Öl wannen 2 Ausführungen
 

also habe mir vor ca 10000 km ne neue öl wanne
gegönnt da die alte nen kleinen naja grossen bordstein o.ä.
schaden hatte naja halt zum händler hin ne neue geholt
war aus blech. die alte aber aus alu hatte bis jetzt auch
keine probleme aber nu zeigt der mir beim bremsen und
beschleunigen das öl lämpchen an zu geringen ölstand
kanns nicht liegen denn er leckt nicht un kopfdichtung wurde auch getestet

hat mir der händler ne falsche wanne angedreht
oder liegt es an der pumpe

Hatte die Aluölwanne Schwallbleche drin?

Wenn ja, dann weißt du woran es liegt...

MfG

das war in dem fall nicht mehr zu erkennen wieso??

achja wenn ich unter turig fahre so ca 1000 bis 1500 blinkt die kurz mal auf

oder ist das vllt der öldruck schalter


und das staht im i net uber den motor:

AEX ist nicht gleich AEX!!! Wenn der Motor aus einem Golf stammt haben sie nämlich eine Aluölwanne und den Anlasser vorne sitzen


und das stimmt auch noch

Wenn Schwallbleche drin waren, verhindern sie das Wegschappen des Öls ins Kurven! Wenn das beim untertourigen Fahren aufleuchtet, könnten neben dem Öldruckschalter auch deine Pleuellager defekt sein! Masterb2k kann dir ein Lied davon singen!

Der AEX hat im Golf ein 020-Getriebe verbaut und somit den Anlasser vorne sitzen. Die Ölwanne vom AEE sollte ebenfalls passen, auch ALU!

EDIT: Du hast jetzt bestimmt eine ABD/ABU-Ölwanne dran...

MfG

so war nu beim vw assi meines vertrauens nach 30 min findet der das teil und sagt mir das das ding 147 € +mwst kosten soll

und das ich irgend wie über 4,5 liter öl in der karre haben musste das die lampe nicht angeht . also gucke ich mal nach der aee wannee .

Der AEX hat ca. 3,2l Öl drin! Also auf keinen Fall 4,5l einfüllen! Wenn der Typ 30 Minuten braucht um in seinem Programm ne Ölwanne zu finden ist ihm eh nicht mehr zu helfen.

An der Ölwannenform kann es aber niocht liegen, dass bei 1000 u/min deine Öllampe leuchtet... 147 Euro + Steuer kommt mir etwas übertrieben vor! Sag ihm mal, dass du nur EINE Ölwanne brauchst, nicht zwei!

MfG

habs hinbekommen

1. neuer öldruckschalter aus nem schrott golf

und ölfüllmenge vom ich glaube 1,8er 3,8 liter prob bis jetzt (nach ausgiebiger testfahrt) nicht mehr aufgetretten

Vielen dank für die tipps wenn nochmal vorkommt melde ich mich oder::::





:stupid: kauf mir en opel:schimpf:

*lol*

Kannst Du Dich selbst nicht leiden? Oder warum willst Du Dir sowas antun? :)


Ich denke mal, dass Dein Beitrag im Suche-Forum damit hinfällig ist, oder?


MFG

ja wäre nett wenn der gelöscht wird

Mache ich!
Kein Problem!

MFG