G3 Lichtmaschiene
 

Hi,
habe andauernd Probs mit meiner Batterie. Ist ne ziemlich neue 45Ah Batterie, aber leider geht die verdammt schnell leer :( .
Jetzt kam mir die Idee einfach noch ne Batterie in den Kofferraum zulegen und ein Trennrelais einzubauen, damit die Batterie über die Lichtmaschiene geladen wird.
Und da liegt mein Problem funktioniert das einigermaßen mit der standard G3 (1,6l 75ps bj. 96)? Oder benötige ich ne größere Lichtmaschiene?

MFG
Bias

hast du denn überhaupt schon mal geprüft, ob vllt deine LiMa nicht mehr richtig lädt? dann nützt dir nämlich auch keine zweite Batterie nix

messe mal, ob bei laufenden Motor dein Boardnetz eine Spannung von ca 14V hat, dann ist die LiMa noch in Ordnung und dein Problem liegt woanders

wie kommst du darauf, dass die Batterie immer schnell leer ist? hörst du im stand immer ewig lange Musik ect.?

Gruß

Ne meine LiMa is völlig ok hab auch nen fest installiertes analoges Voltmeter in meinem Auto der Ladestrom ist schon bei 14 Volt

Wie du schon vermutet hast trifft das zweite zu.

Wenn ich in der Schule ma Freistunden habe sitz ich oft mal mit Kumpels im Auto Musik hören oder Filme gucken mit Sound über Anlage und 2 Endstufen brauchen schon ordentlich Strom.

Deshalb benötige ich ne 2. Batterie an der ich die Anlage anklemmen kann, weil es kommt immer blöd wenn du losfahren willst und erstma jemanden brauchst der dir Starthilfe gibt oder du dir jedes mal nen Parkplatz am Berg suchen musst :) .

Bin ja eignetlich selber Schuld wenn sowas passiert, da ich ja die Spannungsanzeige dauernd vor Augen habe, aber passiert halt trotzdem ma, wenn so ne Autosession länger dauert XD

würde es da nich ne größere Batterie tun ?? is einfacher als noch ne batterie einbauen

Erstens: Ein Thread im Willkommen-Bereich wäre nicht schlecht!

Zweitens: Ladestrom bei 14V? Wenn dann Ladespannung!

@sparky: Nur die 14V Ladespannung lassen eine Aussage über den Zustand der Lichtmaschine nicht zu!!!

Drittens: Du hast je nach Ausstattung eine 70A oder 90A-Lichtmaschine verbaut! Mit der 90er würde es gehen, die 70er wäre meines Erachtens ein wenig zu schwach! Allerdings ist das dauernde entladen und laden bei einem Bleiakku nicht gut! Dann lass lieber beim Musikhören deinen Motor laufen, dann geht wenigstens auch die Heizung!

MfG

die 14V sagen aber aus, dass die LiMa noch funktioniert, klar kann man den Zustand erst beurteilen, wenn man sie sich genau angesehen hat. aber das hat sich ja jetzt geklärt

@topic: dann würde ich, wie twocosmic schon sagte eine größere Batterie empfehlen, 45Ah sind für 2 Endstufen + Rest arg unterdimensioniert

@twocosmic: Hatte auch schon die Idee einfach größere Batterie mit mehr Ah zu verbauen. Aber auch die kann man schnell ma leer ziehen Bei 2 von einander getrennten Batterien haste dann immernoch eine die auf jeden Fall genug Spannung zum Starten hat.

Außerdem würde das Problem mit der Lichtmaschiene dann auch weiterhin bestehen.

@VR6SyncroVariant: Man kann ja auch einfach ne Gelbatterie verwenden, wobei man für das Geld schon recht lange den Motor laufen lassen kann. Aber wir wollen ja auch an unser Umwelt denken XD. Ne habe aber schon Interesse daran meine Anlage von der Starterbatterie zu trennen.
Also ich habe momentan die 70A LiMa verbaut.
Meinste das reicht nicht aus?

Ich würde auf alle Fälle eine 90A-Lima einbauen und eine 63Ah-Batterie mit dem Trennrelais für die Musik verwenden!

MfG