![]() |
Endtopf wechseln, wie und was? hallo zusammen! da sich mein endtopf jetzt fast verabschiedet hat und jetzt schon beim losfahren unangenehm klappert (die letzte metallschicht löst sich grad, deswegen hängt er nicht mehr gscheid...) würd ich den gerne wechseln! da ich mir allerdings nicht sicher bin was genau ich da alles wechseln muß, und erst recht nicht sicher bin ob man diese vollkommen verrosteten schrauben aufbekommt wollte ich hier mal um rat fragen! also den pott is klaa, aber brauche ich zum bsp eine neue schelle? muß, bzw sollte der haltegummi erneuert werde? krieg ich die schrauben auf? was sollte ich da zu hilfe nehmen? w40? würde das gerne am WE machen, wäre euch also dankbar um eine art "einkaufsliste" das ich dann alles hab und nicht mehr zum freundlichen hetzten muß wels samstag 17.55 is und der um 18.00 zumacht;) vüüüüüüüüülen dank im vorraus=) greetz weesel |
Hast du noch den orig dranne ???? Wenn ja, viel Spass ... wir (zu dritt, alle kein plan von irgendwas) hatten bei meinem alten ca 1 std. der war so zusammengerostet da hat nich mal wer wd-40 was gebracht ... da nützte nur fluchen .... aber meiner meinung nach sollten ja da alle Teile beiliegen wenn du nen neuen Kaufst. war bei mir auf jedenfall so .... |
is zwar der "orginale", aber der wurde vor ein paar jahren schon mal neu drangemacht... wie lang das her ist weiß ich nicht aber 6 jahre oder so wirds schon her sein... wie habt ihr die dann im endeffekt abbekommen? ausdauer und kraft?^^ bzw isses schlimm wenn die schraube von der klemme da kabbut geht? eigentlich nicht, die wird doch mit ausgetauscht, oder? greetz weesel |
also wenn die schelle fregt is das ma egal weil de die eh neu brauchst! und bei denn auspuffgummis mußte aufpassen, falls de die wechseln solltest, dort verabschiedet sich mal gern das gewinde! ansonsten geht das doch ziemlich easy Gruß alex |
Zitat:
Wie gesagt und zusätzlich noch ein paar böse schimpfwörter... dann klappts ... und wenn du zur hand hast ein Gasbrenner .... damit das metall rotglühend machen und dann sollte es klappern, ääähh klappen .... Ich übenehme keine verantwortung für meine aussagen und auch nicht falls sich jemand dabei die finger verbrennt oder die ganze hand aufschlitz an dieser verd****** sch**** schelle die nur mit würgen aufgehn WIRD .... :winke: |
schon verstanden;) also danke erstmal, ich hoffe mal das der schmarrn da nicht allzuviele meiner nerven kostet;) und wenn ich mir die hand verbrenn werd ich die schmerzen danach bei nem schönem bayrischen bier (wohl eher mehr als 1ns, vieeeeel mehr;)) vergessen... in dem sinne prost :bier: ^^ greetz weesel |
und viel erfolg dabei! noch ne frage zu deinem auspuff Wesel!?! sind die auspuffgummis denn noch gut? Gruß alex |
dankeeee^^ das zu erkennen ist schwer, hab mir die ganze sache noch nicht von unten angeschaut... aber ich denke ich werde die dinger auf jeden fall wechseln, denn 6 euro oder wat die dinger kosten machen den braten auch nicht mehr fett;) oder sollte ich da etwas beachten? denn wenn man da behutsam rangeht sollte dat gewinde doch erhalten bleiben? greetz weesel |
ja darfst halt nur nit dran roben und zerren! die gummis für hinten kosten pro stück im zubehör nur 2€! und viel viel WD-40!!!! gruß alex |
hm, danke soweit, aber ich hab noch ne frage... n kumpel der bei mahag arbeitet meinte dat ding, also endrohr und endtopf kostet mich 134 tacken.... ich hatte eigentlich eher so mit 70€ gerechnet... jetzt weiß ich nicht, bei ebay gibts diverse angebote in dem bereich, aber da steht dann meistens der hinweis das die hersteller unterschiedlich sein können und so weiter und so fort... jetzt weiß ich nicht, isses ladde was ich da fürn ding kaufe? oder sacht man nene, orginal muß/sollte man auf jeden fall kaufen bei vw? oder hat irgendwer noch wat zu hause rumliegen das auf nen TDI draufpasst... der is 0600(klaa;)) und die 943 wenn die schlüßelnummern euch wat nützen^^ G3 GT TDI Bj. 94.. thx schonmal und greetz, weesel |
| Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 02:30 Uhr. |
Powered by vBulletin®