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Golf3 GTI 16V stottert und ruckelt bei Nässe hallo, bin ganz neu hier im forum. hoffe ihr könnt mir helfen. mein 16 v zickt bei nässe rum. also wenn ich morgens in mein auto steige und es hat geregnet, dann springt der wagen ganz normal an und läuft so ca die ersten 5km ganz normal. nach diesen ca 5km (oder auch ca 5 minuten) fängt der motor an zu rucken und zu stottern, dabei ist es egal ob ich 2000, 3000 oder 4000 umdrehungen drauf hab, also das problem ist drehzahlunabhängig. wenn ich das gaspedal ganz durchtrete, beschleunigt er in zeitlupe und quält dich total, bei halbgas hat er aussetzer und ruckelt, hält aber ungefähr die geschwindigkeit. bei einem überholvorgang wär das nicht ganz so witzig wenn auf einmal nichts mehr kommt. das schöne daran ist, dass das problem ca nach 45 bis 60 sekunden wieder verschwindet und der wagen danach wieder ganz normal läuft und auch ganz normal beschleunigt. habe den leerlaufregler gereinigt und auch die drosselklappeneinheit gereinigt und auf funktion geprüft. außerdem hab ich den kabelbaum auf risse überprüft und auch schon ein kabel erneurt welches einen kleinen riss hatte. luftfilterkasten ist trocken und luftfilter sowie kerzen wurden vor 7000km erst getauscht, öl ist auch erst gewechselt worden und es ist auch genug aufgefüllt. Dieses ruckeln tritt nur bei NÄSSE auf. Hat jemand eine Idee von euch bzw das gleiche Problem. Auf dauer nervt mich das ruckeln total, ansonsten ist der 16v ein sehr schönes auto und ich habe keinerlei probleme. MfG, Marcus |
kommt zuviel feuchtigkeit in den motor??? |
Versteh ich nicht! Was soll denn da dann undicht sein? |
zylinderkopfdichtung? die dichtung der ölwanne... gibt vieles |
Also die Zylinderkopfdichtung ist absolut ok und die Ölwann auch. hab einen ölverbrauch von 1 liter auf 7000km und kein öl im kühlwasser! an der verteilerkappe leigt es übrigens auch nicht, habe diese gesäubert und nässe kommt wohl auch nicht in die verteilerkkappe! |
du hast einen luftmengenmesser... vielleicht hat der außsetzter bei hoher luftfeuchtigkeit (zieh den mal ab... sollte im leerlauf dann nur schwanken... aber fahren sollte es noch) ........ ich würde halt sagen das irgendwas mit der hohen luftfeuchtigkeit nicht klar kommt.... ........ drosselklappe ..... zieht das unterdruck system durch den veränderten umgebungsluftdruck falschluft? |
Doofe Frage: Wo sitzt denn der Luftmengenmesser beim 16v? In der nähe des Luftfilters? |
jo am schlauch denke ich mal wo vom filter zur einspritzanlage geht.... |
Bleibt doch mal locker! Ist zu 99% ein defektes Zündkabel! Stell dich mal im Dunkeln mit einer Pumpflasche voll Wasser (so eine zum Blumenbestäuben, bitte ohne Dünger! ;)) vor deinen laufenden Motor und befeuchte die Zündkabel. Dann siehst du schön wos funkt! @GP-Wu: Nicht böse sein, aber deine Beiträge waren schon sinnvoller! ;) MfG |
Zitat:
Mfg Turbo ;) |
cool, ich geh jetzt mal raus und teste das mal, schreib dann das ergebnis! |
Okay.. Bin dann mal gespannt... Schau mal in die Verteilerkappe rein.. Bin zu 99% sicher, daß diese naß ist... Mfg Turbo ;) |
Das gleiche Problem hat ich auch mal. Da war es die Zündspule. Die hatte ein riss. Hab es auch mit nem Wassersprüher heraus gefunden. |
Ja.. Die gute alte Zündeinrichtung... Macht sie zicken.. Mußt du suchen :D Mfg Turbo ;) |
so, hab den test hinter mir. also habe die zündkabel besprüht und nichts hat gefunkt. die verteilerkappe ist auch trocken, die hab ich auch schon paar mal abgebaut letzte woche....war immer trocken! so hab jetzt noch ne blöde frage... wo sitzt die zündspule. wie kann ich diese finden? |
Sitzt an der Spritzwand! Das mittlere Kabel der Verteilerkappe kommt von der Spule! MfG |
Bei mir ist die hinten an der Motorwand. Auf der rechten seite. Ich hab nen 1,6 AFT. Müsste bei Dir aber auch da sitzen. |
Zitat:
Mfg Turbo ;) |
ok hab das ding! und jetzt soll ich das auch besprühen und gucken ob es funkt? MfG |
Zitat:
was ist daran nicht sinnvoll |
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