steinschlag ?!?!
 

hallo jungs.

habe mir ja einen vr6 gekauft.So nun paar fragen usw... :winke:

1.) bis auf teilweise ordentlichen steinschlag unter der motorhaube hat er so nichts...tüv/au auch neu.

so,meine frage war: was mache ich mit dem steinschlag ? am besten neu lacken ?!?! oder gibt es noch eine andere möglichkeit ?

2.) habe ihn letztens mal voll getankt mit super (95)...bringt es was wenn ich ihm super plus gebe ? merke ich selber was im verbrauch an der leistung oda sonstiges ?

3.) wenn er kalt ist klappert es hinten am fahrwerk ein bissel...oda weiss nich nach 5km oda so ist es dann endgültig weg das klappern,vielleicht täusche ich mich auch aber hmm.

4.) wenn ich ein wenig zick zack fahre dann schwimmt der wagen finde ich...als ob er hinten weg driftet,aber ist nur wenn ich ganz leicht und ruckartig zick zack fahre ...was is das ?

1)mh gegen steinschlag direkt kann man nix tun....könntest dir für die zukunft nur ne lederbra kaufen....^^ sieht gut aus un bringt echt was! ansonsten würde es sie erst ma selbst bei lacken bissl...wenns nich zu krasse schläge sin...ansonsten halt bissl was ins lackieren investieren

2)wenn bisher immer super getankt wurde würde ich es nich empfehlen umzusteigen....der motor is super "gewöhnt"...viele meinen zu würden ihrem autochen ma was gutes tun wollen, dabei ist meist das gegenteil die folge...

mfg

ok dann werde ich ma die guten "kontakte" ansprechen wegen dem lackieren...und weiter normal super tanken :D

Es macht ihm absolut NICHTS aus wenn du mal auf SUPER PLUS umsteigst. Ich konnte keinen Unterschied bei Leistung und Verbrauch feststellen, drum reicht meiner Meinung nach ROZ 95 aus!

Wo ist "unter der Motorhaube"!? Am Grill???

Zu 3 und 4: Neues Fahrwerk und GUT!

MfG

ja gut VR&SyncroVariant

aaaaber was hat das für einen Sinn? :

je höher die oktanzahl desto geringer ist die zündwilligkeit......bei deinem vr6 mag das was bringen (vllt leistungssteigerung bis zu 2-4 prozent) aber bei alten leistungsschwächeren motoren rate ich davon ab!!!!bei diesen kann es sogar zu leichten leistungsverlusten führen!!

also ich würde nich umsteigen, grade bei den benzinpreisen...jeder seins

mfg

Wir reden hier von der OKTANzahl, nicht von der CETANzahl! Das heißt: Uns interessiert nicht die Zündwilligkeit, sondern die KLOPFFESTIGKEIT!

Wenn der VR6 (der übrigens seine Nennleistung bei ROZ 98 / Super Plus hat) klopft, wird das von einem Klopfsensor ans Motorsteuergerät weitergegeben und der Zündzeitpunkt in Richtung spät verstellt. Dadurch hat man eine geringere Leistung!

Zudem habe ich geschrieben, dass ich selbst NUR Superbenzin fahre!

Desweiteren kann ich nur nochmals betonen, dass es nichts ausmacht wenn man höherwertigeres Benzin tankt als man MUSS! Nur andersrum sollte man es auf keinen Fall machen! Nicht umsonst steht in der Tankklappe min. ROZ xx!!!

Bei Öl schaut die Sache jedoch schon wieder ganz anders aus!

MfG

ja unterm kühlergrill.Werde mir einfach einen neuen ohne emblem von ebay kaufen :D..lackieren fertig !

wegen 4 das hatte ich auch ich hatte neue dämpfer verbaut und es hatte trotzdem nichts gebraucht bei mir waren die hinterachslager ausgeschlagen..da hatte ich dan mal 250€ umsonst ausgegeben wegen den dämpfern...

mfg Gideon