Drehzahl im Leerlauf macht Faxen
 

Hallo Leute,
hab ein kleines großes Problem.

Motor: 1.8l 75PS Bj:07/97 Joker

Während der Aufwärmphase des Motors spinnt die Drehzahl im Leerlauf hin und wieder mal. Auch während des Schaltens...
Immer nur runter, nie nach oben bisher. Zeiger hängt förmlich bei 300-400U/min Sobald der Motor warm ist, läuft alles perfekt. Nur eben beim "Aufwärmen". Was ich auch bemerkt habe ist, dass es nur bei kalten und meist nassen Tagen wie jetzt passiert.
2 Mal ist der mir schon während der Fahrt abgesoffen in den letzten Tagen.
Was ich bisher gemacht wurde:
Temperaturfühler erneuert--> bei VW geholt
Zündkerzen neu--> bei VW geholt
und inzwischen auch Drosselklappe und Leerlaufsteller/-regler säubern bzw. überprüfen lassen.
Alle Schläuche etc. sind auch in Ordnung.
Ich hoffe, ihr könnt mir helfen :h-e-l-p:

mfg:winke:

Verteilerkappe, Verteilerfinger und Zündkabel sind OK?
Am besten einfach mal nachts mit nem Wasserzerstäuber alles befeuchten und im dunkeln nach eventuell durchschlagenden Kabeln suchen!

MfG

Werde mal deinen Rat befolgen und gucken, was da abgeht.
Danke erstmal;)

@ VR6SyncroVariant

Hab das jetzt ein paar mal mit dem befeuchten gemacht und konnte auch dabei nichts feststellen. Alle Kabel und Schläuche sehen noch ziemlich neu aus.
Was ist das fürn f**k?

Und jetzt ist das Problem aber auch auf einmal weg --> keine Feuchtigkeit draußen:shit.:

Wüsste jemand noch was???

Verteilerkappe abbauen, Kontakte reinigen, alles mit wasserabweisendem Kontaktspray einsprühen, abwischen und wieder zusammenbauen!

MfG

Hi, hab Verteilerkappe abgemacht, sauber gemacht, eingesprüht, trocken gewischt und rauf gepackt.
Die war aber auch nicht besonders dreckig, nass oder so.
Jedenfalls hats nicht gebracht. Das "Problemchen" is immer noch da...

Noch ne Frage,
was ist das fürn kleiner Behälter mit einer ovalen Öffnung an der Seite??? Dieser sitzt direkt unter der Stoßstange/Lippe vorne an der Beifahrerseite.
Hat der vllt was mit der Luft zu tun, die in den Luftfilterkasten angesaugt wird?

mfg:winke:

Meinst du deinen Aktivkohlebehälter?

MfG

Hi, ja das wirds wohl sein. Hab ein paar Bilder im Netz unter dem Begriff gefunden, sieht ähnlich aus, auch so´ne Öffnung usw.
Wofür ist denn das Teil?

P.s. Bin heute wieder abgesoffen, zum Glück schon zu Haus aufm Parkplatz gewesen... :grummel::

mfg

Er speichert die Kraftstoffdämpfe aus deiner Tankbelüftung und wird von einem Magnetventil bei laufendem Motor wieder regeneriert (entleert)!

MfG

So, ich nochmal

hab jetzt schon weitere rund 150,- € in den Drosselklappenanteller/Leerlaufregler investiert, ohne Erfolg. Motor säuft weiter bei kaltem bzw. auch nassem Wetter ab. Heute jedoch bin ich auf die Idee gekommen mal den Stecker von der Lamdasonde abzuziehen und zu testen, ob das gleiche Verhalten des Motors weiterhin auftritt. Siehe da, nachdem der Motor so gut wie warm war, fings an mit der Drehzahl. Hab den dann selber ausgemacht, bevor der selbst abgewürgt wäre.
Könnte es denn nun so gut wie sicher an der Sonde liegen?

mfg

Kann denn niemand einen Rat geben?

Heute schon wieder innerhalb von 1km- Strecke 3x ausgegangen. Langsam verzweifle ich nur noch. Wagen stand gestern den ganzen Tag und heute bis in den späten Nachmittag. Genug Feuchtigkeit war wieder dran/drin
Bin auf Postings gespannt

Ach so: Eventuell auch der Kraftstofffilter dran schuld???

Gruß

stecker an der drossel klappe schin in betracht genommen villeicht ist da eine dichtung kaputt und zieht feuchtigkeit in die steck verbindung dadurch kann die
einpritzdüse ein falsches signal oder das steuergerät bekommt ein falsches signal resultat motor leuft nicht rchtig

zieh am beste ein nach dem anderen stecker im motorraum ab und sprüh da nen wasserabweisendes kontakt spray rein dann die stecker alle wieder drauf müsste eigentlich helfen ;)

mhhh joa also ich kann dir da jetzt nicht wirklich helfen aber ich hatte das problem auch . Hatte dann ne neue batterie drin und dann ging es wieder (hab auch nen joker) naja jetzt hat die lichtmaschiene probleme und das fängt wieder an ...

Hast du schon mal durchgemessen den strom???

Ich hoffe das es bei mir weg is sobald ich ne neue drin habe ...

Gruß :)

ja normal ja wenn dein gemisch zu mager oder fett wird musst du mal testen oder fahr zu vw wen angezeigt wird bank 1 sonde eins dann sollte deine sonde gewechselt werden einfach mal fehlerspeicher abfragen

hey
fast das gleiche problem hatte mein bruder auch bei seinem Audi a6 (bj2001) ging auch manchmal an den ampeln aus usw. hat sich jedoch rausgestellt das die drosselkappen schmutzig waren einfach son zeug für 15 euro reingesprüht und siehe da das prob. war behoben.

mfg

Das mit dem Drosselklappe reinigen wollt ich auch schon mal machen. Aber wird der ganze Dreck dann nicht in den Motor gespült? Kann das gut sein?

hi
@Dr.Nos
das weiss ich nicht aber eins kann ich dir sagen das auto hat dannach ca2min heftig ausm auspuff gequalmmt aber das problem war/ist behoben läuft 1a.

mfg

Hi, der dreck wird auch in den Motor gejagt, aber schadhaft ist das auf keinen fall, der dreck verbrennt und wird durch den Auspuff wieder dahin gebracht wo er herkommt!
mfg

Mal was anderes, kennt sich einer von euch mit dem Anlasser bzw. Getriebe problem aus?
Die Buchse in meinem Getriebe ist komplett ausgeschlagen und wurde schon zweimal neu eingeklebt, einmal bei VW und jetzt in einer privatwerkstatt auch von einem Meister von VW und die Buchse ist schon wieder ausgeschlagen!?
Der Startet nur noch wenn ich ihn anschiebe