Dauerbetrieb Rückleuchten?
 

Hallo zusammen,

will meine Rückleuchten ständig betreiben, d.h. wenn ich Motor starte, soll das Rücklicht mit angehen, aber nur das Rücklicht, vorn hab ich Tagfahrlicht.

Muss ich die Rückleuchten auf Dauer- oder Zündungsplus klemmen? Wo kann ich das abnehmen im Kofferraum?

MfG Marcus

hmm ich würd die dinger vorne am lichtschalter abnehmen und dann auf zündungsplus stellen...

die belegung des lichtschalters such ich dir mal raus.....5min^^


----edit---

Pinbelegung Golf 3

Lichschalter Anschluss Kommentar Kabelfarbe
Pin 1 58b Beleuchtung grau-blau
Pin 2 56 Scheinwerfer weiss-schwarz
Pin 3 - - -
Pin 4 83 - kein Kabel dran
Pin 5 X X-Kontakt schwarz-gelb
Pin 6 58R Parkleuchte rechts grau-rot
Pin 7 58 Kennzeichenleuchte grau-grün
Pin 8 - - -
Pin 9 31 Masse braun
Pin 10 - - -
Pin 11 30 Dauerplus rott-gelb
Pin 12 83b/NSL Nebelschlussleuchte grün-weiss
Pin 13 - - grau-gelb
Pin 14 58L Parkleuchte links grau-schwarz
Pin 15 - - -
Pin 16 - - -
Pin 17 - - -

LWR Anschluss Kabelfarbe
Pin 1 56b Abblendlicht gelb-blau
Pin 2 G Stellmotor rott-blau
Pin 3 31 Masse brau/braun-blau

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hmmm demzufolge wird standlicht und rücklicht zu gleich geschaltn^^ also bringt dir das nix...also doch hinten an die rückleuchten rann


also an den rückleuchten hinten ist ein grau/schwarzes kabel ....das müsste für das rücklicht sein ;-)
MfG

und wo klemm ich das grau/schwarze mit an?

na mit an deine Zündung^^

oder ebn vorn mit an dein Tagfahrlicht....dir überlassn

Warum klemmst du die nicht mit ans TFL?

quasi brauch ich nur am lichtschalter das kabel vom rücklicht an tfl mitanklemmen???
wäre ja einfach.

kann mir jemand genau sagen welches kabel das rücklicht nun ist? =)

Gruß Marcus

und dioden..... wären cool, sonst könnt noch was anderes leuchten, je nach dem wie der Lichtschalter gebaut ist...

Versteh ich nicht??? ::frage:: ::frage:: ::frage::

sperrdioden meint er

mfg

richtig sonst kann es sein dass wenn du rückwärtzgang reinmachst dass die blinker blinken oder son müll oder einfach so halt was hinten leuchtet weil dass dann sich masse von da holt und dann haste ne lichter show^^

gruß phil

Der Pin für Tagfahrlicht ist ja Pin 15. Da ich meine G4-Look Scheinwerfer gegen FK Angel Eyes getauscht habe und vorher noch Standlicht in den Blinkern hatte, habe ich es jetzt wie folgt gelöst. Die Ringe sind ganz normal Standlicht und das Standlicht in den Blinkern habe ich als TFL geschaltet. Ich habe mir einen Kabelbaum gebaut und den an Pin 15 des Lichtschalters angeschlossen. Da gehen jetzt 2x 5 Watt drauf. Ist es sinvoll da noch eine Sicherung zwischen zu schalten,oder kann ich das so lassen, mal abgesehen davon dass es nicht ganz den TFL-Regeln entspricht :D

liegt nirgens im Kofferraum Dauerplus?

ZV-Pumpe???


Wäre dann doch am einfachsten, dann ist auch keine Lichterschow.


Gruß Marcus

Wofür brauchst du Dauerplus? Wenn du die RL an Dauerplus anschließt sind die auch noch an, wenn du den Wagen abstellst und den Lichtschalter ausschaltest. Du musst auf Pin 15 am Lichtschalter, da steht sogar TFL drauf.

ja stimmt mein fehler!

müsst ich quasi nen kabel vom Kofferraum nach vorn zum Lichtschalter legen.

Ganz schön Aufwand.

Auf Zündung liegt im Kofferraum nichts???

Gruß Marcus

Das at weder was mit Dauerplus noch mit Zündungsplus zu tun. Auf dem Pin für TFL liegt Strom an, sobald die Zündung an ist bzw. der Motor an ist. Sobald du auf Standlicht oder Abblendlicht schaltest liegt da kein Strom mehr an, die Lichter werden dann über die jewilige Schalterstellung geschaltet

Die Technik ist mir soweit schon klar.

Ich suche im Moment nur nach der einfachsten Lösung und wenn ich Zündungsplus hätte, dann leuchten die Rückleuchten auf jeden Fall immer und mehr will ich nicht.

Andernfalls bleibt nur die Lösung mit Kabel ziehen.

Gruß Marcus

warum muss ein Kabel in den Kofferaum? Klemme 86S oder 15 je nach Belieben, 15 wäre mein Favorit, vom Zündschloss an den Entsprechenden Pin am Lichtschalter, da ne Sperrdiode rein, das der Strom nicht in den Schalöter kommt sondern nur zu den RL, dann hast du keine Lichtershow sondern nur den gewünschten effekt, aber ich weiß nicht ob die 15 weitere 10W ab kann oder ob da lieber noch ein Arbeitsrelais rein sollte, weil an der 86S sind die 10W extra definitiv der Tod. Ihr müsst dran denken, der Strom fleißt durch die Kabel und braucht nicht für alles extra Kabel.