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Nervtötender Wagen! tach auch... So der GTI Läuft endlich wieder nach ca.25Tagen Arbeit! Gestern hatten wir den Motor zusammen und haben ihn angelassen, so lief wunderbar nahm richtig Gas an und alles! Heute habe ich den rest zusammen gebaut, aber der Motor nimmt kein Gas mehr an... Bin echt am Verzweifeln! Die OT stellungen stimmen alle, der ZZP ist richtig eingestellt, aber nix passiert... wollten jetzt um die Uhrzeit noch schnell versuchen die Zündung manuel einzustellen aber das ding ist so fest, das konnten wir so nicht drehen! Liegt es daran oder meint ihr (Speziell VR6SyncroVarian, BadGolf) das könnte noch andere schwerwiegende gründe haben? Und noch ein Prob. und zwar läuft beim 2L (2E) vom luftfilter kasten ein kleiner schlauch zur Drosselklappe, nur ist dazwischen noch eine Brücke mit einem Weiteren anschluss, nur in der recihweite wo der hin könnte ist kein anschluss dafür. Hab ne stunde gesucht aber nix gefunden! Eins wäre da noch, ich habe bei mir ein Powerrohr verbaut, so da unter läuft ne leitung die aus Plastik besteht, die ist durch das powerrohr durchgescheuert (hier noch mal vielen dank an den Vorbesitzer! @ Turbo: ich glaube das sollten wir jetzt bald machen ;);)) Kann es damit was zu tun haben das der wagen so sch** läuft? Aber gestern ging es! Bevor fragen kommen... hier der link zum Hauptthema:-->Klick Mich<-- Zum Motor: 2L MKB: 2E Mfg Jan |
Da ja niemand antwortet, einfach mal so eingeworfen: Beim Renault entsteht dieses Phänomen teilweise durch vertauschte Unterdruckschläuche, die vom Aussehen her gleich sind und im Bereich des Ansaugtrakts/Drosselklappe münden....nur so ne Idee! |
Wenn es aber nur zwei anschlüsse gibt, kann man da wohl wenig falsch machen!!!! Mfg Jan |
An der durchgescheuerten Leitung des Aktivkohlesystems liegt es auf alle Fälle nicht! Passt die Zündung denn jetzt oder eher nicht? MfG |
Das werde ich heute erst überprüfen.... Nur hab ich noch keine Idee wie ich den Verteiler drehen soll, weil der so fest sitzt... Mfg JAn |
Zündung ist soweit eingestellt... Hab die alten Zündkerzen eingebaut und siehe da, es geht... so nu leuchtet dieses kleine zeichen, das auch leuchtet wenn man die Handbremse anzieht, was kann das denn jetzt sein? Mfg Jan |
bremsflüssigkeitsmangel. Und du beschwer dich nochmal über unzureichende threadbeschreibungen. ist ja fast genauso schlimm, wie :Problem. Bitte helfen |
Wenn das Symbol für die Handbremse während der Fahrt angeht, bzw. bei nicht angezogener Handbremse aufleuchtet, ist der Bremsflüssigkeitsstand zu niedrig. |
Zitat:
Bremsflüssigkeitsbehälter ist voll.. genau so wie ers ein soll! Habs auch gekocht, zu viel Wasseranteile sind da nicht drinn... ist noch genau im Grünen bereich! Hab ja die alten Zündkerzen eingebaut, läuft besser aber er nimmt noch immer nicht das GAs richtig an! War grad noch ma mit meinem Onkel drann... werden morgen den ganzen Motor wieder auseinander nehmen! Hab kein Bock mehr auf diese Scheiß kiste... wenn das morgen immer noch nicht Besser ist, schieb ich den Persöhnlich in die Schrottpresse!!! Gg Jan |
Warum willst du den Motor wieder zerlegen??? |
um den Fehler zu finden... es liegt nicht an den Zündkerzen und die Zündung ist richtig eingestellt... Werden heute abend die ganzen Steuerzeiten überprüfen... wüsste sonst nicht wo der Fehler sein könnte... Denn gestern abend sprang er garnicht mehr an!!!!! Mfg Jan |
Und er läuft,und läuft.und läuft,und läuft,und läuft , und läuft.und läuft,und läuft,und läuft , und läuft.und läuft,und läuft,und läuft , und läuft.und läuft,und läuft,und läuft, und läuft.und läuft,und läuft,und läuft.......! So könnt den Thread dicht machen! Denn er läuft, und läuft.und läuft,und läuft,und läuft , und läuft.und läuft,und läuft,und läuft , und läuft.und läuft,und läuft,und läuft, und läuft.und läuft,und läuft,und läuft , und läuft.und läuft,und läuft,und läuft Einen wunderschönen gruß, der Jan |
Wäre besser wenn du uns sagst WARUM!!! |
Hehe... das wollte ich eig vermeiden... Nagut. die Verteiler welle hat nicht ganz gepasst, das war nicht der hauptfehler! Hab neue Zündkerzen eingesetzt, die Zündung noch mal eingestellt und er läuft! Mfg JAn |
Und der Hauptfehler??? Wenn du deinen Fehler hier nicht ausgiebig beschreibst, brauchst du dich nicht wundern wenn dir niemand mehr helfen will... Mf |
Das lag alles zusammen, die Verteilerwelle, Zündkerzen und Zündeinstallung.. Haben das ganze wieder auseinander gebaut, eingestellt und siehe da es geht wieder! War also halb so schlimm... das Verteilerwellenrad war um einen Zahn versetzt! Mfg JAn |
Mahlzeit! Ich muss sagen, dass ich den gesamten Thread ziemlich "daneben" finde! Wenn man ein Problem schildern möchte, dann sollte man dies auch tun! Ein Verlinken auf einen anderen Thread lässt auf totale Faulheit schließen! So nach dem Motto "Die Anderen schauen schon dort rein"! Ich find's echt unangebracht! Man sollte froh sein, wenn dann trotzdem Antworten kommen! Und den wirklichen Fehler/Defekt dann noch absichtlich zu verschweigen ist mies! Ich denke gerade ernsthaft darüber nach, diesen Thread komplett zu löschen, da er die Leute, die die Suche-Funktion nutzen, nur behindert! MFG PS: Ich habe mit diesem Beitrag begonnen, bevor die obenstehende Antwort vom Themenersteller zu erwarten war! |
Dasproblem soweit ist ja behoben! Nur macht er die ein oder andere Macke, die ich bevor der Riemen gerisen ist, behoben hatte wieder! Er geht wenn ich ruhig fahre und dann die kupplung drücke und vom Gas gehe aus! Habe diesen Fehler vorher auch nur zeitweise behoben, habe keine ahnung wodran das liegen könnte... Ich Werde am Montag ganz neue Zündkerzen kaufen, kann es daran liegen das er immer aus geht? An diesem problem scheitere ich schon seid dem ich den Wagen habe... Achja noch was, der heult jetzt als hätte ich einen Kompressor drauf... aber das sollte nach einiger Zeit weg gehen oder? Ich mein das geräusch gefällt mir, wie ein Kompressor halt! Nur das er keinen hat stört mich :D Mfg JAn |
Ich gehe davon aus, dass dein Zahn-, Rippen- oder Keilriemen zu fest gespannt ist/sind! Damit kann man auch Schaden anrichten! Also lieber wieder entspannen! MfG |
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