neue Scheinwerfer - neue Probleme!
 

also, die lage ist diese...

ich habe jetzt schon nen bisschen länger neue scheinwerfer, angeleyes mit blinker drin... halt die kleinen ander seite der lampe... da diese glassockellampen sind, anstatt der normalen frontblinker(mit birne), mag er sie irgendwie nicht! und blinkt jetzt standartmäßig so als würde eine birne am wagen defekt sein... was ja nicht der fall ist!

wie kann ich das nun hinbekommen, das er wieder den normalen blinkerinterval bekommt???

danke schon mal...

blue max

Was heißt "blinkt jetzt standarmäßig so als würde eine birne am Wagen defetk sein..." meinste das die garnicht blinke oder habe da was falsch verstanden?

Er wird wohl meinen, dass der Blinker im doppelten Intervall blinkt, was sich ja daraus erklären würde, wen eine Birne kaputt ist und an der anderen die volle Leistung anliegt... .

Sorry aber ich kann keine Lösung nennen. Hab zwar auch Angle Eyes aber die orginalen Blinker behalten.

Ja, ist ja auch logisch, die haben zu wenig leistungsaufnahme, so das das relais denkt: Blinker Futsch....

meine Idee wäre ne Glühlampe mit mehr W leistung

lol kann sein dass du diese art scheinwerfer hast:

http://cgi.ebay.de/SCHEINWERFER-ANGE...QQcmdZViewItem

der vermeintliche blinker wäre dan nämlich standlicht

genau die hab ich drin... schon mal glotzen uf gemacht? oben mitte sind die LED´s!!! die sind das standlicht... die an der seite sind die blinker!!! und ausserdem... standlichtringe... hä? hä? hä? richtig...! LOL !

das ding is das... ich hab schon versucht da glassockelbirnen mit mehr Watt zu holen... aber gibt nur die mit 4W und ich bräuchte welche mit ca.10W... weiß wer wo ich sowas bekomme???
oder gibt es irgendwelche relais mit anderer blinkereinstellung/leistungsirgendwas?

mfg

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(der Halbmond im Scheinwerfer ist kein Blinker, sondern ein zusätzliches Standlicht)

...ultrahelle LED`s sorgen für ein weiss-bläuliches Erscheinungsbild der Ringe!

Erst mal lesen was für'n Scheiss man kauft...

Hi,

darüber gibt es schon 1 oder 2 threads!
Ich habe die gleichen du musst einfach noch eine normale blinkerbirne auf jeder seite zusätzlich mit anschließen! hab ich so gemacht! die blinken so schnell weil zu wenig spannung da ist (die normale blinker birne hat ja 21 watt und der blinker mit dem glassockel nur 5 watt). musste halt die 21 watt blinkerbirne irgendwie verstecken und schwarz anmalen oder so, dass man sie halt nicht sieht!
mfg golffreak87 :bier:

Selbst wenn, wären W5W-Blinker überhaupt erlaubt? Die sind doch bestimmt zu dunkel oder zu klein o.Ä. Also meine Blinker haben 21W, das ist schon ein grober Unterschied.

Theroretisch müsste es auch reichen einen Lastwiederstand in Reihe in die Zuleitung zu löten.

ich hatte die ja nich bei ebay geholt... sondern von nem kumpel... bliken tun sie... und das ist gut so!!! mit den hütern des blauen lichtes hat ich da noch keine probleme... gibt halt keine norm nach der blinker blinken müssen...

@golffreak87: du meinst einfach nur noch eine birne mit anschliesen... und im motorraum verstecken?

merci für die antworten!

hab einfach erst mal meine blinker zwischengeschaltet und hab nun motoraumleuchten... ;) aber es funzt erst mal!
aber werd mir bei conrad noch mal 2 vorwiederstände mit 7-8 ohm holen... und die blinker ersetzen...
wie sagte olm...: DAS GEHT!!! ;)

mfg
blue max

@ blue max

ja so meinte ich das! musst halt noch irgendwie die birnen schwarz lacken und verstecken!

Mfg
Golffreak87 :bier:

joa... hab jetzt halt erst mal unterbodenblinker im motorraum... ;)

doch gibt es, in der StVzO gibt es einen absatz darüber, in welchen intervallen sie blinken müssen...

schau ma in der suche nach, das kam in dem thema wegen den gekürzten rückleuchten vor!

mfg

merci... hab jetzt zum glück wieder den richtigen beat im blinker! ;)