golf3.de - Frontstoßstange Cleanen

Umbauanleitung Cleane Frontstoßstange am Golf 3 / Sicke beibehalten

Benötigt wird: (wird noch ergänzt)

1x Stoßstange vorne (vollackierbar)

1x Stoßstange hinten (zum zerschneiden)

1x 3M 05900 Kunstoff Rep.-Material

Schleifpapier 40/80/120

Exenterschleifer / Schleifklotz / diverse Spachtel / dicken Lötkolben / Flex / Schleifaufsatz für Flex

Vorwort:

Diese Umbauanleitung basiert auf einen Umbau einer Frontstoßstange eines Golf 3. Ihr solltet Euch immer Zeit für solche
Arbeiten nehmen, da sie hauptsächlich durch schleifen und Geduld besteht. Ich selber habe ca. drei
Nachmittage gebraucht bis sie lackierfertig war.

Umbauanleitung:

Als erstes besorgt ihr Euch zwei Stoßstangen vom Golf 3. Eine vordere und eine alte hintere. Die vordere sollte ohne Maserung sein. Bei der hinteren spielt es keine Rolle, da diese lediglich zum zerschneiden benötigt wird. Ihr schneidet nun mit der Flex und einer ganz dünnen Flexscheibe (z.B. Würth Speed) in der vorderen Stoßstange die Halterung von Blinker und Nebelscheinwerfer raus. (Wie auf dem Bild zu sehen)

Nun greift ihr Euch die hintere Stoßstange und schneidet ein ca. 37x8cm großes Stück incl. der Sicke raus. Ein Stück in 37x8cm deckt die Blinkeröffnung großzügig ab. Nun den Schleifaufsatz auf die Flex und ganz vorsichtig das Ausgeschnittene Stück in die Öffnung einpassen. Je genauer ihr arbeitet desto einfacher hat ihr es später. Wenn das ausgeschnittene Stück genau (wie auf dem Bild) in die Öffnung passt könnt ihr den Lötkolben anschmeißen.

Mit dem Lötkolben fixiert ihr das ausgeschnittene Stück in der Öffnung indem ihr mit dem Lötkolben in das Plastik reinschmelzt und es so zusammenschweißt. Dies macht ihr am besten zu zweit, damit einer die ganze Zeit drauf achten kann das der Ausschnitt möglichst genau mit der Stoßstange auf einer Höhe ist. Ihr fixiert den Ausschnitt nur an so vielen Punkten wie unbedingt notwendig. Wenn es von Außen dann soweit fixiert ist, verschweißt ihr mit dem Lötkolben von innen den Ausschnitt rundum.

Nun schleift ihr von außen die Fixierpunkte ab, so dass sie relativ glatt werden. Als nächstes greift ihr Euch den flexiblen zwei Komponenten Reparatur Kunstoff von 3M und zieht ihn mit einem Spachtel glatt als eine Fläche auf. Dieser ist nach ca. 30 min schleifbar. Dann schleifen und gegebenen Falls wiederholen. Bis es einigermaßen glatt ist. Anschließend nehmt ihr etwas Feinspachtel und zieht noch mal drüber und schleift diesen dann absolut glatt. Nun sollte keine Welle, Löchlein oder Kante mehr da sein. Die Sicke müsst ihr an den Übergängen ebenfalls mit dem 3M Kunstoff auffüllen und nachmodellieren. Eine reine Geduldssache diese perfekt nach zu schleifen. Diesen ganzen Vorgang wiederholt ihr noch einmal mit der anderen Seite und anschließend ab zum Lackierer mit der Stoßstange.

Denke das sollte einigen erstmal weiterhelfen...!