nen neuen als für nen gebrauchten bei ebay.

mfg

Wie gesagt, das hängt nicht von GL oder CL ab. Manche Motoren haben gar kein Verbrauchssignal vom Steuergerät. Das Kabel vom Motorraum musst du aber immer nachziehen.

Ich habe 50 € für den Tacho bezahlt und das war ein Schnäppchen, weil der vom GTI TDI war mit silbernen Scheiben, 8 € für den Lenkstockschalter inkl. Kabelbaum, 20 € für den Aussentemperatugeber. Öltemp hab ich noch nicht, kostet aber nochmal 13 €. Also gute 80 € für die komplette MFA.

Mein Kabelbaum vom Tacho zur ZE war zum Glück voll belegt, es gibt nämlich auch welche die das nicht sind.

ich dank euch allen hat mir aufjedenfall mehr überblick beschaft mehrere erfahrungen zu hören