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Airintake was bringt´s was??? Hi Leute, wollte mal fragen was so ein Airintake wie z.B. so eins von Bonrath, wo in die Stoßstange platziert wird und den Luftfilter mit kalter Luft versorgt, bringt! Ich hab einen 1.8 L mit 90 PS und nichts getunt am Motor würde dieses Airintake bei mir etwas bringen, wenn ich es dann an meinen originalen Luftfilterkasten anschließe, so dass mein Luftfilter nicht im Kotflügel die Luft ansaugt sondern über dieses Airintake? Mercie im voraus:winke: Mfg Sven |
es bringt nix..sieht nur(wie manche finden) besser aus |
hi bringt außer design rein gar nix.ich fahre schon das 2 auto mit sportluftfilter,insgesamt 8 jahre,diese ausgabe kannst du dir auch sparen wenn du mehr leistung erwartest.ich fahre diese filter nur wegen den wechselintervallen,da diese nicht jährlich getauscht werden müßen. mfg heilbutt |
der air intake von bonrath bring ja normalerweise wenn er richtig eingebaut is frische luft also auch kühle luft in den luftfilterkasten da ja von dem anbauteil in der stossi ein schlauch direkt an den luffi kasten geht (bei mir war so ein schlauch dabei hab auch einen von bonrath) und so weit ich weis ist kühle luft nie ein nachteil für einen motor gerade im sommer nicht aber mehr leistung find ich bringt das net halt nur immer schönne frische luft |
es bringt sehr wohl etwas! eine viel bessere verbrennung und eine gewisse motor entlastung. ich würde allerdings den schlauch nicht direkt anschliessen. da du sonst auch direkt den ganzen dreck in den lufi pustest. also lieber in den bereich der ansaugung leiten. das bringt dem motor auch schon frischere luft. |
Zitat:
naja ich hab den schlauch halt da drann gemacht wo der schlauch aus dem koti rein geht so stand es in der anbau anleitung |
Ein offener Sportluftfilter sollte auf alle Fälle eine Kalluftzufuhr bekommen! Ansonsten erheblicher Leistungsverlust! Aus welchem Grund werden wohl Ladeluftkühler verbaut?! MfG |
die würde ich aber nicht vergleichen. Selbst wenn man nen Abflussrohr von der größe 30cm Durchmesser drauf ausrichtet zieht der trotzdem noch Warmluft vom Motor. ums kurz zu machen, Air Intakes sind Bauernfängerei und bringt 0,garnix egal wie ihr es dreht und wendet. kalte Luft bekommt er auch aus dem Kotflügel. Wenn ihr das so anschließt das der Fahrtwind richtig in den Luftfilterkasten und damit auch den Motor gedrückt wird habt ihr ggf schneller Dreck drin als sonst was. Nen ggf Motorschaden ebenso wenn ihr es total übertreibt da der ADZ keinen Luftmassenmesser hat. Kommt nun viel zuviel Luft rein läuft er zu Mager da er nicht viel anpassen kann. -> Loch im Kolben / Motorschaden. Zb Lufthutze mit Filter die direkt oben in den Motoransaugtrackt geht. SDI |
Zitat:
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bau nen offenen auf den ADZ drauf, setzt dich mit VAG-Com dran und schau dir an wie die Lambda versucht zu regeln, der Motor aber trotzdem zu Mager läuft. Und quark ist das mit dem Motorschaden nicht, denn wenn man so ne dummliche Konstruktion macht und direkt ne Hutze mit dem kasten auf dem Block macht und sonst nirgends die Luft hin kann (also Luftfilterkastenteil ab) Dann zieht der Motor im Stand eben die Luft daraus (soweit kein Problem). Fahr nun aber mal mit 150 oder mehr über die Autobahn. Die Luft die bei der Geschwindigkeit durch die Hutze gepresst wird (je nach Aufbau) ist nicht gerade gering. Und das zuwenig Sprit bei viel Luft zu nehm Schaden fährt weil zu Mager verbrannt wird dürftest wohl auch überall nachlesen können. Gleiches passiert wenn du einfach nen Turbo auf den ADZ drauf baust oder lass es auch nen Turbomotor sein, bau nen enorm größeren Turbo drauf und dann schau mal wie sich die Abgastemperatur mit den Serienwerten verhält. Gib dann mal Vollgas und du siehst schnell was ich mit Motorschaden meine nämlich das der Motor hoffnungslos abmagert und die ganze Sache in rauch aufgeht... |
Du nervst mich echt langsam! Du drehst einem immer das Wort im Mund rum! Ich habe lediglich geschrieben, dass wenn keine Kaltluft hinkommt ein Leistungsverlust vorhanden sein wird, da der originale Luftfilterkasten Außenluft ansaugt! Wenn du jetzt auf einmal von Aufladungsmethoden wie bei Motorrädern sprichst, ist es klar dass wir aneinander vorbeireden! Zum Thema nachlesen: Ich bin Kfz-Meister, da hab ich das wohl im Kopf! Und spar dir in Zukunft deine schlauen Sprüche! |
Das "Nachlesen" sollte heißen das ich mir das nicht in der Sekunde ausgedacht habe. egal wer was geschrieben hat: Fakt ist das nur eine Kaltluftverrohrung auf den offenen den Leistungsverlust nicht verhindert. Beste ist und bleibt der Luftfilterkasten bei den Serienmotoren (auch mit Nocken usw) Kühl nen bisschen ab hier stellt dich keiner in Frage... |
möädels immer schön locker bleiben |
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