Mein GTI hat keine Leistung!! :(((
 

Tach zusammen

wie schon erwähnt mein GTI hat keine leistung am Ende! Vmax liegt bei 180 km/h und die drehzahl ist auf 5000 1/min begrenzt. Ich war vorhin bei einem Mechaniker der hat sich die Steuerzeiten angeguckt und die Zündung abgeblitzt mit so nem Boschtester und sagte das sei auch einwandfrei!! Hmm Shit was jetzt dacht mir, meinte er zu mir ich soll mal die Kerzen tauschen und den Kraftstofffilter! Kraftstofffilter ist noch der erste drin und die Kerzen sind ce. 25 000 KM alt! Ich hab NGK original VW Kerzen verbaut, er sagte zu mir ich soll diese ja nicht nochmal kaufen weil sie etliche autos schon da hatten die mit NGK Kerzen keine Leistung hatten, kann mir das jemand bestätigen?? Was ich noch komisch fand bei der OT Stellung, hat die Verteilerfingermitte nicht exakt mit der Kerbe übereinstimmt sondern war um 2-3 mm nach rechts! Was sagt ihr dazu?? Könnte es mit den Teilen besser Funktionieren?? Hat schonmal jemand das Problem gehabt??

Es handelt sich um eine 2E Maschine!! Der Fehlerspeicher ist leer!!

Ich wäre euch Sehr Sehr Dankbar für eure Hilfe!!

MfG

PS: Ich fahre 17 Zoll Felgen mit 205/40 Reifen, aber denke mal nicht das es etwas damit zu tun hat??

der finger ist immer ein paar millimeter davor, da die zündung nicht bei ot erfolgt sonder ein paar grad vor ot zwecks kultiviertem motorlauf!

mfg

Lamda Sonde kann auch ausgeschlossen werden. Die haben sie auch geprüft mit dem CO tester Lambda war auf 1,009 und fehler hatte ich auch keine von ihr drinnen!

Kraftstoffdruck prüfen!

Anbei mal ne Skizze wie die Markierung in etwa steht, wenn die Kurbel- und Nockenwelle auf OT stehen... (blaue Markierung bei rechtsdrehendem Verteiler, z.B. AAM, ABS; rote Markierung bei linksdrehendem Verteiler z.B. ABD, ABU, AEX, AEE)

MfG

Hi

Das mit der Skizze ist mal sehr gut! Hab jetzt mal markiert wie meine markierung ungefähr steht.

Rosa: Kerbe

Grün: Verteilerfinger (strich geht von der Mitte des Verteilerfingers)

Anhang 11670

Wie wird eigentlich so ein Kraftstoffdruck geprüft?? Mit nem diagnosegerät??

Gruss

Mit nem Manometer.

Sollte deine Skizze stimmen, ist deine Zündung zu früh! Klopfgefahr sowie Gefahr von Pleuelllagerschäden!

MfG

Die Zündung kann doch nie Exakt mitder Kerbe übereinander stehen oder? Sprich Finger und die Kerbe am Verteiler.

Kann schon! Dann wäre die Zündung allerdings zu spät...

Der Finger soll bei dir so stehen:

Das würde dann heißen das bei mir der Verteiler verdreht ist bzw. falsch drinnen?? Weil bei mir die Kerbe ungefähr auf 2 uhr steht??

NEIN! Es ist doch absolut uninteressant auf wieviel Uhr die Kerbe steht! Einzig und alleine entscheidend ist, wie der Finger zur Kerbe steht!!!

Wenn du vor deinem Auto stehst, ist der Verteiler ab Werk so eingebaut, dass die Kerbe etwa auf 1 Uhr steht. Das Bild habe ich der Einfachkeit nach so gemalt!

MfG

Mahlzeit!

Durch Deine Reifengröße ist ebenfalls eine Tachoabweichung nach unten von bis zu 4% erklärbar! Damit wären wir aber noch immer unter echten 190km/h (bei genauem Tacho)! 190 sollten laut Tacho auch mit Deiner Reifengröße schon drin sein!
Kann bei der Überprüfung der Zündungseinstellung mit Blitzlampe etwas schiefgegangen sein? Ich war schließlich nicht dabei, kann's nicht beurteilen!


MFG

Hi,

Ein Freund von mir fährt auch nen GTI nur ist es ein ADY mit 205/40 Reifen 17 zoll bin mit ihm gestern auch mal mitgefahren er kommt ohne probs auf 200 km/h!! Ehrlich gesagt ich selber hab mir das mit dem abblitzen nicht genau angesehen, hab dem mal vertraut und es mal so angenommen das es passt, wie er gesagt hat! Soll ich nochmal wo anders alles Überprüfen lassen??

Gruss

Da bin ich wieder! :) Hab gestern eine neue feststellung machen müssen und zwar hab ich mal wieder mein auto an das 1551 geschlossen und bin in die motor Grundeinstellung gegangen und mal so durch die verschiedenen Messwerteblöcke gegangen, dabei ist mir aufgefallen das er mir im Stand bei eingeschalteter Zündung 20 1/min anzeigt sprich das sich was bewegt!! Was sagt ihr dazu? Hab mal nen MechanikerMeister gefragt der sagte das warscheinlich der Hallgeber einen weg hat. Kann mir jemand vielleicht was dazu sagen??

Gruss

Hi
habe auch einen GTI 8V und hatte mal das selbe problem das er nur bis 5000 Umdrehungen gedreht hat und bei mir war es auch der Hallgeber nach dem wechseln lief er wieder einwandfrei! also fahr am besten mal zu deiner Werkstatt und laß den Hallgeber tauschen

MfG

Meckuz GTI

Ich würde nichts auf die "20" U/min geben... Ein defekter Hallgeber wirkt sich anders aus.

MfG

Das ist ja auch das was mich Wundert. Normal müsste er dann in Notlauf gehen und ein Fehlerspeicher eintrag hinterlassen oder? Und ich könnte nicht in den 1. - 4. Gängen bis in 6200 1/min drehen Stimmts? Bin noch auf der suche nach so einem Manometer um die Kraftstoffpumpe mal zu überprüfen!! Langsam hab ich echt kein bock mehr auf den schei**!! :(

@ Meckuz_GTI

Darf ich fragen welchen Motorkennbuchstaben du hast? AGG,ADY,2E??

Danke

MfG

Habe ein ADY!!