Golf zieht nach links....
 

Moinsen Kinnas

Ich hab ein mehr oder weniger großes Problem. Ich habe mir im März gebrauchte Felgen von nem Kumpel gekauft, Wagen fuhr auch ganz normal gerade zog nirgends hin außer bei spurrillen, dann nach einigen hunderten Kilometern zog er plötzlich nach links so das ich immer gegenhalten muss. Zu dem zeitpunkt waren allerdings meine Traggelenke defekt und wir dachten es würde dadran liegen, also haben wir diese gewechselt und weil wir schonmal dran warn haben wir gleich ein Sportfahrwerk eingebaut. Problem bestand jedoch weiterhin, allerdings muss ich dazu sagen das dann die Reifen schon stark einseitig abgefahren waren, sie sind auf der Fahrerseite außen viel stärker abgenutzt als innen.
Dacht ich mir ok ist erstmal egal muss ja dann eh ne Achsvermessung machen lassen da wird sich das schon richten, so dann war ich in der "Fach-"Werkstatt mit den 3 Buchstaben und die haben dann (zumindest steht das in der Rechnung) auf der linken Seite die Spurtstange instandgesetzt und bei der Achsvermessung kamen schon erschreckende Werte raus (die ich mal eingescannt habe) die aber alle gerichtet wurden! Nachdem ich mein Auto dann Probe gefahren habe, merkte ich doch sofort wieder das mein baby immernoch nach links zieht (genauso doll wie vorher), bin dann natürlich nochmal hin zur Werkstatt und die sagten mir dann das es nur an den bereits abgefahrenen Reifen liegen kann!

So nun meine Frage da ich mir für vorne neue Reifen aufziehen lassen will wollte ich euch mal Fragen ob es wirklich nur an den Reifen liegen kann das er so nach links zieht?? Habe nämlich keine Lust das sich die neuen Reifen dann wieder so ungleichmäßig abnutzen...

p.s. guckt euch mal den Sturz an, könnte das vielleicht auch die Ursache sein? Reifen sind 195/45 15....


http://img114.imageshack.us/img114/2844/file0002nv9.jpg

greetz, hoffe überforder euch nicht mit dem Text*g

EDIT: REIFENDRUCK STIMMT...

hoppla, schuldigung für die größe*schäm

aber erkennt irh wenigstens alles

Hi ich habe ein Ähnliches Problem ich habe ihm Frühjahr Gebrauchte Felgen samt reifen gekauft, meiner zieht seit dem leicht nach rechts.Luftdruck stimmt.
Ich lass auch mal die Spur bzw. den Sturz einstellen.Bevor ich die Alus hatte gab es keine Probleme!
Aber es könnte auch sein das es jetzt erst auffällt weil ich jetzt 215 40 Zr 16 9J Felgen habe.Und es sich jetzt eben bemerkbar macht wegen denn breiten Reifen!

Für solche sachen gibt es auch noch andere öglichkeiten das er nach Links oder Rechts zieht. Habe mal ein auto vermessen den habe ich vier mal vermessen und er fuhr immer noch nicht gerade aus dann haben wir mal reifen gewächselt und dan für ehr gerade aus. die reifen wo er drauf hatte waren neue und da fuhr er nach links und mit anderen von einem Kolegen fur er gerade aus.

es kan auch sein das eine spurstange kaput gegangen ist oder traggelenk oder andere teile von der Achse.

MfG

Assy :winke:

also wie gesagt Spurstange links wurde angeblich instandgesetzt, traggelenke wurden kurz zuvor erneuert, daher schließe ich das aus, das diese defekt sind!

so und zu den anderen reifen, ich hatte vorher meine standartreifen drauf allwetter da zog er genau in die andere richtung also nach rechts!!! als ich dann die alus neu hatte fuhr er wie beschrieben anfangs normal grade!!!

hm höchstwarhscheinlich werd ich es einfach mal wagen und neue reifen aufziehen, meine sind ja eh runter...

Hiho,

als ich hab genau dasselbe Problem mit meinem Golf .... er zieht seit einer Kollision mit einem Eisklotz im letzten Winter nach Links und das obwohl es den Querlenker gar nicht getroffen hat geschweige die Lenkstange, der Eisklotz ist auf Anhöhe Servolenkung sprich unter dem Fahrer bzw zwischen Fahrer und Ganghebel eingeschlagen auf die Achse :( Also :

- Tausch der Reifen brachte bei mir keine Veränderung von 205er Breite Typ Goodyear auf 195er Typ Continental !
- Tausch zwischen Winter - und Sommerräder brachte keine Lösung !
- beim Komplett Check bei VW die letzte Woche, als sie noch " Golf - Woche " hatten und einen Check für 0 € anboten für alle alten Golf - Modelle statt 20 € regulär :winke: da kam raus das die Vorderreifen etwas weniger Profil haben an der Innenseite auf beiden Seiten und zwar um 0.5 - 1 mm !

