Mein GT-Special
 

Hallo zusammen!
Wollte Euch auch mal meinen Golf vorstellen.
Die Bilder sind nicht alle ganz aktuell, hat sich schonwieder einiges getan, darum hier die Daten:

Basis:
Golf 3 GT(i) Special Bj 92
(ehemals 66KW)

Motor:
2l 8v ADY 85KW/115PS (Bj.95)

Tuning:
K&N Luftfilter
Traxx TR705 (limitierte Edition) in 9x16 ET 15 mit 215/40 ZR16 Toyo Proxess T1R
FK Fahrwerk 75/50
Kotflügel ca 2cm verbreitert
Sport-Bremsscheiben gelocht (Zimmermann)
Ventofront
Schwarze Scheinwerfer/Blinker/Nebels
Seitenblinker+Wischdüsen entfernt
Eigenbau Lufteinlass rechter Kotflügel
Remus Edelstahl Komplett-Anlage ab Kat
Alu-Domstreben
Wiechers Alu-Überrollbügel mit Diagonalstrebe
usw.

Innenraum:
Monaco Sportsitze
Schwarzer Dachhimmel/A-,B-C-Säulen
Raid 30er
TT-Pedale
Riffelblech Fußmatten
Golf 4 Tacho
Blau/rote Beleuchtung, original (aus Golf IV Cabrio)
Blaue Fußraumbeleuchtung
e.Schiebedach
e.Fensterheber
div.Teile in Wagenfarbe
div.Chromteile
Zusatzinstrumente im Radioschacht
Radio unten in Mittelkonsole verlegt
Kofferraumausbau (dezent und fast unsichtbar)
usw.

PS. die M3 Spiegel sind nicht mehr dran, sondern originale in Wagenfarbe

Geplantes:
Heckklappe teilcleanen(kleine Mulde,Wischer und Zeichen weg)
Große Heckscheibenblende statt orig. Spoiler
Lupo-/4er Cabrio-Spiegel
TT-Tankdeckel
Scheiben rundum schwarz fluten

Und hier nun ein paar Bilder:

Hey,

gefällt mir ganz gut =) Dei Sitze sind lecker =)

ist das ein Fk High ec 75/60? Wenn ja wie fährt sich das?

MFG

Die Bezeichnung weiss ich garnicht, hab´s schon seit 6 Jahren drin.
Federn sind FK 41 rot und gelbe Dämpfer mit Nutenverstellung.
Auch wenn viele über FK schimpfen...in verbindung mit Domstreben, Bügel und den Rädern ist die Kurvenlage einfach genial! Darum fahre ich das auch schon so lange! Ist halt nur knüppelhart, aber man muss wissen was man will...und ich wollte es :)

Hey sieht gut aus richtig schön bullig :bier: . Besonders gefallen mir die Felgen und die Hochtöner am Armarturenbrett.:winke: .
Das Gesammtkonzept stimmt einfach.

Hey sehr schönes teil dein Golf muß mann sagen net gemacht .

Hey noch ein schöner GT. Gefällt mir sehr gut. allzeit beuelnfreie fahrt

top, kommt mal super geil dein golf.

sehr schön, wobei ich kein Fan von irgendwelchem "geröhr" im innenraum bin ;).

War ich auch nicht immer, aber die Rückbank passte nicht mehr zu den Sitzen, also musste sie raus...sah mir dann ein bisi zu kahl aus, also rein mit dem Bügel!
Und da mein Kleiner seit 110.000 km mit ziemlich hartem Fahrwerk unterwegs ist dachte ich, ein bißchen Rohre halten ihn ein wenig in Form:)

Danke an alle für Lob und Kritik...
MfG

Was hat dich der Ventofrontumbau gekostet?!?

hab ja schonm gesag tdass er cool aus sieht dein Golf.
Hast du ma gemessen wieviel Cm du vorn zur VR 6 Lippe noch hast? Sieht derb tief aus...

MFG

Habe bei dem Umbau damals ein bißchen mehr gemacht, daher der Preis!
Dank meines lieben Lackers insgesamt ca 600€:
schw.Scheinwerfer 140€
Haube 20€ Schnäppchen vom Räumungsverkauf
Grill damals 100€(jetzt nur noch 50€:mad: )
Scheinw.Leiste ca.50€
Lackieren der Haube+Wischdüsen entfernen,Kotflügel ziehen+Blinker/Antenne entfernen+Luftschlitze fräsen 300€

Wollte damals einfach was anderes haben, da hier in Essen wirklich JEDER Golf4 Look Scheinwerfer fährt und ich nicht so sehr auf Klarglas stehe.

hehe is ja auch beschiss, räder sind in ner kuhle :D
ne is aber schon wirklich tief! bei uns hier gänge das garne .. 5kmh fahren suckt irgendwie

Bin kein Fan von Ventofronten aber sieht bei dir richtig gut aus.

sehr viel arbeit reingesteckt,respekt:)
der innenraum ist geschmackssache,aber ansonsten goil

Sehr schönes Auto gefällt mir richtig gut. Die Felgen sind auch Spitze die haben nicht so viele.

Jep, steht in ner Kuhle...
Habe ca 7cm Bodenfreiheit zur Lippe, kratzt zwar häufig, ist aber fahrbar!
Ist erst meine 3. Lippe in über 6 Jahren...die 2 vorher sind beide im Winter beim Schneeschieben drauf gegangen:)

auf welcher nut hast dus hinten den? weißt das noch? so gelassen wies war (3te von oben)?

hats du dir andere federteller kaufen müssen zum FW?

3.von oben kommt hin, muss ihn aber unbedingt ein bißchen tiefer setzen...ist hinten ganz schön hoch gekommen seit die Rückbank etc. draussen ist. Weißt du wie das mit der Nutensverstellung funzt, brauche ich da Spezialwerkzeug?
Andere Federteller habe ich nicht!
Werde dann mal neue Bilder einstellen sobald die Alus wieder drauf sind und ich ihn hinten tiefer gesetzt habe...durch den Motorumbau ist er nämlich vorn gut 1 cm runter gegangen :)