Hilfeeeee !
 

Hai Leute !

ALso hab da ein dickes Problem so wie es aussieht....

Habe einen Tdi und hatte mal kürzlich von Raidhp nen Rennluftfilter montiert.
So in der Stadt hatte ich keinerlei Probleme, doch als ich auf die Bahn fuhr und so 15 min ca 120 vor mir hin kroch, dachte ich mir machse mal bissel Stoff....
Da passierte folgendes.....
Keine Leitsung...alsb ob der Motor am absaufen wär...
Sobald aber der Motor ausgemacht wurde zog er erstma wieder und in der Stadt hatte er auch volle Leistung.
Diese Problem tritt halt nur auf der Bahn auf.
Dann habe ich rausbekommen das der Luftmassenmesser spinnen würde...
ALso hab e ich mir aufm Schrott einen nueen + Sensor besorgt und grade eingebaut.
Als erstes hab ich natürluch Motor warmlaufen lassen und fuhr anschließen auf die Bahn.....
Anfangs zog er wie immer, doch als ich bei ca 170 in 5 Schlatne wollte issa wieder abgesoffen..

Wo liegt das Problem leute ?
Luftmassenmesser und sensor hab ich gewechselt ...
Ich verstehe es nicht..

Bitte hilft mir !!

Danke

Ladedruckregelventil

turbo !?!?

Meinste das Ventil ?

ACh Turbo nie im Leben..
Dafür hatta ja Leistung so in der Stadt.
Das Problem tritt ja nur auf der Bahn auf

Wie hast du das denn rausbekommen? Fehlerspeicher ausgelesen?
Wenn nicht dann mal machen lassen.

übrigens es heißt "Bitte helft mir" :-)

Wenns vor dem Luftfiltereinbau nicht wahr geh den Einabu nochmal durch und überleg ob du was vergessen oder verändert hast.

Erstens: Beim nächsten solchen Threadtitel gibt es ne Verwarnung und der Thread wandert in den Müll!

Zweitens: Luftmassenmesser und Sensor??? Welcher Sensor?

Drittens: Auf dem Schrott nen NEUEN oder nen NEUEN GEBRAUCHTEN? (Beim NEUEN LMM kam hoffentlich auch der Luffi NEU!)

Viertens: Fehlerspeicher auslesen!

Fünftens: Sehr wahrscheinlich Ladedruckregelventil oder schwergängige Leitschaufelverstellung.

MfG

Ja sorry ^^

Ja fahre morgen bei Vw rum und lass Fehler auslesen....

Wenn es doch das Druckventil ist oder wegen schwergängigen Leitschaufelverstellung.
Wird das teuer ?

Mfg

Bei meinem AFN ist untenrum der Dampf weg und der Turbo pfeift beim Anfahren wie geil. Mir dünkt die Leitschaufelverstellung hat einen. Was kann man da machen? Kriegt man das wieder gängig, oder gibts Weihnachten keine Geschenke?

THX for Help!
Malte

denke mal das dein gemisch zu mager ist aufgrund dessen das dein sensor an der orig. luftfilterbox noch die warme luft vom motor bekommt (schlauch!) dein steuergerät berechnet also einen anderen anteil an sauerstoff wie es sein müsste,..also den sensor für die lufttemperatur an einen stelle befestigen wo auch der luftfilter ist,...sprich dein motor bekommt einen anderen anteil an benzin zu der luft (benzinluftgemsich) und hat deshalb keine saubere verbrennung -->stottern ruckeln keine gasannahme sind der fall.
MFG

@3erTuna: ...beim Diesel?

achso nee beim diesel kp,...dachte wäre nen benziner ,sry hab ich überlesen,..
MFG

Nee ne Diesel....

Naja morgen mal Fehler auslesen lassen und weiter sehen...

So war bei Vw..
Kumpel von mir hat mal in seiner Mittagspause Fehler ausgelesen...
Mögliche Ursachen könnten sein
1.Ladedruckventil
2.Die Schaufel im Turbo haben spiel (also Turbo platt)
3.Unterdruckschläuche haben Loch bzw sind druchgescheuert

Genau das hat mir der Meister und seine gehilfen da erzählt...

Naja mal gucken.
Morgen bringt der Kumpel da nen Messgerät mit, womit man das alles MEssen kann.

Mal abwarten

Soooo

Auto läuft wieder...

Problem war gewesen, dass der Unterdruckschlauch zum Steuergerät nen Riss hatte.
Deswegen denke ich mal das er dann bei Vollast bei 160 - 170 sich dann irgendwie abgeschaltet hat !?!?

Hab ich nen neues verbaut und Motor läuft wieder wie ne 1.

Also falls bei euren Traktoren die selben Probleme auftauchen sollten, wisst ihr jetzt woran es liegen könnte.
Danke auch für eure Ratschläge !

Dieser Tread kann gelöscht werden !!!