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Motor!!!! Guten Tag, Heute war einer der Tage die man am liebsten aus seinem Kalender streichen möchte! Habe die letzten 4 Tage tagsüber und auch nachts gearbeitet. War heute sehr angeschlagen und sehr müde! Hab dann Vorne rechts meine Felge an nem Bordstein total zerkratzt!!! Dann hörte ich aus dem Motorraum so ein komisches knarren, als wenn zwei Zahnräder aufeinander rubbeln... so ein ganz dumpfes geräusch... Hab dann gedacht das die zahnräder von der ölpumpe runter sind und aufeinander rum rutschen... kann aber nicht sein da er ja noch öldruck hat! Und das geräusch kommt und geht und das nicht gleichmäßig... Und wenn der Motor kalt ist hört man es fast garnicht, also um so wärmer der motor wird desto lauter wirds! Bin zu meinem Onkel gefhren und nach ein bisschen probieren meinte er dann da es sich so anhörte als wenn ein Zylinder nicht richtig Arbeitet! Und der Wagen hat auch seit fast ner woche nicht mehr die Leistung die er vorher hatte! Hab mir daraufhin die Verteiler kappe angechaut! hab die kleinen kontkte vorsichtig abgeschliffen! Aber kein ergebniss dadurch erziehlen können! Ich werde mich heute abend noch mal dran setzten und die Zündkabel durchmessen! Weiß grad nicht was die Sollwerte sind! Waren das nicht 15KOhm?? Und wenn es nicht daran liegt weiß ich nicht mehr weiter... ich habe bald die Schnautze voll! Bin totla im Eimer... sowas kotzt mich nur an! @ VR6SyncroVariant: HILFE!!!!! Bitte nur Antworten wenn ihr auch hilfreiche beiträge habt! Achja MKB: 2E BJ: 93 Mfg Jan |
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nein....... |
also es kommt def vom Motor? Also def NICHT vom Getriebe? Das "knarren" kommt unregelmäßig? Also nicht nach Zeit, nicht nach geschw. oder so ? Denn sonst motor laufen lassen, vorne Aufmachen und mal hören und Versuchen die "Ursache" wenigstens "platztechnisch" zu definieren. Damit du mal definieren kannst, woher das ca kommt.... Ist es nun ein "knarren" wie Zahnräder, oder ein "schleifen" wie Metall auf Metall schleif geräusche ? ;) |
Mahlzeit! Ich habe zwar keinen hilfreichen Beitrag, aber ich bin trotzdem mal so frei, zu antworten! Leider fehlen wichtige Details in Deiner Beschreibung! Wann genau tritt das Geräusch auf? Während der Fahrt, oder auch im Stand bei laufendem Motor? Ist es geschwindigkeitsabhängig oder eher motordrehzahlabhängig....oder beides nicht? Mir persönlich fehlen noch mehr Angaben dazu, wie sich das Geräusch anhört! MFG PS: Der elektrische Widerstand der Zündkabel sollte im kilo-Ohm-Bereich liegen (irgendwo zwischen 1 und 20), der genaue Widerstandswert ist für die Funktion unerheblich! Erst wenn der Widerstand gegen unendlich tendiert ist ein Zündkabel unbrauchbar (in der Praxis kann es selbst dann noch eine gewisse Zeit funktionieren, muss es aber nicht! |
Ups hab diesen Thread ganz vergessen! Hab den Fehler gefunden! Das kleine Kurbelwellenzahnriemenrad hat sich selbstständig gemacht und den kompletten Motor verstellt! Ich weiß jetzt auch was das für ein geräusch war! Das waren die Schreie der Ventile jedesmal wenn sie auf den Kolben schlugen! Aber das problem wird nicht behoben! Der Motor fliegt raus! Hab echt kein Bock mehr auf so eine sch*** Danke für die Hilfe jungs! Mfg Jan |
Ich hab immernoch den 2E-Motor liegen... :) MfG |
was willst du dafür mit einbau :D |
Werden wir uns schon einig... einfach PN! ;) MfG |
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