Golf geht einfach aus
 

Hi "gemeinde",

hab am samstag nun endlich motorwechsel gemacht, ging alles sehr flott und super.
Nun zu meinem Problem ->
Der Motor geht ohne Probleme an und läuft 1A.

Sobald ich aber gas geben nimmt er den gas nicht direkt an und verschluckt sich, wenn ich gas gegeben habe... säuft er fast ab, fängt sich aber wieder.
Anfahren ist fast gar nicht möglich, es sei denn ich halt die kupplung ewig und gib mal ordentlich gas.

Was nicht i.O. ist, ist: Am Krümmer unterm auto (das rohr was von der auspuffanlage zum motor geht, was mit 4 schrauben befestigt wird), da fehlt die krümmerdichtung und 2 schrauben... ist gerademal mit 2 schrauben befästigt.. dementsprechend hört er sich auch an, wenn ich fahr.. wie eint raktor ausm 2.Weltkrieg.

Kann es sein, dass es daran leigt, weil er ständig luft schluckt? Oder hat einer noch eine andere Idee, damit ich nicht 1000 mal zum händler laufen muss, dann hol ich lieber heute alles :)

Danke schonmal

gruß

Ich hatte mal das Problem bei einem 91er Golf2 mit 1,6 Liter Ecotronic-Vergaser-Motor PN. Erst nach korrekt montiertem Auspuff ist er richtig gelaufen!

Deine Lambdasonde ist nach der undichten Stelle, richtig!?

Für den Fall, dass dein Geber für Kühlmitteltemperatur defekt ist (ich glaube es ist der blaue :)), dann kannst du den ja mal von deinem alten Motor umstecken.

Ansonsten würde ich dir raten mal die Steuerzeiten zu checken!

MfG

hey :),
bin nicht so der kfz checker... ich versuch das mal mit dem auspuff, und falls das nichts taugt.. werde ich mich per pN mal an dich wenden.

Dankeschön!!!

btw. gibt es für den krümmer überhaupt eine dichtung?
Bin mir nämlich gar nicht so sicher :{

jo, aber für mich hört sich das ein bisschen an als wenn der auf 3 zylinder laufen würde.

aber mach zuerst den auspuff - selbst mein roller will da nicht richtig *g*


- schön mal wieder was von dir zuhören *g*

EDIT:
Ich mein die dichtung beim Abgaskrümmer + die 4 Schrauben! Der ist ohne dichtung und nur mit 2 schrauben befestigt...
(ewig gesucht wie der dreck heisst, sry@)


wenn er auf 3 zylinder laufen würde, würd er doch im stand auch total unruhig laufen.. also kenn ich vom vorherigen motor... im stand schnurrt er als ob neu wäre... bloss beim anfahren hört man richtig wie er sich verschluckt und total in die knie geht...

Der Kollege mit dem ich das verbaut habe (Kfz-mechaniker bei vW) meinte ich soll die dichtung holen + 4 schrauben, wenns dann nicht geht in der mittags pause zu denen mal reinfahren und kurz checken lassen.

Hmm ich schliess mal Zylinder aus :P k?!

hi s.d.w :D! *gg*

so, heute für 7,50€ :D beim freundlichen, dichtung + 4 bolzen geholt... die dichtung musste bestellt werden, egal.

Neues Problem... warum hab ich 4 BOLZEN bekommen? O_o anders gefragt... wie bekomm ich die zweiseitigen bolzen den reingedreht?

Wär klasse wenns mir einer verraten könnt, bevor ich durchdreh wenn ich unter der kiste liege :P!

danke

Die Stehbolzen müssen in den Krümmer (einfach 2 Muttern auf dem Stehbolzen kontern und den dann reindrehen und Muttern wieder runter!), dann die Dichtung drauf, zusammenstecken und 4 Muttern von unten ran...

MfG

hey hey :D
also hab mein problem gelöst.. auto läuft 1A.
warum es ausgegangen ist?
Der stecker für den Leerlaufregler oben war an der linken seite nicht dran *GG*(kumpel meinte das es der Leerlaufleger ist... als wir noch n losen stecker gefunden haben :D)
Das mit den bolzen hab ich auch hinbekommen, vielen dank nochmal.
Ich meld mcih nochmal per pN bei dier variant!


thread kann geschlossen werden:meister:

rischtisch, Fuschermetode: in der mitte Plattpfeilen und dann mit Gabelschlüssel reindrehen *g*


Gruß S.D.W

bAstrado - add mich ma =P

naja bei meinen zwei linken händen ist mir erstmal eine schraube in das abgasrohr reingefalleN :I ^^
jo wenn ich @home bin, bin gerade auf arbeit und spiel tennis bei flashgames :D