komische Geräusche
 

Ich hoffe mir kann jemand helfen: ich habe vorgestern ein neues Fahrwerk eingebaut bekommen (Federn, Stoßdämpfer), vorn 60, hinten 40. Soweit alles anz prima. Nur eines ist mir aufgefallen; bei unebenen Fahrbahnen entsteht hinten irgendwie so ein komisches rumpelndes Geräusch. Bei glatten Fahrbahnen wieder weg. Ich weiß nicht, ob es womöglich an die verstärkte Stoßdämpfern liegen könnte oder sowas.
Allerdings weiß ich vom letzten Tüv-Bericht, dass die Gummiläger an den HA ziemlich porös bzw. teilw. abgelöst sind; kann es vielleicht damit zusammen hängen? Wenn ja; wie teuer würde der Spaß in etwa kommen?
Allerdings machts mich stutzig, dass vor dem Umbau alles glatt und ruhig lief.

Wäre wirklich klasse, wenn mir jemand was dazu sagen kann

Gr Jürgen

hast du die domlager auch richtig eingebaut?
kontrolliere da mal, kommt öfters vor das die nicht richtig sitzen

mfg

Mahlzeit!

Neue Dämpfer hören sich grundsätzlich anders an, als alte!
Ein "Pff" bei Fahrbahnunebenheiten ist vollkommen normal!
Ich gehe erstmal davon aus, dass Du das auch meinst! Wenn nicht, dann beschreibe das Geräusch mal bitte genauer!



MFG

Ich danke Euch für Eure Antworten; also um das Geräusch besser beschreiben zu können, werde ich das heute nochmals testen und dann nochmal versuchen, das Geräusch besser zu beschreiben.

Meiner Meinung nach ist es eine art rumpeln; je nach Straßenbeschaffenheit. Ich dachte schon, dass weil alles viel strammer ist, evtl. die Karosserie irgendwie Geräusche abgibt. Ich weiß es nicht genau.

Ich werds nochmal testen und mich dann nochmal melden

Gr. Jürgen

Also wieder zurück.

Habs nochmal getestet und versuche hiermit das Geräusch zu beschreiben; es handelt sich um ein "rubbelndes" Geräusch aber immer nur wenn ich über Pflasterstein fahre oder sonst irgendwelche unebenen Straßen. Ich kanns besser nicht beschreiben!

Ich habe keine Erfahrung , mit tiefergelegten Autos zu fahren und deshalb bin ich unsicher

Wenn der TÜV dir schon sagt das die Hinterachslager defekt sind würd ich sie mal erneuern und schauen obs vieleicht daran lag.

Mahlzeit!

Habe eben mit Jürgen1 gesprochen! Die letzte HU ist erst 2 Monate her, die Hinterachsgummis wurden nur als geringer Mangel im Bericht aufgeführt! Das heißt, dass die Dinger noch locker zwei Jahre halten müssten! Auch wenn die Dinger langsam beginnen, sich abzulösen, so können sie im Anfangsstadium noch kein Poltern o.Ä. verursachen!
Das gilt natürlich nur, wenn man sich auf den untersuchenden Dipl.-Ing. verlassen kann!


MFG

moin,
bei mir waren die Gummi´s von Heute auf Morgen ab!
-Poltert wie die Pest!
gruß

Hi ,
also bei mir ist das gleiche Vorne !
Bei mir trat es zwar nur auf wenns Affen-Kalt war , aber bei mir sind es die Dom Lager gewesen , es war ein Geräusch als wenn vorne der Reifen immer wieder aufsetzen würde , kann das sein dass es sich bei dir auch so anhört ?

MfG

Gallo

Hallo zusammen und vielen Dank an Euch allen für die Beiträge!
Also, nachdem mir diese Geräusche demaßen auf den Schlappen gingen, bin ich heut einfach mal zum PitStop gefahren und hab ihn checken lassen; was dabei heraus kam, liegt Eurer Vermutung und Erfahrung schon ziemlich nahe.

Also eigentlich hatte jeder von Euch Recht; denn es liegt definitiv an den vorderen Domlagern und die zuvor beschriebenen hinteren HA Gummilager sollten somit auch gewechselt werden.

