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Golf 3 Anschaffung .. hmpf.. Guten Tag Liebe Golf 3 Gemeinde , mal kurz zu meiner Person . Ich bin der Heiko bin 21 Jahre Alt und fuhr vor ca. 1ner Woche noch einen Golf 4 GTI ... ja genau .. fuhr ! So ein süßes doofes Blondinchen zarte 18 dachte mit ihrem Corsa sie hätte Vorfahrt ... dem war aber nicht so ! Also gut... kurz und knapp mein Auto hat totalschaden und jetzt wirds wohl von der Derzeitigen Situation bei mir so aussehen , dass ich mir einen Golf 3 holen werde. Was ich mir so vorgestellt habe : einmal der normale GTI ... der GTI 16V oder den VR6. Jetzt wollte ich mal wissen wie der Verbrauch/Versicherung bei den Modellen so aussieht und ob der unterschied zwischen GTI und VR6 so groß ist. MfG Heiko S |
ich würde von dem kleinen gti absehen! ansonsten ist die frage auf was du eher stehst. ein vr6 hat halt laufkultur und macht auf der autobahn spass. der 16v ist halt auf der vorderachse leichter und macht auf der rennstrecke und auf kurvigen strassen mehr spass. versicherung kannst du ja bei deiner anfragen und verbrauch hängt wie immer vom fahrstill ab. aber am besten fährst du beide mal probe! lg |
Weshalb würdest du von dem kleinen GTI absehen ? Hat dies Gründe ? |
Er hat relativ wenig PS und ist nicht so spritzig wie die anderen beiden :) |
Hallo Heiko, in folgenden Threads findest du sehr viele Informationen zum Verbrauch und Versicherung: Benzin Diesel Verbrauch Golf 3 Versicherung: Wo seit ihr versichert? gruss Ronnsn |
Ich würde dir, wenn du was wirklich witziges und auch spritziges haben willst, was leider auch teuer in der Anschaffung ist, den 2,0L 16V empfehlen! |
hi ich würde den 16v nehmen,der vr6 ist zu durstig und kommt von unten raus schlechter als der 16v,der normale macht nicht so viel spaß.ist aber meine persönliche meinung zu deiner frage.wenn ich mir einen golf 3 raussuchen müßte würde ich einen 20jahre-gti mit 110ps tdi holen.das ist ein hammerteil die steuern machen sich bezahlt,wenn du mit dem benziner mal tanken fährst werden dir die tränen kommen:). ich selbst fahre einen passat tdi mit 96kw 310nm,daher empfehle ich dir den diesel.im anzug sind die meisten saugbenziner dem diesel unterlegen. mfg heilbutt |
das hat den grund das du ja wohl etwas leistung haben willst wenn du nen golf 4 gti gewöhnt bist und der kleine gti nicht so toll geht. lg |
Ein gut erhaltener (Bj:1996-1997) 2L 16 V kostet doch auch in der anschaffung fast wie ein Golf4 GTI oder irre ich mich da? Also würde auch zum 16v Tendieren weil weniger verbrauch als ein VR6 und macht fast genau so viel spass^^ Warum kein 4er GTI wieder?? Gruss Esco |
Was war das denn für ein 4er GTI? Die gibt es ja mit den unterschiedlichsten Motoren. War der 1.8T drin oder der 110 PS TDI? In beiden Fällen wirst du mit dem 2.0 mit 115 PS im 3er nicht glücklich werden. Ich denke mit dem GTI 16V mit 150 PS fährst du am besten. Der hat zwar nur 2 l, aber eben die 150 PS und ist somit steuerlich schon einiges günstiger als ein VR6. Der Nachteil ist allerdings, dass der relativ selten ist und dem entsprechend gehandelt wird. |
1.8 T bei 220 PS :) Leider finde ich die halt so selten , wie du schon gesagt hast. Fahre heut nen VR6 mit Scharfer Nocke etc. Probe.. bei 220 PS :) |
Sodele.... heute gefahren vllt. kauf ich ihn auch ... steht super da hat neuer Lack ... allerdings schon 130TKM ... da such ich vorerst mal weiter. |
SCHON??? 130tkm!? Gerade mal eingefahren! :D MfG |
Soso ;) Wie sieht das aus ... mit was für Inspektionen/Verschleißteilen kann ich in den nächsten 2 Jahren rechnen ? Also der läuft schon süß irgendwie nen kleiner Unterschied zwischen 6 Zylinder und nem 1.8 T jeweils 220 PS :) |
Zitat:
Ansonsten Öl "offiziell" alle 15000km, ich machs alle 10000km. Zündkerzen alle 45000km. Demnach bei 135tkm. Luftfilter alle 30000km. Bremsen je nach Fahrstil alle 15-100tkm :D! MfG |
Zitat:
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