GOLF 3 1.8 Nockenwelle u. Remus Wild Label ESD
 

hallo tuning experten,

ich habe mal eine Frage wieviel Mehrleistung kann man ca. von einem Remus Wild Label ESD ohne Soundeinsatz in Verbindung mit einer tuning-Nockenwelle von 272° erreichen beim 90ps 1.8er bJ 26.10.1994?

mit freundlichen Grüßen

Sven :winke:

Ca. 2,45 PS!

Die kosten dafür stehen in keinem Verhältnis.

Kannst besser das Reserverad rausnehmen und immer nur für 20€ tanken.
Ist der gleiche Effekt...

Danke für die schnellen Antworten,
das reserverad ist beriets schon draußen :respekt:

Wie siehts denn mit ecu tuning aus? Meint ihr das könnte was bringen?
Warum gibt denn das eigentlich so wenig Leistungszuwachs bei der Nockenwelle? Oder spürt man mehr Newtonmeter im oberen Drezahlberiech ?

Wie siehts denn mit einer stärkeren Benzinpumpe aus, kann sowas auch leistungssteigerungen bringen?


Was habt ihr eigentlich für Motoren und wie habt ihr sie ggf. getunt?

Du kannst deine kompl. Abgasanlage mit Fächerkrümmer, vll noch Sportluftfilter, ändern, dazu Schrick Nockenwelle und Chip Anpassung,vll noch auf 2l aufbohren lassen .

Dann hast du vll 18-25 PS mehr, bist dann aber auch 4.000- 5.000 € los.

Wie gesagt so ein Motor mit Leistung zu versehen, lohnt sich Finanziell einfach nicht!

dann lieber gleich anderes auto. es sei denn man hängt so sehr am golfi, dann gleich nen GTI16V oder VR6 verbauen :D

bring das echt so viel mitm reserverad? dann hau ich au das ganze gedöns hinten raus un versuchs so leicht wie möglich zu halten :)

naja du kannst dir das reserverad ja mal angucken. Es bringt sicher was, aber das ist eigentlich unmerklich ;) Das war sicher nur zur übertriebenden Darstellung angebracht worden ^^

ok schon gute Argumente das mit aufbohren und hohnen und so kostet schon ne Menge das is mir klar.

Aber 5000 hätte ich jetzt net gedacht da denk ich ma hauen die Mechaniker Stunden dann übelst rein. Schade dass es nicht einfach nach mundstuhl art geht den zylinderkopf abzuschrauben und mit der schlag bohrmaschine aufbohren kann.:D

wie getaltet sich das eigentlich mit der Motoraufhängung und getriebe sowie steuergerät dass müsste man ja auch ändern und noch vieles mehr oder?

Gibt es im Forum jemandem der mir mal Bilder von einem Nockenwellen einbau zeigen könnte, wäre echt top.:winke:

wenn du billig an leistung ran willst mache es wie bremer es gesagt hat.... kannst ja noch den rücksitz, beifahrersitz, verkleidungen, dämmung etc ausbauen a sparst du einiges an gewicht, wirst du stark an der leistung und am verbraucht merken

Also dann werd ich mich mal dran hängen und alles unnütze zeug rausmachen um mal das KG/Ps verhältnis zu verbessern.

Was würdet ihr denn zum folgendem link sagen:

http://www.skn-tuning.de/product.asp...896&TabID=3331

könnte mir dass dann noch zusätzlich helfen zum Leichtbau:confused: :confused:

::hammer:: 16ps mehr durch den chip:shit.:

die 16ps mehr hat dein golf aber nur dann wenn du ganz ganz fest dran glaubst sonst funzt es nicht!

Ernsthaft die kohle kannst du dir echt sparen:winke:

kann ich in meinen 1,8er 75PS auch einfach die Nocke von nem 90 Ps einbauen? müsste ich dann noch andere sachen ändern?

da ändert sich gar nix,außer der zustand deines geldbeutels.
chiptuning beim saugmotor bringt eh nicht viel und 16ps sind sehr sehr hoch gegriffen.in der praxis kommen da nicht mehr wie 5-6 ps zusammen und ein paar mehr nm.diese mehr leistung steht aber in keinem verhältnis zum preis.im normalen fahrbetrieb merkt man wenig davon.
wenn so ein tuning dann gleichzeitig noch die luftansaugung und die abgasanlage ändern.kosten ab 1000€ und könnte vll 10ps bringen.