Gaszug zu lang!!!
 

Hi

Habe grad an meinen 90PS ABS Motor die Dichtung zwischen dem elektronischen VErgaser und dem Ansaugrohr ersetzt.
Dabei hab ich den Gaszug ausgehängt und zur Siete gelegt. NAchdem ich alles wieder zusammen bauen wollte,ist nun der GAszug ca.2cm zu lang.
Was hab ich da falsch gemacht?

Hat mir jemand ne Info bzw ein Bild wie der Gaszug richtig eingehängt wird?

Danke schonmal

Gruß

ist eigentlich normal...

Mahlzeit!

Woran merkst Du, dass der Gaszug zu lang ist? Wenn er nur ziemlich locker sitzt, dann kann das normal sein! Wichtig ist, dass bei voll durchgetretenem Gaspedal die Drosselklappe komplett öffnet! Einfach mit einem Helfer ausprobieren!
Wenn Du beim Aushängen des Zuges allerdings das Einstellplättchen von der Zughülle abgezogen hast, dann muss es natürlich auch wieder an der Stelle montiert werden, an der es vorher saß! Wird's vergessen, dann ist der Zug wirklich "zu lang"!


MFG

ALso,wenn das GAspedal ganz normal in Leerlaufstellung ist,und die Drosselklappe auf zu steht,dann steht der GAszug ca 2cm über die umlenkrolle an der drosselklappe.
obwohl das einstellplättchen genauso steht wie da wo ich es ausgebaut habe.
wenn ich ihn einhänge,dann ist der zug viel zu locker.und das gaspedal hat richtig spiel.
hab jetzt provisorisch das einstellplättchen ganz nahc vorne am zug gesetzt,somit stimmt das leerlaufspiel aber bei voll getretenem GAspedal erreicht es den Anschlag im Fussraum nicht.Hat jetzt dort die 2cm spiel.

Also irgendwie komisch das ganze.
HAb ja nichts verstellt. Sondern nur den zug ausgehängt und wieder eingehängt.
Oder hab ich ihn verkehrt eingehängt?
wird der Kugelkopf an der Umlenkrolle eingetlich irgendwie gesichert?

DAnke nochmal für eure Hilfe.

Gruß

Mahlzeit!

Wie gesagt: Ein lockerer Gaszug ist normal!!!
Stell' das Plättchen einfach wieder so ein, wie's vorher war! Überprüfe dann nochmal, ob bei durchgetretenem Gaspedal die Drosselklappe komplett öffnet und (wie Du passend angemerkt hast) das Pedal am Anschlag ankommt!
Dann ist alles wieder so in Ordnung wie es war, bevor Du die Einstellung verändert hast!


MFG

Sehe ich genauso!

MfG

das hab ich auch schon getan,aber wenn ich es ganz normal mache,so wie es war,dann geht das pedal zwar auf anschlag,aber ich hab am pedal ewig spiel bis es aufs gesgeben reagiert und die drosselklappe geht nicht auf vollanschlag(vollgas)weil der zug 2cm zu lang ist!! die runde kugel zum einhängen an der drosselklappe steht einfach zwei cm über. und ich weis nicht warum??? das war vorher ja nicht so.
es muss ja einen grund geben. vielleicht ist irgendwo eine feder oder irgendwas rausgefallen,wo den Gaszug spannt.

Am Pedal unten ist nur ein grosser MEtallzylinder der auf einem grünen Kunststoffkugelkopf sitzt und damit am GEspedal eingehängt ist.oder fehlt da noch was?

Und an der drosselklappe wird nur der Kugelkopf des GAszugs an der schwarzen Umlenkrolle eingeclipt. und dort ist er einfach zu lang. wenn ich ihn einhänge gibt er kein vollgas und die gefahr besteht,das er aus der umlenkung springt.Das geht so also nicht!!
Gruß

Ich verstehs einfach nicht.

Mahlzeit!


Wenn Du alles richtig montiert hättest, dann könnte das Gaszugende ("Kugelkopf") niemals rausspringen, weil es mit einer Sicherung versehen ist/war, die über die "Kugel" geclipst wird!
Wenn Deine Drosselklappe nicht vollständig öffnet, dann stelle den Zug so ein, dass sie bei voll durchgetretenem Gaspedal komplett offen ist! Mehr musst und kannst Du nicht machen!
Auch dann wird der Gaszug noch locker sein, dass ist immer so!
Ganz ehrlich: Hättest Du nicht damit angefangen (entgegen meiner Beschreibung! Ich hatte nur dazu angeregt, die Einstellung zu prüfen!!!), den Gaszug zu verstellen, dann hätten wir uns das hier alles sparen können!

Übrigens: Es war vorher definitiv genauso! Der Gaszug ist immer locker, also ohne Vorspannung! Bei jedem hier, der nicht irgendwelche "Besonderheiten" besitzt!


MFG