Motor dreht hoch, Hält Gas alleine
 

Hi,
Habe nen 2E Motor von bj 92.
In lezter Zeit tritt folgendes Problem sehr unregelmäßig auf.

Er hält ca. 2000 umdrehungen sobald ich die kupplung trete.
Wenn ich im 3. ca. 50 fahre und dann vom gas gehe hält er die geschwindigkeit spirch er bleibt wieder bei ca. 2000 umdrehungen.

versuche ich im leerlauf die drehzahl durch kurzes gasgeben runter zu bekommen steigt diese durch den tritt aufs gas auf ca. 2200.
ist der fuss schon lange wieder vom gas steigt die drehzahl trotzdemn weiter auf 2800-3000.


fahre ich bei 4000upm und gehe dann auf die kupplung fällt diese nur sehr langsam auf die oben genannten 2000.



dies alles passiert aber in unregelmäßigen abschnitten.
mal habe ich es durchgehend ne halbe std.
dann mal wieder 2 tage nix und dann mal nur 5 min....

je nach lust und laune des autos...

kann mir da einer weiter helfen ?

danke :h-e-l-p:

Drosselklappe mal reinigen und den Fehlerspeicher mal auslesen.Könnte ein defekter Hallgeber sein

Hört sich an, als wenn der Gaszug irgendwie hängt... Guck doch ma in den Motorraum ob der irgendwie hakt oder nicht mehr richtig in seiner Führung sitzt...
Ansonsten vllt Leerlauf verstellt.

.... oder die Drosselklappensteuerung hat nen Schuss, weil mein ABU - 1.6L 75PS hatte mal ne recht ähnliche Marotte, dass er gelegentlich 1900 - 2100 Umin als seinen neuen Leerlauf angesehen hat obwohl er bei 800 rum liegen sollte und erst paar Sekunden auf dem hohen Niveau verhaarte und dann erst nach ner Weile auf die eigentliche Leerlaufdrehzahl runter ging ( und auch einmal selbst Gas gab beim Fahren in ner Kurve kam durch den geknickten Gaszug ) :eek:

Nach dem folgende Teile ausgetauscht wurden da defekt :

- Gaszug war geknickt und war dadurch nicht mehr leichtgängig ( Gaszug kostet um die 15 € ) und Gaszüge sollten nicht geknickt sein, da Reissgefahr besteht !
- Drosselklappenansteller überdreht ( Kostenpunkt um 150 € )

..... und nach dem zusätzlich noch das Kontaktfüsschen zurecht gebogen wurde am Gaszughalter, welches den Leerlaufschalter berührt und der Gaszug richtig eingestellt & die Drosselklappe nochmals gereinigt wurde, hat meiner es nie wieder gemacht ! ..... weiss ja nicht obs hier weiter hilft, da es ja ein 2E is, aber ich dachte ich sags trotzdem mal vielleicht ist ja was dabei was helfen kann ;)

Gruss Thomas

Ich tippe auf den Leerlaufregler (Zigarre)! Reinigen bzw. austauschen, dann probieren!

@ Tdiler2: Liegt kaum an nem defekten Hallgeber, aber das ist deine Lieblingsantwort... ;)

MfG

also gemacht habe ich schon folgendes.

feder vom gaszug gereinig, geölt.
gaszug aud leichtgängigkeit überprüft. (meines erachtens voll ok.)
ansaugsystem bis zur drosselklappe gereinigt.

edit:
werde es heute abend mal mit dem leerlaufregler reinigen versuchen...
berichte dann die nächsten tage, weil wie gesagt das problem nur in unregelmäßigen abständen auftritt

vielen dank schonmal.

Der sitzt quer auf deinem Ventildeckel! Da geht ein Stecker ran, und zwei Schlauchanschlüsse!

MfG

@vr6syncrovariant

Hatte bei 3 Golfs die Symtome und da waren es 3 Hallgeber...., Daher meine vermutung

wenn du den leerlaufsteller reinigst, solltest du hinterher ein bisle WD 40 reinsprühen, denn sonst klemmt er irgendwann ganz!

mfg

Jap WD40 wirkt wahre Wunder, hab erst die Tage das Fahrertürenschloss erneuern müssen und hab ordentlich WD40 reingemacht ums zu Schmieren ne ;) und jetzt funktioniert es genauso perfekt wie das Beifahrertürenschloss überhaupt kein Unterschied obwohl links jetzt Schloss Bj 2007 und rechts Schloss Bj 1993 is :winke:

Kann WD40 nur empfehlen :cool2:

Gruss Thomas

spüle den lehrlaufregler (zigarre) mal mit bremsenreiniger aus..manchmal klappt es dann wieder..wenn nicht,kannst auf dem schrotti wegen nem neuen gebrauchten suchen..die dinger hat opel,bmw und viele andere verbaut..also nen bischen suchen und dann findet sich ersatz..ich fahre einen aus nen t2..der sah zwar schäbig aus aber macht schon 70tkm ohne murren...