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Blinker in kurze Rüllis Hallo meine lieben Forum-Kompadres :D Ich sollte mal wieder eure Hilfe haben: Habe jetzt meine Rüllis gekürzt und wollte jetzt den Blinker anpassen. Nur leider haben meine Rüllis diese Kammer neben dem Rückfahrscheinwerfer nicht. Jetzt wollte ich ihn halt einfach in die gleiche Kammer setzten. Mein Plan ist nun die Platine wie folgt zu durchtrennen: (roter Strich) http://www.golf3.de/clear.gif[/URL][/IMG] Danach da ein Loch in die Rüllis tüdeln: (Roter Kreis) http://www.golf3.de/clear.gif[/URL][/IMG] http://www.golf3.de/clear.gif[/URL][/IMG] Also was haltet ihr davon? Sollte ja eigentlich funktionieren oder?! Mein Hauptproblem ist jetzt, dass ich nicht weiss wie ich wieder Strom auf den abgetrennten Teil bekommen soll... Wie soll ich das am besten anstellen? Bitte helft mir ich will endlich die Teilers anbauen :) Vielen Dank und schönes Wochenende Gruss Sandysolo :winke: |
bruecken mit hilfe von kabeln zu den richtigen stellen loeten?!.. wuerde mir jetzt so einfallen... mfg |
selbst wenn dir das gelingen wird mit dem blinkern, wie sieht es mit dem TÜV aus ??? hab das problem bei den vorderen scheinwerfern :) http://www.golf3.de/t20799-hella-golf-4-look.html |
ich habe vor ein lichttechnisches Guthaben erstellen zu lassen. Allerdings muss ich dafür noch ein bisschen sparen. Bis dahin hilft nur beten :D Ausserdem haben die ja noch das e-Prüfzeichen. Welches zwar nicht mehr gilt aber die Bullen werden wohl kaum die möglichkeit haben, das auf der Strasse nachzuprüfen. Und bis ich den Wagen das erste Mal vorführen muss, hab ich mein Gutachten... |
wegen dem gutachten. bestimmt gibbet hier im forum den ein oder andern der so eins gerne hätte und so könnte man ja dann zusammen schmeisen wegen dem geld? |
Zitat:
http://www.golf3.de/showthread.php?t...r%FCckleuchten Ich werde es mal abklären nächste Woche. Ich bin aber Schweizer. Kläre auch ab ob euch ein schweizer Gutachten auch reichen würde oder ob ich meines evtl. in Deutschland machen lassen könnte. Aber postet doch mal wenn ihr Interesse hättet. Den Hauptteil würd ich natürlich selbst bezahlen, aber wenns erlaubt ist könnt ich euch bestimmt für nen kleinen solidarischen Beitrag auch ein Gutachten besorgen. Gruss Sandysolo |
ich hab auch gekürzte rückleuchten drin war anfang des monats beim tüv und der hatte nix gesagt weil alles funktionierte .. das gutachten beläuft sich etwa auf 5000€ weil hatte mal nachgefragt... mfg Gideon |
Ich habe hier schon mehrfach die Diskussionen über gekürzte Heckleuchten und das Problem mit dem Blinker gelesen. Da ist mir mal so ein GEdanke gekommen, wie man es vielleicht auch lösen könnte: Man sieht ja bei vielen Amis, dass bei denen Blinker und Rücklicht miteinander gekoppelt sind. Blinker aus, leuchtet die Lampe normal. Biegt man ab, blinkt das Rücklicht eben. Wäre das nicht ne viel leichtere Lösung? Bin nicht so der Technik-Kenner, aber ich denke, dass es leichter und für den TÜV akzeptabler wäre, als ein zerschnittenes Rücklichtgehäuse. MfG |
das sind die billig scheinwerfer, da kannste das vergessen weil die keine 2 getrennte kammern haben....bei denen von FK hast du 2 getrennte kammern da kannst dann auch den blinker reinsetzen... wenn du bei deinen jetzt fückwärts fährst und blinkst vermischt sich das leuchten ja....das wird der tüv auch bemängeln... |
Zitat:
gruß marcus |
ich habe es so vor loch bohren und von so nem motorradblinker die halogenbirne mit sockel einsetzten habe noch welche rumliegen da ich mal einen unfall hatte, dann einfach die Kabel dran gelötet und fertig ist die wurst |
da gehts um das Problem dass du nicht mit 1 Lampe 2 Funktionen schalten kannst, noch dazu das eine gelb (Blinker), das andere weiss (Rückfahrlicht)! das wird dem tüv sicher nicht passen! :( |
warum schaltest du nicht dass bremslicht mit drüber is doch bei ami karren auch so |
ich weiss dass ein Gutachten nicht gerade billig ist... jedoch 5000 Euro sind übertrieben. Mir sagten sie mal ich müsse ein Licht-Gutachten erstellen weil ich bösen Blick und Angel Eyes hatte. Habs nicht gemacht aber hätte nur ca. 400-600 Franken gekostet. |
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