Tagesfahrlicht
 

Hallo, habe einen Golf III für meine Frau gekauft doch leider ist das Fahrzeug aus Schweden Importiert und hat Tagesfahrlicht. Dieses macht sich bemerkbar das sobald der Motor läuft das Abblendlicht vorne angeht. Fernlicht, Hinteres Licht, Standlicht und Cockpitbeleuchtung leuchtet nicht mit nur die Beleuchtung vom Lichtschalter.
Man sagte mir das man nur den Schalter tauschen müsste und es dann wieder funktionieren würde. Hab das teil dann getauscht jedoch ohne erfolg !!!
Hat da jemand ne Idee wie man den Sch..ß abgestellt bekommt.
VW vor Ort hat da keine Idee außer die mit dem Schalter die ja nicht funktioniert ..::frage::

Frag mal Masterb2k!

Wenn ich mich recht erinnere, war da irgendwas mit dem Relais auf Steckplatz 10...

MfG

Warum willst du das abstellen? In vielen Ländern ist es schon Pflicht und in Deutschland wird es bestimmt auch noch kommen.

Ich habe es in den Hauptscheinwerfern schon nachgerüstet. Sobald der Motor läuft geht bei mir nur das Abblendlicht an.

Lichtschalter raus... und das Kabel wo TFL dran steht abknipsen.


Bzw, es steht nicht am Kabel, sondern irgendwo am Lichtschalter auf der Rückseite ist der Stecker abgebildet und es stehen die Belegungen drauf. An einem Pin Sollte das TFL anliegen. Wenn das Kabel ab ist sollte es aus sein.


DaS TFL Relais ist wegen der Amerikanischen Version des TFL, bei der NUR die Fronstscheinwerfer geschaltet werden und die auch noch beim Anziehen der Handbremse erlöschen.

oder das Amerikanischer NSW relais, dieses deaktiviert beim einschalten des Fernlichts die NSW...

Mehr seltsame relais habe ich grad nicht auf Lager :)

Danke für den TIP, aber leider funktioniert es nicht wenn man das TFL Kabel durchtrennt ... also das KLicht funktioniert immer noch:(

verstehe ich das richtig das es irgendeins der Kabel definitiv sein muss ???
sonst würde ich mal die Kabel nacheinander aus dem Stecker rausziehen

das mit dem Kabel rausziehen geht net.

Die sind fest verrastet im Stecker. es sei denn du hast ein Entriegelungswerkzeug für den Stecker... also ich guck mal kurz wo das sein müsste...


so, das ist Pin 15, also wenn du den Lichtschalter rausziehst, gleich das linke obere Kabel


Hast du die Skandinavischer version? mit Abblendlich + SChlusslicht?

wildes Kabeldurchtrennne ist doof- genauso wie abziehen-, weil die Kabel leiten ja normalerweise auch den licht ...


mal was ganz anderes, ist das TFL an wenn der Lichtschalter abgezogen ist?

Edit, grad gelesen... sag mal die Zentralelektrik sieht ja in etwa so aus:
http://www.golf3.de/images/imported/2007/06/18.jpg


wie viele Relais hast du bei dir oben drauf(also diese Zusatzhalter)? Bzw, hast du evtl ein Bild davon? geht das Licht aus beim ANziehen der Handbremse?


Könnte evtl doch ein Relais drin hängen, aber das sollte deaktiviert sein, wenn die 15 vom LS runter ist.

MAn, du legst dich aber ins Zeug..... Danke :cool2:

Mit dem Orig. Schalter brannte auch das hintere Licht, mit dem neuen Deutschland Schalter brennt nur vorne. Leider ist das Auto zur Zeit unterwegs so das ich erst MORGEN NACH DEN RESTLICHEN sACHEN SCHAUEN KANN
Nein wenn ich die Handbremse ziehe leuchtet es weiter

Ich höre... :)

So, da simmer widder,

http://www.golf3.de/clear.gif

http://www.golf3.de/clear.gif

Kann es event. an der Brücke liegen zwischen Relais 36 und 53 :confused:

Nein, wenn die Brücke raus ist, gehen nur die NSW nicht mehr...

MfG

der kasten oben was ist das?

Keine ahnung !!! meinst du ich soll das relais mal abziehen ???

probiers erstmal was passiert wenn der Lichtschalter abgezogen ist. Wenns dann aus ist, danach das Relais. Wobei ich tortzdem dieses Kabel an Pin 15 im Verdacht habe!

Kabel 15 ist gekappt, jedoch ohne Erfolg.
Wenn der Schalter abgezogen ist leuchtet das Licht nicht mehr !!!
Dieses Relais bekomm ich ohne gewalt nicht ab, trotzdem versuchen oder gibts noch andere Ideen ??

HAt niemand mehr eine Idee ????

Wie jetzt? 15 ist ab, aber das lícht leuchtet noch? jetzt wirds intressant.

obwohl, wenn der schalter ab ist, dann mus da irgendwas am schalter ein signal geben, das kann nur die 15 sein. Ist das der schweden schalter oder der deutsche? das relais muss einfach abzuziehen sein.

Folgendes,

Verbaut ist der Deutsche Schalter.
Das Kabel 15 ist durchtrennt.
Bei angezogener Handbremse leuchtet das Licht weiter.
Bei ausgestecktem Stecker des Schalters leuchtet das Licht NICHT mehr.

Da sist doof. 15 ist das TFL Kabel. Handbremse heißt, es ist nicht das Ami Relais verbaut, wie auch bei nen Skandinavier. Es sollte trotzdem das Relais oben drauf sein. etwas wackeln und ziehen... das muss raus gehen. aber nicht zu viel gewalt!