GTI ruckelt
 

hi leut seit einiger zeit ruckelt mein Jubi GTI (8Ventiler) beim beschleunigen und im niedrigen drehzahlbereich...
ich habe schon im motorraum alle schläuche kontrolliert, da ist alles i.O. dann habe ich den Kraftstofffilter getauscht doch mein problem hat sich nicht verändert..

woran könnte es noch liegen?

ich hoffe her finde ich hilfe.

genau das gleiche Problem hab ich auch. auch schon als Frage hier eingestellt, aber auch noch keine Antwort. da mein Motor aber schon 240000km runter hat, überlege ich gerade nen neuen Motor zu kaufen und zu verbauen. scheint mir gerade günstiger zu sein, gerade auch weil bei dem neuen die kupplung neu ist und meine schon ziemlich fertig ist. aber kann es nicht auch am LLR liegen?
Hm keine Ahnung, aber du bist nicht allein betroffen.

der Neue

Ich habe zwar nen 2E kenne aber diese ruckler.

Man fährt 50 in der Stadt im 5Gang und der Motor tut fast so als würd er absaufen und fängt richtig arg an zu ruckeln.

Frag mich nicht wie ich es wieder wegbekommen habe, aber den fehler hab ich schon seit langem nicht mehr.

Hab mal meine Drosselklappe komplett gereinigt.

@cyrix;

soll dass ein witz sein "Man fährt 50 in der Stadt im 5Gang und der Motor tut fast so als würd er absaufen und fängt richtig arg an zu ruckeln"

Is doch logisch dass der ruckelt wie sau wenn du den 5ten gang einlegst Oo
normal is der 3 in diesen fall !!!!!!!!!

hey weimarer...das liegt bei dir an den straßen...lol...
ich fahr meinen auch im 5ten bei 50km/h...
das geht auch ohne absaufen...

mfg

bei mir war das auchmal ne zeit hatte nen riss in nem Schlau der zum Motor ging(irgendwas mit Luft mir fällt gerade der name nicht ein) neuen gekauft undd gut wars

Ja das selbe problem hatte ich auch mal. Aber was jetzt die lösung war weiß ich nicht mehr

Topic off:
Post ist ja echt mal fürn A.... hätteste dir auch Sparn können

Topic on:
Wenn ich morgen Zeit finde werde ich mal ein Foto von dem Schlauch machen dann kann ich dir das zeigen!Der Riss war nur minimal und kaum zu sehen aber die bei VW konnten das dirket zuordnen und haben den Schlauch eben ausgetauscht und dann schnurrte der wieder wie ein Kätzchen

Also ich fahr auch im 4. und teilweise im 5. spart eindeutig Sprit.
Dürfte technisch euch kein Problem sein eigentlich.

Das mit dem 3. Gang hat ganz sicher keiner in der Fahrschule gelernt.


Du solltest auf jeden Fall auch deine Zündanlage checken (Kerzen, Kabel, Spule, Verteiler)

jo wäre cool vielleicht ist es bei mir ja auch dieser schlauch und der riss so klein das ich ihn nicht gesehn habe.

IMMER erstmal Fehlerspeicher auslesen!

MfG

ich war heut in der werkstatt da ich HU und AU machen lassen habe.
die haben dann fehlerspeicher ausgelesen und es war kein fehler dirin.
dann haben sie die komplette zündung überprüft.
und keinen fehler gefunden....

wie kann das sien alles ist i.O. aber der gulf ruckelt.

Kann der Hallgeber sein, die Zündspule, die Verteilerkappe bzw. der -finger, Zündkabel oder Zündkerzen!

Die nächste Möglcihkeit wäre ne aussetzende Spritpumpe!

MfG

Sag mal don_pag, hast du den Fehler gefunden - ich verzweifle hier bald an meiner Möhre. Hast du 'n Tipp für mich?