2.0l GTI Motor (2E) TUNING/Optimierung
 

hey leute,

was könnte man denn so an einem 115ps gti motor 2E so machen?

tuningchip?? was für welche könnt ihr empfehlen?
ansaugtrakt bearbeiten? wie?
drosselklappe bearbeiten? wie? polieren? auffräsen?
nockenwelle?


erzählt mal was ihr so meint.. am liebsten wär mir erstmal bissel optimierung "außerhalb" vom motor :h-e-l-p:

Schau mal bei escher-motorsport.
Da hatte ich mal einen GTI und der ist danach sehr sehr gut gelaufen.

Gr.A Anlagen in Edelstahl kann ich dir per PN zum Forenpreis anbieten.

von den gesamtkosten her kannst dir gleich nen stärkeren golf kaufen:)

willst du leistungs satt schmeiß raus den kat :D so fangen die meisten erstmal an bringt wohl angeblich 5 ps und halt ne ordentliche auspuffanlage und fächerkrümmer und dann gehts schon zum motor, ansaugtrakt optimierung , steuergerät ( wie chip oder ähnliches ) anders verdichten das heisst kopfplanen zylinder hohnen und dann andere kolben rein und andere pleul rein und dann gehts zum turbo oder kompressor :)

^^^^ das war nun die kurzform welche möglichkeiten es gibt( und auch nicht 100% genau kleinigkeiten gehören auch mit zu wie lagerschalen usw usw usw das muss alles neu ) aber denk dran überall wo getunt wird geht die langlebigkeit meisst in keller von daher ein vr6 holen dann zhast mehr ps und ist langlebiger weil sich die leute von vw ja was gedacht haben warum der 2e motor z.b. 115 ps hat und keine 200 ps ;)

@ bremer: ne anlage hab ich schon danke!

@ heilbutt: ne.. ich bin mit dem motor schon zufrieden (der is ja jetzt in nen 86er 2er jetta der erst 70 ps hatte!) aber will halt nochn bissel was raus kolen wenns geht

@golf_3_gti: KAT??? was is das?::hammer:: da is schon ne attrappe drin... die anlage besteht aus: ori krümmer, größeres hosenrohr, katattrappe, vsd ersatzrohr, msd attrappe und nen muffler als esd:D :cool: sound is der wahnsinn...

naja mit chip oder obd ist aus nem sauger leider nicht viel rauszuholen,selbst auspuff nockenwellen etc. bringen für das geld was es kostet nicht viel.wenn du ordentlich was am motor machen willst dann turbo oder kompressorumbau.aber dann auch nicht dieses ebay-zeug sondern richtig.
ca.100€/ps sollte man rechnen.

Na beim GTi bringt es nicht viel... Du kannst aber Gewicht reduzieren schmeiße alles raus außer den Fahrersitz -> Mach ihn blank. Dann noch 13 Zoll Felgen und denke mal das wirste schon merken. Hatte mal ein Bekannter damals bei seinen 2er 16v gemacht -> Das merkt man schon.

Nen G3 an Gewicht zu reduzieren ist nicht so einfach. Selbst wenn du den Innenraum leer raeumst, so wie ich es grad habe aus Transport Gruenden, holste keine "mehrleistung" raus. Und das er besser beschleunigt ist nur minimal. Die Tueren am G3 sind wohl das schwerste am ganzen Wagen. Aber ohne Tueren rumfahren ist auch scheisse. Beim 5 Tuerer koenntest ohne Tueren bestimmt schon 100kg einsparen :D

der motor is innen 2er jetta der sowieso nur 900kg wiegt und einiges habe ich schon raus gehaun.,. naja dann bin ich mit den 115ps und dem geilen sound zu frieden:respekt: :cool: :D

War der Jetta nicht gerade erst im Auktionshaus?

meinst das ich den gekauft habe?!? nein... den hab ich vor nem jahr absolut original gekauft... nun angefangen um/aufzubauen

toll. nu hab ich geschrieben und aus versehen alles gelöscht. nu hab ich keine lust mehr. :( scheisse

sag da gleich nochmal was zu

Also bei mir ist Orginal nur KAt,MSD und ESD aber kein VSD verbaut?? Liegt das am Bj 93 ist ein 2E Motor:danke:

Die Kombination von VSD, MSD und ESD gab's nur beim VR6.

Alle unter 90 Ps haben Kat -> VSD ->Rohr -> ESD und ab 90 Ps gibt's dann Kat -> Rohr -> MSD -> ESD