Ich hätte schwören können, dass das Geräusch aus dem hinteren Teil des Fahrzeugs stammt; jedoch ein Irrtum.

Es wurde mir auf der Bühne vorgeführt und ich erkannte das Geräusch sofort wieder, als eines der Vorderreifen nach oben gedrückt wurde.

Es wurde mir erklärt, dass nach Einbau einer Tieferlegung der Druck auf die Gummis vorn im Dom verstärkt auftritt und somit Geräusche entstehen. Das sagt aus, dass diese Gummilager wohl auch gewechselt werden müssen ... so ne scheiße!

Da auch der Mitteltopf meines Auspuffs angerissen ist, würde somit die Reparatur ca. 510 Euro kosten; insgesamt.

Ich hoffe, ich konnte hiermit auch Usern helfen, die ähnliche Probleme haben in dem sie meinen Bericht lesen, damit sie wissen was auf sie zukommt.

Gr. Jürgen

ich kenne es nur so das man sowas vor dem einbau nachguckt ob die lager durch sind oder schon dazu neigen und eig beim fahrwerckwechsel gleich ma neue rein kostet nicht die welt und ist kein Aufwand........hast du privat einbaun lassen oder werkstatt ?

Moin Pille,
ja das ist privat gemacht worden.
Leider hatte mein Kumpel nicht die erforderliche Presse, die für den aus-und Einbau für die hinteren Gummis erforderlich gewesen wäre; das war mir zwar bekannt aber wieso er das vorne nicht bemerkt hat, weiß ich auch nicht

Mahlzeit!

Bei den "Gummis vorne im Dom" handelt es sich nicht um reine Gummis, die Domlager beinhalten auch ein Lager, welches die Drehbewegung beim Lenken übernimmt! Die Dinger sind bei VW unbezahlbar, solltest Du also im Zubehör oder im Internet kaufen!
Ebenso die Hinterachsgummis (die, die eingepresst werden müssen, was übrigens auch mit einem Schraubstock machbar ist, wenn auch nur sehr umständlich)!
Weiterhin halte ich die Diagnose von Pit-Stop ehr für Marketing, da ich noch immer der Meinung bin, dass Hinterachsgummis, welche laut TÜV oder Dekra leicht porös sind, nach 2 Monaten nicht vollkommen hinüber sein können!


MFG

Domlager original bei VW für mein AKS 2 stück 56€ (ja ok 30% rabatt )
unbezahlbar finde ich das nich kollege hat 50€ für eins bezahlt finde ich auch noch ok

MFG PILLE

Mahlzeit!

Wieso sollte ich 50 Euro für ein Domlager bezahlen, wenn ich im Internet teilweise 2 Domlager für weniger als 20 Euro bekommen kann? Und das in guter Qualität! Zumindest habe ich mit solchen "Billigteilen" bisher nur gute Erfahrungen gemacht!


MFG

ja hatte das uach schon gehabt bei mir waren es die puffer diekaputt waren

kann ich mal fregen wer aus der nähevon bad kreuznach kommt

Mahlzeit!

Welche "Puffer" meinst Du denn?


MFG

Also ich glaube dass ich mir diese Domlager auch übers Internet besorgen werde und dann NICHT bei Pit-Stop machen lassen werde.
Mit den HA-Gummilager siehts da schon ein bisschen anders aus; aber glaube ich wiederrum nicht, dass es so schlimm ist wie es von dieser Firma dargestellt wurde. Nicht umsonst habe ich die Tüv-Plakette erhalten..!

ei die einschlagstpuffer
jeder weiß das sich das fehrwerk nach einer zeit setzt un bei mir war es so dass sich die einschlagspuffer aufgelöst haben un dann gibt es so ein komisches rumpeln wenn man auf unebenen strecken fährt

Mahlzeit!

Bitte was? "Einschlagstpuffer"?
Sorry, aber was erzählst Du da?
Und was hat das Setzen eines Fahrwerks mit irgendwelchen Defekten zu tun?

Dein Beitrag ist leider volkommen daneben, sorry!


MFG