ventilschaftdichtungen
 

ich habe die befürchtung das bei mir die ventilschaftdichtungen im arsch sind.

bei laufendem motor hört sich das nichtmehr normal an, auch bei warmgefahrenem motor.
das ist nen blecherndes klackern. hört sich total scheisse an, wie ein fiesta , der hat dieses nähmaschinen geräusch.
vll. wisst ihr ja auch noch n paar erscheinungsbilder , wenn die ventilschaftdichtung im arsch sind.
hab den 44kw aex motor drin.
ölverlust und rausblasen des öls aus dem auspuff is nicht. zylinderkopfdichtung ist auch erst gewechselt vor 120 km und genug öl is auch auch drin.
ich nehm heute das geräusch mal auf.

wenn er nicht blau raucht, dann sinds auch nicht die Schaftdichtungen, höchstens die Hydros, oder gar die Nockenwelle

also blau rauchen tut er nicht.
was kostet denn der wechsel der hydros, nockenwelle ist auch in ordnung.

Kannst du das mal auf Video aufzeichnen?

Also deine problem beschreibung ist etwas ungenau!

Mfg JAn

hast du öl verlust wenn nich sind es deine hydros die kosten bei ebay (billige) ca 30 €

Defekte Schaftdichtungen machen sich nicht akustisch bemerkbar!

Seit wann besteht dein Problem? Direkt nach dem Kopfdichtungswechsel?

MfG

als die zylinderkopfdichtung den geist aufgegeben hat direkt danach, so 2 - 3 min später ,direkt das klackern. jetzt ist sie ja gewechselt worden und klackern is noch immer ,öl ist gewechselt 10 w 40.

auch beim beschleunigen klackerts. hört sich an wie ein diesel :-)

soo hab n video aufgenommen und lade es nun hoch.
golf ist dreckig und leer von innen da wieder kräftig gebastelt wird :-)

http://www.youtube.com/watch?v=pzTxcgDPZm4

hört sich nich normal an find ich, als ich ihn erhalten habe war das nich extrem, nur beim kaltstart, dann war aber auch gut mit steigender temperatur !

und wo ist es?

das klackern müsste man auf dem video hören ; hab den link reingestellt.



http://www.youtube.com/watch?v=pzTxcgDPZm4

der hört sich ja an wie ein trecker das sind zu 80 % die hydros mit der beschreibung die du noch dazu gegeben hast :)

weisst du was vorher für öl im motor war?

ja bis jetzt immer das 10 w40

moin^^
das hatte n kumpel mitm aex (75ps) auch .. aber nur bei kaltem motor nachher wars kaum noch zu hören... jedenfals waren es die hydroschlüssel...

gruss joker

hydroschlüssel... hää :) was is das meinst du etwa hydrostößel

ist das viel aufwand die zu wechseln ?? oder meint ihr ich bekomm es selber hin??

Mahlzeit!

Der Zahnriemen muss vom Nockenwellenrad (den würde ich dann auch gleich erneuern, bei Deinem Motor auch die Wasserpumpe.......wenn beim Wechsel der Kopfdichtung nicht schon geschehen) und die Nockenwelle muss dann ausgebaut werden! Ohne jegliche Vorkenntnisse nicht empfehlenswert, da ein falsch aufgelegter Zahnriemen einen kapitalen Motorschaden verursachen kann!


MFG

ok fällt also für mich flach :-)) zahnriemen und wasserpumpe haben erst ca. 15.000 runter sind erst gemacht worden.

was bezahlt man denn in einer freien werkstatt so im normalfall wenn die das material auch noch beschaffen und halt die hydros wechseln ?

oh das wird nich billig kannst so rechnen 200-250 €

aberwenn ich es machen würde ohne erfarung käm vll. nen schaden in ner höheren euro klasse raus :-) lol.

deswegen ab in die werkstatt am montag, können direkt rundum bremsen mitmachen.

Welche Werkstatt macht das für die Kohle?

Allein die Stößel kosten ca. 200 Euro!


MFG


PS: Du solltest also erstmal den Preis erfragen bevor Du den Auftrag erteilst!

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