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Panikschalter für ZV im Golf 3???

Hallo zusammen!

Gibt es einen Schalter für den Golf zum nachrüsten, der auf Knopfdruck die ZV schliesst bzw. auch wieder öffnet wie in neueren VW Modellen???

Gruß,
Jeti

gabs im us golf glaube ich mal...

cool - gibts da ne Teilenummer und nen Verkabelungsplan für?

sorry keine ahnung, guck mal bei ebay

schau mal das bild. der mit der rür drauf. das ist das ding. kost um die 45 euro bei vw. aber die teilenummer weiss ich leider nicht mehr

ist das nciht der schalter für alle fensterschliessen auf einmal???

:D sowas gibts beim 3er nicht he he. ne ne das ist der das alle türen zu gehen. ist ne tür und ein schlüssel drauf. wollte mir den damals bestellen. bin aber nicht dazu gekommen und weiss nun nicht mehr wo die nummer ist. hab se aber im motor-ta.... forum bekommen

geiles teil an sowas hat ich vorgestern auch gedacht..

Hab mich mal in anderen Foren belesen und folgendes gefunden:

Zitat:

Benötigte Teile:

ZV-Schalter, 1HM 962 125 A 01C, ~30€... tja...
Stecker, 191 972 723, ~5€
Reparatursatz für Kabel, ~2€

wenn der VW-Händler noch die alten Elektrikkästen hat, kann man auch nur die
Pins einzeln kaufen und selbst kabel reinlöten.

2) Desweiteren Braucht man:

ein paar meter kabel
Stromdiebe (ja, ich weiss... aber ich hab das Löten langsam satt.)
Schrumpfschlauch oder Isolierband
Lötzinn und nen Lötkolben
irgendwas zum Abisolieren
auch gern ein paar kabelbinder
und ganz wichtig (auf dem foto noch nicht drauf) einen Widerstand in der Größenordnung um 200 Ohm und mindestens 0,5 Watt.

3) nun werden die Kabel aus dem Reparatursatz in die fünf belegten Steckplätze gesteckt und wie folgt verkabelt (siehe Grafik). Von den Bezeichnungen auf dem Stecker sollte man sich nicht beeinflussen lassen, die Stammen wahrscheinlich noch von dem Verdeckschalter des Cabrios, der sieht ähnlich aus. Für die Richtigkeit der hier geschriebenen Daten übernehme ich keine haftung, wäre schön wenn nochmal jemand schaut ob ich nen fehler gemacht hab.

Also:

Die beiden Masse-Eingänge werden verbunden und je nach belieben kabel angefügt. Der nächste Massepunkt wäre der Zigarettenanzünder und dafür braucht man etwa 20-30cm. Weiterhin bieten sich die Kränze an den A-Säulen an.

Der Plus-Eingang wird auch an einen gängigen anzapfpunkt verlegt. Hier kann man auch den Anzünder nehmen, dann wieder 20-30cm oder auch sauber und ordentlich zum Sicherungskasten, dann braucht man etwa nen Meter und natürlich ne Sicherung (nicht größer als 5A)

Der Beleuchtungs-Eingang wird über ein 15cm langes Kabel an das Beleuchtungsabel des Heckscheiben-Schalters angeschlossen. Blau/Grau oder so glaub ich.

und das Signalkabel muss bis zu einem Punkt am ZV-Kabelbaum reichen. Dieser geht von der Fahrertür unterm Armaturenbrett über die rechte Seite in den Kofferraum.

Ich hab das kabel in den Kofferraum gelegt und da angeschlossen, aber man kann die Leitung auch an der Fahrertür oder in der Nähe der Beifahrertür/Lüftung anzapfen (leichter).

Der Schalter wird dann je nach Schaltstellung ein Plus- oder Massesignal auf den Pin 4 der Zgen und dabei das Signal des Türpins auf der Fahrerseite überdecken (deswegen der Widerstand). Der Schalter muss so lange gedrückt werden bis der Fahrertürknopf in der gewünschten Endposition ist (etwa ne halbe sekunde wenn das system dicht ist). Der Widerstand tut bei mir hervorragende Dienste, Menschmeier könnte ja nochmal was dazu sagen, ich glaub der hat den auch schon/noch drin.

Das Kabel kann nicht einfach von der Fahrertür entfernt werden und nur bis zum Schalter geführt, sondern muss weiterhin durch den Widerstand zur Fahrertür gehen, weil das Entfernen zur Fehlfunktion der Pumpe führt.

kann man auch nen heckscheibenschalter nutzen, dürfte auch gehen...

Ja kann man sich ja so eine Funkfernbedinung ran machen iss ja das selbe!Nur die Zündung muss aus seien!

heckscheibenschalter geht nicht.

grund. der zv schalter ist ein taster. nach oben drücken ist auf und nach unten ist zu. also so ca wie der von den fensterhebern.

Was bringt das ganze? :o Kann man sicher dann einschliessen?

anti carjacking! aber bei moderneren zv's kannst die funktion auch einstellen!
hatte es mir auch überlegt, weil meine türpinns komplett versinken und ich keine schlösser in den türgriffen hab! sprich wenn abgeschlossen ist kommt der der drinnen sitzt ncih raus!

ha ha ha für selbstmärder oder was. Ne scherz. Ich finde das an sich ne schöne sache. In manchen gegenden macht man die türn beim fahrn lieber zu.

Wenn ich mich recht erinnere dann hat das doch schon ein hersteller im program das bei langsamer fahrt die türen automatisch zu sind oder?

@ REPTILE

Richtig so wie bei dir hab ichs auch. und kommt man mal auf den nippel sind die türen zu. Und jedesmal das auto ausmachen um übe die fernbedienung die türen auf zu machen ist auch immer blöd. Da wäre der schalter schon nicht schlecht.

LOL. Hatte zu dem schalter hier auch shconmal was gewschrieben. habe damals (06) 37€ bezahlt.

Einbau wurd ja bereits beschrieben.

Und, fzg verrigelung bei geringem Tempo is STandard, bzw, kann man einstellen, geht auch beim G3 wenn man auch A3 ZV umbaut. :)

ich hatte bei meiner AA das mal aktiviert.. aber irgendwie geht das net zu.. wenn man den wagen aus macht läuft die pumpe aber auch an (öffnen) nur beim starten will er das net schliessen.. da blockiert irgendwas den impuls..

ich hatte das bei miener alarmanlage im alten golf nich weil ich nich wusste ob das kacke is wenn leute aussteigen wollen wenn ich die nur kurz absetze ob ich dann motor erst ausmachen muss etc...

Das haben eigentlich alle modernen Autos so... Sobald man schneller als 10km/h fährt machts surrrrrrrrrrrrrrrrrrrr und klack und die Türen sind zu ^^ (Geschwindigkeit variert vielleicht bei den Herstellern)

Find das ne gute Sache, wär mir aber zu viel aufwand zum Nachrüsten, hab eh schon Bergeweise Kabellage rumliegen im Auto ^^