eure gewindefahrwerke !
 

in diesem thread gehts um eure gewindefahrwerke !

1.was habt ihr drin

2. alufelgen im 9j bereich spurverbreiterung müssen drauf ? ja oder nein damit nichts an der fahrwerksfeder schleift oder am gewindeteller.

3. restgewinde oder doch bis in den boden geschraubt ? :-))


bin mal gespannt !


ich fang mal an


hab ein billiges scheiss teil drin :-) ohne spurverbreiterung läuft da ganix lol,
obwohl man beim fahrkomfort echt keine abstriche machen muss ! ist nicht schlecht soweit !
hab es fast bis ende unten gedreht : ca. 3 mm vorne noch frei und hinten ca. 3,5 cm

Also hab ein Supersport Gewindefahrwerk. Für en Tüv musste ich es von Radmitte bis Börtelkante auf 31,5 cm schrauben. Nun hab ich es auf 28cm ist genau richtig. Sonst komm ich nicht mehr in den hof. Wie viel ich noch Schrauben kann kein plan ist mir auch wurst. Hab 14 Zoll Alufelgendrauf ohne Spurverbreiterung. Sind auch meine Winterreifen.

MFG ANdy

1.)
habe ein Weitec GT Ultra GT Gewindefahrwerk 60/40 drin

2.)
Vorderachse:
30 mm Distanzscheiben Pro Seite also 60 mm
RH AD Cup Felgen 7,5Jx16 ET 55
Goodyear Eagle F1 215/40ZR16

Hinterachse:
20 mm Distanzscheiben Pro Seite also 40 mm
RH AD Cup Felgen 9Jx16 ET 45
Toyo Proxxes 225/40ZR16

3.)
ist auf die hälfte gedreht und immernoch ganz schön tief,
laut tüv kann ich voll runterdrehen und es muss ein ring noch zu sehen sein
wenn ich so tief drehe schleift der golf fast am boden

mfg

ich hab n fk silverline... und hinten 9x16 et 15 hab nur gebördelt und die stehen gut drin

ich bin auf der suche nach nem neuen deswegen der thread !! dazu neue felgen.

aber ich suche noch eins wo ich keine spurplatten verwenden muss !!! jetzt vorne muss ich spurplatten verwenden damit nichts an der gewindefeder schleift !!

welches fahrwerk ratet ihr mir denn ohne das ich vorne die spurplatten verwenden muss und damit nichts schleift !!

wie siehts denn bei den fahrwerken von fk aus ist man gezwungen spurplatten zu verwenden vorne ?? bei 9x16 et 30 vorne ?? oder ist alles freigängig ?

10 Zeichen

also ich brauch keine spurplatten bei fk und ein kumpel mit 9x16 et 30 rundum auch net und bei dem stehen die press im radkasten

hab ein weitec hicon gt gewindefahrwerk drin...tiefe weiß ich nicht...zumindest so tief das er noch die einfahrt hoch kommt^^

vorne hab ich dz-exclusiv felgen in 7,5x16 ET 15 ohne distanzen
fulde reifen in 195/45ZR16
kotflügel gebördelt und leicht gezogen

hinten auch dz-exclusiv felgen in 9x16 ET 15 ohne distanzen
fulde reifen in 215/40ZR16
hinten nur gebörelt (wenn er komplett lackiert wird wird richtig gezogen :))

lg manu

Servus, hab ein KW-Gewindefahrwerk Variante 2 und 7,5 x 16 Zoll Felgen mit 195/45/16 Reifen wenn ich meine Spurplatten runter mache, streift auch nichts am Fahrwerk!

Mfg
Sven

kw gewinde variante 1
fährt sich absolut traumhaft!!!!
7,25x15 mit 4cm verbreiterung an der ha !
va -80
ha -50...laut tüv

hi,
hab nen kw gewinde, variante 1 mit 9j breite und et30, musste spurverbreiterungen draufmachen, damit nicht streift und ich genügend freigang habe!!
restgewinde sind noch ca 4cm, wobei ich noch nen cm runtermuss wenn vorne auch gebördelt ist!!

mfg

Hab ein Fk Gewinde drin. Felgen sind 9jx16 Et 30 rund um. Hinten mit 20mm Spurplatten pro Seite. Vorne sind noch 2,5 - 3 cm Restgewinde, tiefer geht nicht sonst schleifen die Felgen an den Fw Muttern. Müssen noch Platten drauf damit mehr platz ist.

Habe FK Silverline X drin...

Hinten 9*16 ET 25 ohne scheiben

restgewinde VA 30mm HA60mm

ich glaub entweder kw oder fk wobei ich jetzt wieder in richtung fk will !

also bei fk bin ich ratlos zur auswahl hab ich :

fk-ak

fk-edition

fk-silverline

fk-highsport

fk-sport edition plus


bei welchem ist es denn gegeben das ich keine spurplatten bei 9x16 et 30 vorne mehr brauche, egal wie teuer die sind !!! ich will nur die scheiss spurplatten loswerden !! bis 650 euro nehm ich alles.

weil ich hab mal weitergelesen einige haben die gleichen sportfahrwerke und felgengrösse, so wie felgen breite brauchen aber einmal spurlatten und andere brauchen es nicht.

Ich hab das KW inox line drin!
Fahrverhalten finde ich top aber habe auch keine vergleichsmöglichleiten zu anderen Gewindefw!!

Auch 9 J 215-er reifen ET 30/15 vorne muss ich je 5 mm spurplatten drauf tun damit es nicht schleift habe vorne wie hinten noch restgewinde!!

Chris

Zitat von caesper
in diesem thread gehts um eure gewindefahrwerke !

1.was habt ihr drin

Supersport Gewinde

2. alufelgen im 9j bereich spurverbreiterung müssen drauf ? ja oder nein damit nichts an der fahrwerksfeder schleift oder am gewindeteller.

7X17 (205/35/R17 Dunlop SP 9000) rundum + HA 20mm Spurverbreiterung

3. restgewinde oder doch bis in den boden geschraubt ? :-))

Restgewinde vorhanden

Hab ein Powertech Gewindefahrwerk mit Härteverstellung drin
Felgen: RH CUP

Vorne 9x17" ET 30 ohne distanz mit 215/40R17

hinten 10x17" ET 50 mit je 3cm Adapterplatten und 245/35R17

Restgewinde "TÜVlegal"

Frontspoiler trotzdem nur 7,5cm vom Boden

Und das alles im TÜV Bereich?! Dann isser ja Bald Serienhöhe?! Oder biste drunter?! Wie bekommt man des dann Eingetragen?

Bei fk gibt es gerade ne Aktion da kostet das Fk silverline x für den g4 v6 4motion (weiß ich weil der kolleg den wagen hat^^)
grad 650€! Also Billiger wirste so ein TOP fahrwerk nicht bekommen ;)

Habe deine Auswahl mal auf die Guten von FK beschränkt