Motor dreht im stand extrem hoch und extrem niedrig!!!!?
 

Moin Leute

Habe mal wieder ein dickes Problem mit meinem Golf 1,6 ABU 55 kw.

soviel dazu , versuche das Problem mal so gut wie möglich zu beschreiben, da ich in der suche nichts gefunden habe was dem ähnelt....


Also ich fuhr vorhin ganz normal nach hause, bis ich zwischen durch schon merkte das mein wagen anfing zu stottern und nur schon beim antippen des gaspedals, gas angenommen hat und das nicht grad wenig! musste dann runterbremsen wegen schlaglöchern, dann fing er plötzlich an zu ruckeln und nimmt kein gas an bzw es hört sich bald so an als würde er sich verschlucken (auspuff blubbert ziemlich extrem bzw knallt fast schon).
Hab ihn dann zunächst erstmal abgestellt und auf meinem bruder gewartet der mehr ahnung hat als ich.. wir dann wieder versucht zu starten, jedoch läuft er absolut nicht rund, dreht im stand immer abwechselnd extrem hoch und dann wieder extrem niedrig, wie ich eben schon sagte für mich hört es sich so an als würde er zu viel sprit bekommen

Was kann das sein?? ich weiß ist sehr weitflächig umschrieben...


Komplette Zündanlage sprich, Zündverteiler, kabel, kerzen, trafo wurden erst vor ca 5000 km gewechselt.


schonma danke im vorraus

Habe das Problem grade ma nen I-net bekannten geschildert,
er ist sich zu 99% sicher das es die lambdasonde ist, was meint ihr dazu?

Erstmal Fehlerspeicher auslesen, Lambda-Sonde ist (fast) auszuschließen.

MfG

Bei mir musste die Zündung eingestellt werden

Lies mal den Fehlerspeicher aus,

Drehzahl hoch und runter .... nennt man im KFZ - Fach - Shagon " SÄGEN " und das ist für Drosselklappenansteller / Leerlaufsteller was ein Teil ist typisch als Fehler ;) weil ich hab den ABU auch und weiss das weil meiner hatte das auch mal gehabt ;)

Gruss Thomas

kann man da was machen ohne viel geld ausgeben zu müssen?


@ "die anderen"

Fehlerspeicher auslesen wird schwierig, kann so mit der kiste nicht fahren und wenn dann nur mit sehr viel gas und kupplung schleifen lassen, muss das sein?

@yeti

wo kommst du her?

Berlin- reinickendorf...

Um die Frage zu beantworten : Nein ! .... mit Reinigen isses meist nicht getan, denn wenn der DKAS nen Schuss hat wird es ohne Austausch nicht funktionieren um den Motor wieder ruhig zu bekommen geschweige wieder damit zu fahren !


DKAS = Drosselklappenansteller

LLS = Leerlaufschalter

DK = Drosselklappe


Das Problem ist dass der LLS ein Bestandteil des DKAS is und denn wenn der LLS ein Schuss hat z.B. wie er es gerade bei deinem Golf macht, muss man den gesamten DKAS tauschen, weil die Teile nicht einzeln gibt, denn Selbiges gilt wenn die Regelung für Fahrbetrieb defekt ist im DKAS und der LLS läuft, da muss man auch den ganzen DKAS tauschen .... da gibts kein Weg dran vorbei !


Kostenpunkt 45 € aufm Schrotti und 150 € bei VW ..... Einbau kann man selber machen, das Einzige was man danach beachten muss, dass man zu VW fahren muss um die DK neu an zu lernen, weil es macht es nicht automatisch ;)


Bei weiteren Fragen kannste mich gerne Fragen, ich beantworte die Fragen gerne ;)

Gruss Thomas

GOLFTFATF hatte recht, es war der Leerlaufschalter....

Komplett neuen Drosselklappensteller eben eingebaut und er looft wieder und ich bin 120€ ärmer =`(

Vielen Dank fürs Feedback und das Deiner wieder läuft :cool2: freue mich wenn ich helfen konnte ;) jederzeit wieder :winke:

Wegen den Kosten verstehe ich dich .... ich darf mir wahrscheinlich auch was Neues kaufen für die Temperatursteuerung von meinem Gölfchen, weil irgendwas ist da im Eimer, denn der überhitzt sich laufend :(

Gruss Thomas