Drehzahlmesser
 

Moin Jungs,

ich habe nun auch endlich vor mir einen Drehzahlmesser nachzurüsten. Es sollte am besten ein originaler von vw sein, den ich dann an die stelle der hässlichen uhr platzieren werde.

Ich bräuchte tipps und hinweise, was ich zu beachten habe und was wichtig ist. ich habe eigentlich nicht vor den kompletten tacho auszutauschen, weil mir sehr viel an meinem total-km-stand liegt ;)

gruß schneidross

An einem Tacho - Austausch wirste leider nicht dran vorbei kommen, dass ist traurigerweise leider FAKT !!!! ..... weil der Umbau von UHR auf DZM im bestehenden Tacho ist nicht möglich und wenn doch dann nur mit sehr sehr sehr viel Aufwand & mit dem notwendigen Wissen und Werkzeug zu bewältigen, der sich nicht lohnt und die Gefahr dass der Tacho danach nicht mehr geht ist dann auch noch hoch, d.h. es gibt keine Garantie dass er danach noch geht !!!

Somit bleibt dir nix anderes übrig als einen NEUEN anderen zu holen, der etwas an deinen alten KM-Stand ran kommt, aber DZM hat statt ner Uhr ;) was fürn Motor haste ????

Gruss Thomas

also ich habe die unkaputtbare 1,8 liter maschine mit 75 ps. mein problem liegt darin, dass ich wohl kaum nen tacho finden werde auf dem nur 40 tkm drauf sind

gruß

ja und? gibts div leute die noch den KM stand ummodelen.. auch wenns eigentlich nicht erlaubt ist.

wie ist das eigentlich, ist es überhaupt erlaubt auch nur irgendwas am tacho zu machen?

und weiter: gibt es keine werkstätten, die das machen dürfen? wie zum beispiel vw, sodass ich mit dem neuen tacho bei denen ankomme und die mir den einbauen und gleichzeitig den km stand anpassen?

gruß

also ich denke, ich werde mir nun einen komplett neuen tacho bei ebay holen. jetzt stellt sich für mich nur noch die frage auf was ich da achten muss. ist es möglich mir einen tacho zu holen, bei dem die geschwindigsanzeige bei 0 beginnt anstatt wie bei mir bei 20? oder passt das dann nicht?

gruß

www.ck222.de da findest du alles zum Tacho. Nein, vw darf den gebrauchten Tacho nicht anpassen. das dürfen sie nur, wenn du nen neuen holst.

nun gut, ich muss also auf die anzahl der zylinder achten (also alle tachos außer vr6) und auf die wegstreckenzahl, in meinem fall 3838. soweit schon mal vielen dank für eure hilft. falls jemand noch was einfällt möge er mich bitte darüber unterrichten

gruß schneidross

das wars auch schon.

ich weiß zwar net ob sich irgendjemand dafür interessiert aber ich bin nun einen schritt weiter gekommen mit der tacho geschichte. ich hab auf ck222.de erfahren, dass es gar net so schlimm ist, wenn die wegstreckenzahl ein bisschen abweicht (in meinem fall angeblich nur um ca. 1km/h bei 200km/h) und in anbetracht dieser tatsache hab ich mich für einen tacho aus nem 90ps 1.8l entschieden.

so habe ich nicht nur einen DZM drinne, sondern auch noch nen geschwindigkeitsmesser ab 0 km/h.

was mich nun noch interessieren würde ist wie is tatsächlich mit dem umprogrammieren des tachostandes aussieht. wenn ich in den neuen tacho genau die gleiche km zahl wie in den alten mache.... was kann daran schon falsch sein?

gruß, los schneidren

so leute... ich kram den fred ma wieder aus.

neuer tacho ist verbaut und hat den gleichen km-stand als der alte... so solls doch sein, oder?

so long, schneidross

Du kannst auch einen vom 1.8 GT reinschmeißen also vom 90PSer die haben nen Wegstreckenzähler von 3862 und gehen auch.

So einen hab ich mir geholt mit Tankwarnanzeige und MFA von VDO

ja, genau so hab ichs auch gemacht, mein ursprünglicher tacho hatte die wegstreckenzahl 3838 und der neue hat 3862, ist glaub ich auch von der 1.8l maschine mit 90ps

mein neuer ist von motometer