Wat meint ihr was da los is ? By the Way ...... Luftdruck stimmt ! Prüfe es immer regelmässig ;)

Gruss Thomas

Was sagen denn die Fachleute hier zu meinen Sturz werten vorne, kann es denn dadran liegen oder ist das ausgeschlossen, mehr möcht ich eigentlich nicht wissen!!!
greetz

Die 3 Werte da, die ich mal markiert hab gefallen mir nicht, denn ich weiss durch meinen ja wie die Werte sein müssen und wie man erkennt wo was faul is und da ist gehörig was faul !!!!! :(


Bei den 3 Werten isses Kein Wunder wenn deiner einen Drang zur Seite hat :rolleyes: ...... bei der Werkstatt im roten Dress und 3 Buchstaben war das ja nicht anders zu erwarten, weil die haben bei auch mir wat falsch gemacht zu viel Öl und bei Schmiddy88 zu wenig Öl reingekiptt in den Motor .... bei mir Verdacht auf KAT - Schaden und bei ihm irgendwas am Motor .... soviel mal zur Genauigkeit und Sauberkeit dieser Firma von der ich überhaupt nix mehr halte :rolleyes:


Gruss Thomas

aber den Nachlauf kann man doch gar nicht ändern beim golf oder? der sturz kommt von meinen neuen traggelenken, waren keine originalen Vw deshalb etwas ander gebaut und unsere alten markierungen konnten wir vergessen! aber ich sehs nich ein bei vw für ein traggelenk den 4 fachen preis zu zahlen!

Allerdings was mich dann wundert, die werte sind doch noch i.o., steht ja nich umsonst min max?!

Nachlauf ist beim Golf nicht einstellbar!

Zudem lässt ein falscher Nachlauf das Auto nicht zur Seite ziehen!!!

Ich gehe davon aus, dass wenn dein Auto nach links zieht, du meinst, dass beim Loslassen des Lenkrades das Auto nach links zieht...

Nicht wie manche Leute, bei denen "NUR" das Lenkrad schräg steht...

Laut den Werten wäre ein GANZ LEICHTES nach links ziehen möglich!

Schraub einfach mal links die 3 Schrauben vom Traggelenk locker, zieh am Rad unten nach außen und schraub wieder alles fest.

MfG

Richtig, sobald ich das Lenkrad loslasse geht er nach links weg, wenn ich dabei Gas gebe ist es noch schlimmer! Also wenn ich mir ein Geodreieck vor Augen halte dann muss ich das Lenkrad, je nach Straße, ca 10-15° nach rechts drehen.
Was gäbe es denn noch für andere möglichkeiten an denen es liegen könnte? Leider weiß ich nicht wie son Lenksystem mit Servolenkung aufgebaut ist.

trotzdem danke für die Hilfe!

greetz

So ick muss das nochmal rauskramen, weil mir heute was neues aufgefallen ist und zwar knackt es auf der linken seite wenn ich langsam rolle und das Lenkrad voll einschlage. Das Knacken kommt immer an einer bestimmten Stelle kurz vor volleingeschlagen, ich gebe dabei aber kein gas, sondern rolle nur ganz langsam. was könnte das sein?

müssten die domlager sein

die sind erst neu gemacht worden im mai :winke: ::heul:-:

querlenker gummi porös?daran kann es auch liegen das der nach links zieht

Zeiht nach links, Lenkung nach links leichter.
 

Hole den Thread nochmal aus der Versenkung bevor ich einen Neuen aufmache.

Mein Golf zieht beim Beschleunigen ebenfalls leicht nach links, beim BRemsen lässt sich nichts feststellen. Habe ebenfalls den Eindruck, dass er nach links leichter einlenkt als nach rechts.

Beim TÜV im November wurde nichts festgestellt. Reifendruck wird regelmäßig kontrolliert. Reifen sind Conti und neu montiert diesen Winter.

Letzte Achsvermessung vor ca. 2 Jahren bei erfahrenem Reifenhändler. Direkt nach der Achsvermessung hatte ich schon den leichten EIndruck, dass es links und rechts ungleichmäßig ist. Probefahrt und erneute Kontrolle damals haben nichts verändert.

Was kann es sein?
Sturz?
Lager? (müsse dann ja rechts sein)
Antriebswellen?
Spurstangen? (Einseitig eingestelt?)

Gruß Dr.NOS

Das kann auch am Differential oder den Wellen liegen. Bitte prüfe mal die Gelenke nach. Ich hatte den Fall auch schon einmal.

Bei den Spurstangen würde ich eher nein sagen, aber evtl das untere Traggelenk oder der Spurstangenkopf. Da hat evtl etwas Spiel und das fällt u.U. noch nicht auf beim messen.

Ist auf der rechten Welle das Gewicht drauf? Das fällt mir gerade noch ein.

Wolfgang

Werde demnächst sowieso mal in die Werkstatt, dann schau ich nach dem Gewicht, habs grad nicht erspähen können.

Müssten ohne das Gewicht nicht Schwingungen in der Welle auftreten?