Rennkat!
 

Hallo war gerade auf der Tuuning World Bodensee!
Habe mich über Rennkats informiert, 200Zeller Kat mit e-Prüfzeichen bis Euro 3 Norm, soll mehr Leistung bringen zwecks des staudrucks und noch ein bisschen mehr sound!
Was ist besser ein Kat mit 200 Zellen 300 oder 100 Zellen?


Hier habe ich mal einen mit 100 Zellen hat aber kein E Prüfzeichen!

http://cgi.ebay.de/Rennkat-Sportkat-...QQcmdZViewItem

Habe gehört die Teile Brauchen keine E- nummer da austaschkat! aber da kann die Rennleitung ja garnicht erkennen ob legal oder nicht!

Auf der Seite gibs auch noch weche!
http://unifit-daten.de/baseportal/20...ats_metall_200


Bei dem Stand war ich kann aber leider keine Kats auf den ihrer seite finden!

http://dieboxengasse.com/website/start.htm

Hier ich habe den 200 Zellen Kat von der Tuning Messe wieder ihn ebay gefunden
mit E-Nummer:

http://cgi.ebay.de/200-Zellen-Rennsp...QQcmdZViewItem


Aber biseher habe ich noch keinen Gefunden der so einen Kat Verbaut hat!
Sound so sich laut Verkäufer minimal lauter werden, und Leistung mehr ihm Oberen und unteren bereich erhöhen,gibt es echt keinen der Erfahrungen hat mit solchen Teilen?

was hast du denn für ne motorisierung ??? mein auspuffspezi sagt bei nem 8V sollte man leiber 300 Zellen nehmen da sonst der staudruck zu gering ist, bei den 16 V Modellen eher den 200 Zellen kat da auch mehr abgase ausströmen.... das blöde ist nur du musst ja quasi ne edelstahlanlage haben damit du den überhaupt verschweißt bekommst, kannst ja schlecht stahl an edelstahl schweißen oder irre ich mich da ?:confused:

Tuerlich geht das

ich bin grad auf dieses thread gestoßen und habe da ma noch ne kleine Frage also habe nen 1,8er mit Fächer und FK gruppe a anlage nur meine frage ist habe zur zeit noch einen leeren Kat drunter und will mirn Rennkat oder so holen könnt ihr mir da was empfehlen?

schaut mal bei mft vorbei die haben kats im angebot

wie heißt die seite? MFT.de ??

So ein Kat bringt bei kleinen Motoren kaum etwas.

so ist es,versprecht euch nicht allzuviel davon.wenns was bringen soll muß die gesamte Auspuffanlage,Luftansaugung,Motormanagment,etc.an-gepasst werden.das dürfte sich bei kleinen 4Zylindern kaum lohnen.

lest doch ma bitte ich suche einen weil meiner leer ist und der nunmal haufen sprit frisst

Habe jetzt gesamte Luftzufuhranlage umgebaut,Kopf bearbeitet, Schrickwelle soll noch rein...
Lohnt sich dann ein Rennkat???

eventuell noch ne Motoranpassung(Software).aber ich denke mal Preis/Leistung ist nicht sehr gut.
kommt natürlich auf den Motortyp an,bei größeren Saugmotoren ist mehr möglich als bei den kleinen 4Zylindern.

Ja klar software muss noch angepasst werden.
Ist ein GTI Motor..

ein paar Ponys werden schon dazukommen.aber ein Rennwagen wird nicht draus.:)

was wäre denn nun für nen 1,8er zu empfehlen??

das beste bau auf vr6 um da hast dann power und dann lohnt sich auch ein rennkat

Mini Kat + Rennkat?
 

Vertragt sich das? Wenn ich ein 100 Zeller Kat und meinen Mini Kat verbaue?
Oder ist das dann für die abgasströmung schlecht?

Rennkats lohnen sich beim Sauger überhaupt nicht. Fast immer wird etwas Leistung fehlen, weil der Gegendruck nicht mehr stimmt. Ist nicht umsonst alles auf einander abgestimmt.

Ein 100 Zeller ist gut für Turbofahrzeuge, da dort sehr viel Abgas erzeugt wird, und das möglichst ohne Gegendruck raus muss. Je mehr Gegendruck desto langsamer drehr der Turbolader. Deswegen sind die Abgasanlagen bei richtig Leistung auch recht groß im Durchmesser: 70-76mm. Ich fahre noch den org. VR6 Kat mit 412 PS, bei mehr Leistung sollte aber schon nen 200er bessser nen 100er verbaut werden.