golf3.de

golf3.de (http://www.golf3.de/forum.php)
-   Golf Allgemein (http://www.golf3.de/forumdisplay.php?f=17)
-   -   Der Komische Schlauch?! (http://www.golf3.de/showthread.php?t=19625)

Xerox 02.04.2007 15:13

Der Komische Schlauch?!
 
Ich hab eben mal meinen luftfilterkasten auf gehabt und bin jetz nich der crack in sachen motoren und autos hab mir das ganze mal angeschaut und mich doch gewundert was das eine sein könnte. also oben on top des kastens is ja klar das is der schlauch der zur ansaugbrücke geht aber wenn man den filtereinsatz rausnimmt sieht man dass ein weiterer schlauch von hinter dem motor kommt dieser geht in den kasten und liegt dem normalen ansaugrohr welches die luft von außen ansaugt genau gegeüber.... dann is mir noch aufgefallen dass da so ne komische blende is... is mein motor aus liegt die blende auf der öffnung von dem schlauch der von hinter dem motor kommt läuft das ding klappt der sich langsam um auf die andre öffnun.... wat sind das alles für teile... helft einem blutjungen anfänger sein auto zu verstehen ^^

gruß
Xerox

VR6SyncroVariant 02.04.2007 18:26

Ich denke, du redest von der Umschaltklappe von Warmluft- und Kaltluftansaugung!?

MfG

Xerox 02.04.2007 18:27

öhm joa also aus dem rohr was von hinter dem motor kommt strömt warme luft raus... aber warum saugt der motot warme luft an? bei andren autos gibts doch extra ladeluftkühler??? ich wunder mich da grad

VR6SyncroVariant 02.04.2007 18:36

Ist für den Winterbetrieb gedacht!

MfG

Xerox 02.04.2007 18:40

und warum wechselt das ding dann heute
(18°C außentemp) so dass die kaltluft zu is?

NeXgO 02.04.2007 19:05

Soweit ich weiss auch beim starten des motors.

STiRNione 01.07.2007 19:14

hat das irgendwelche Nachteile, wenn der Kaltluftschlauch nicht angeschlossen ist? Hab in der Suche nichts gefunden. danke. mfg

sven84 01.07.2007 20:47

@STiRNione

Nur im Winter wirst du es merken, da wird dein Golf solange er kalt ist ruckeln beim gas geben und unruhig laufen im leerlauf!

Mfg
Sven

>>Matze<< 01.07.2007 20:59

Zitat:

Zitat von Xerox
und warum wechselt das ding dann heute
(18°C außentemp) so dass die kaltluft zu is?

damit der motor warmluft bekommt, das er schneller warm wird!

MFG
Matze

Dr.NOS 01.07.2007 21:02

@VR6SynchroVariant: Bist bißchen wortkarg heute :winke:

Die Klappe bewirkt bei kaltem Motor (bis ca. 50°C Wassertemperatur), dass Warme Luft von der Hitzeabschirmung über dem Abgaskrümmer angesaugt wird und der Motor schneller auf Betriebstemperatur kommt.

Bei warmem Motor schließt eine Druckdose die Klappe und es wird "kalte" Außenluft angesaugt.

Hoffe das hilft dir weiter!

Toof 02.07.2007 18:28

naja, wär vielleicht noch hinzuzufügen, dass man das ding auch weglassen kann, merkste nich sooo unbedingt nen unterschied...


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 08:56 Uhr.

Powered by vBulletin®