|
TDI auspuff an VR6 trotz kleinerem durchmesser? hoi! sry das ich mal wieder nerve^^ aber die suche ergibt nix... da der auspuff von meinem AAA feddisch ist und ich ab kat ersatz brauche habbich mir gedacht kein problem, hab noch von nem TDI nen relativ neuen auspuff ab kat... sodale, hab mal gemessen und mußte feststellen das die TDI rohre ca. 4mm weniger durchmesser als die des VR6 haben... kein problem denk ich mir da allerdings, durch den kleineren durchmesser sollte er doch untenrum wegen dem höherem staudruck etwas spritziger werden, oder? auf ne einbuße von ca.5 kmh max bin ich vorbereitet, das wäre kein ding... oder ist das oben ein denkfehler und dat ding hat danach 0 leistung mehr? was sagt der tüv dazu? ABE fürn golf hat dat ding ja xD danke schon mal und greetz, weesel |
Also meiner meinung nach ist das ein denkfehler, wenn du 4 mm durchmesser wegnimmst, können die abgase ja nichtmehr vollkommen raus, somit werden deine zylinder nicht richtig gespült und dadraus ergibt sich dann meiner meining nach ein leistungsverlust, da ja nicht soviel luft kraftstoff gemisch angesaugt werden kann. Es kann auch sein das ich einen denkfehler drine habe, aber dafür ist ja so ein forum da , also wenns rotze war was ich geschrieben habe dann sorry . MFG |
ich hatte halt nur von nem bekannten der mechaniker ist gehört das die motoren nen gewissen abgaßstaudruck "mögen"^^ und dadurch untenrum noch etwas spritziger werden, ihnen allerdings obenrum die puste ausgeht... da ich das bis zu nem gewissen punkt nachvollziehen kann nehme ich das mal so an^^ aber um das zu verifizieren wollte ich nochmal nachfragen=) thx and greetz weesel |
Du wirst keine Leistungsänderung feststellen können! MfG |
Okay also lege ich ja anscheind auf den Holzweg, VR6SyncroVariant könntest du das bitte auch begründen?dankeschön :D |
Ganz einfach! Wir hatten beim Umbau des G2 VRs meines Bruders erst die alte GTI Auspuffanlage verbaut und erst später auf die größere Anlage umgebaut, OHNE VERÄNDERUNG! MfG |
Okay , ich meinte ob jemand auch eine technische beründung dafür?interesiert mich jetzt wirklich persönlich mal .MFG |
ist die alte GTI anlage vom durchmesser her ähnlich wie die vom TDI? beruhigt mich schon mal=) TÜV dürfte auch nicht meckern, oder? ich meine solange die lautstärke im rahmen bleibt... danke auf jeden fall schon mal! greetz weesel |
Zitat:
|
Die 2er GTI-Anlage wird wohl den gleichen Durchmesser wie dein TDI-Rohr haben! @ GP-Wu: Schade dass wir kein Trabant-Forum sind! ;) MfG |
Danke GP-Wu , sehr interessant:D |
hmhm, dann werd ich den wohl mal gegen wochenende hin druffbasteln;) nebeneffekt: an der ampel vermutet jeder nen TDI ^^ also thx für die antworten! greetz weesel |
Zitat:
eigentich ist es aus einem mofa forum :) |
Nur mal so um meine Neugier zu befriedigen: Hat der VR6-Variant nicht auch die beiden nach unten gebogenen Rohre wie der TDI...? Gruß, Andre |
VR6 Syncro Variant hat den gleichen Auspuffendtopf wie TDI-Syncro-Variant! Allerdings ist es hier so, dass der Diesel nen größeren hat! (Nicht der VR nen kleineren...) MfG |
Zitat:
spaß - also, ich hab zwar noch net nachgemessen, aber allgemein sind die tdi- bzw. diesel-endrohre sowieso etwas größer, oder? mfg |
suche nen endtopf für meinen golf 3 1,8 der soll weder laut sein und muss auch nicht unbedingt leistungssteigernd sein. soll am leibsten so aussehen wie beim golf 5 gti schon dezente endrohre die genau in die mulde passen hat da einer ne idee http://dietrich-sl.de/bilder/UploadO...lf_V_GTI_C.jpg sollen auch nicht so groß sein |
@dn-sb von dem "style" gibt es doch millionen *g* Es kommt jetzt nur drauf an was du Ausgeben willst.... schau mal bei supersport (bremer hier im Forum) , Hartmann, Bastuck (kostet leistung) oder sonst wo. Da gibt es massig Möglichkeiten... |
Zitat:
greetz weesel |
Zitat:
wieso eigentlich nicht? Nennen wir uns doch: 2-takt Deluxe ^^ |
| Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 05:33 Uhr. |
Powered by vBulletin®