Startprobleme - nichts geht mehr
 

Hallo.

Vor gut 2 Wochen ging mein kleiner Golf nimmer an und ich musste feststellen das ich glatt vergessen hatte Öl nachzufüllen. Getan und danach lief er auch wieder, bis heute morgen.
Er geht nimmer an und die Ölwarnlampe blinkt auf, dabei ist das Öl noch voll (mehrfach kontrolliert). Fahre sehr oft und bis heute morgen gabs auch keine weiteren Startprobleme.
Hab gedacht es könnte an der kälte liegen, aber mitlerweile haben wir hier +5°C und er geht immernoch net.

Kann mir wer helfen und mir vll sagen woran es liegen könnte?
Danke

also geht der anlasser (also dreht er den motor durch)
oder springt er so nich an
sprit im tank?
zündfunken da?
bitte genauere angaben

Und wenn der Wagen nicht läuft, dann geht die Öl-Birne immer...
Der kann ja schließlich keinen Öldruck aufbauen, wenn die Pumpe nicht läuft...

also sprit ist im tank, der anlasser dreht auch durch, aber er startet halt net
hoffe mal net das es die ölpumpe ist... pannendienst kommt gleich dann weiß ichs sicher ^^
thx 4 help

Zündspule, Krafstoffpumpe oder Verteiler! Die Ölpumpe ist es nicht, dass das Licht bei NICHT laufendem Motor blinkt ist, wie Action bereits sagte, NORMAL!!!

MfG

Mahlzeit!

Ölmangel hat nichts damit zu tun, dass Dein Motor nicht ansprang! Auch nach dem Ablassen des gesamten Motoröls würde der Motor anspringen! Allerdings nicht für sehr lange! ;-)


MFG

PS: *nurmalaufklärenwollte*

naja also mein motor ging net als das öl alle war.
und die lampe vom öl blinkt ja nachdem man versucht zu starten, davor leuchtet sie ja nur konstant.
mitlerweile war die karre inner werkstatt, keiner hat nen fehler gefunden aber sie läuft wieder. kann sein das vll bei dem nassen wetter einfach nur wasser an die zündkerze o.ä. gekommen ist und es deswegen net ging? hab öfter mal probleme das der motorraum ziemlich nass ist, ka ob das normal ist.

So das Problem ist behoben. Es war die Zündspule.
Danke für die Tipps :)

Mahlzeit!

Danke für die Rückmeldung!
Sorry, aber ich hatte Deinen vorletzten Beitrag damals leider nicht gelesen (die Frage wegen der Feuchtigkeit)! Jetzt, also leider etwas verspätet, fiel mir eben ein, dass ich das Problem auch mal hatte! Zündtrafo durchgegammelt, und bei Nässe ist der Zündfunke immer aus dem Zündmodul gleich an die Karosserie gesprungen!
Nochmals sorry!


MFG