Wie tief ist Optimal?
 

Hi,

hatte vor mir in den nächsten wochen n fahrwerk von koni oder H&R zuzulegen.
nur wie tief darf ich..was soll ich kaufen und kann mir jemand was empfehlen?

NAV:
1,8l 90PS bj 93

fahre auf den standart BBS Alus mit 195/50/R15 bereifung.


also denn..danke schonmal ;)

cya

meiner is so ca 130 cm tiefer, macht zwar spass aber setzt auch öfters auf, denke so 100, oder 80 sind i.O.

130 cm ? *fg*
dann gucken ja höchstens noch 10 cm vom dach aus dem asphalt *gg*
haste n pflug???

also mit denen felgen kannst ihn auf jedenfall runterschrauben bis zum boden mit nem gewinde!!

mfg

runterdrehen, aber der wagen sollte noch fahbar bleiben,

was will ich mit ein wagen der an jeder 2. strasse aufsetzt.

habe bei mir auch 60/80 fahwerk drin,
könnte es auch voll runterschrauben, (lieber nicht)

eintragung in fahrzeugschein: unterst gewindering muss zu sehen sein,
wenn ich voll runterdrehe setze ich überall bei der kleinsten bodenwelle auf.

also, wie tief du dein wagen schraubst musst du wissen
er sollte nur nicht überall aufsetzen

das is wohl richtig! *gg* kann mir jemand denn n fahrwerk empfehlen vllt auch günstig VK?
gewinde muss nicht unbedingt sein...keilform find ich persönlich nicht so schön. 80 80 oder 60 60 mit nutenverstellung hinten wäre toll...gewinde ist mit meinem einkommen einfach nicht drin.:( 410 netto da kommt man nich weit mit nach allen abzügen.

mfg

spare dann lieber auf ein vernünftiges fahrwerk,

kaufe kein billigzeugs, dann kaufst du zweimal !!!!!!!!!!

ob nun HR, FK, Billstein, Weitech und co
markenfahrwerke sind nun mal nicht billig

mfg

joah aber sportfahrwerk würde mir schon reichen :)

musst du mal sehen, supersport soll nicht schlecht sein.

aber mal sehen was die anderen dazu sagen

wenn du fragst was optimal ist ist das normal 40/40 da dann die querlenker nahezu wagerecht stehen und die beste fahr dynamik haben hab ich mal wo gelesen. aber tief ist er dann nicht gerade ;)

ich meine natürlich mm *gg* LOOOL

ich empfele das FK AK, es gibt zwar genug die sage das ist scheisse aber überwiegend der hälfte sagen es ist gut, ich bin es auch längere zeit gefahen und war topp zufrieden!!! bekommste neu ab 330€ in ebay und ist ein Gewinde!!

das supersport hat echt gute bewertungen, und hat ein sehr gutes preis leistungs verhältnis, für leute die noch nicht soviel auf der tasche haben.

die haben auch gute edelstahl pötte

mfg
mike

ps: werde mir so eins demnächst zulegen

@sdw aber die vorstellung von cm war krass *gg*

würd dir aber ein keilfahrwerk empfehlen, dann ist dein golf nämlich gerade,
bei nem normalen sieht er sonst hinten tiefer aus!!

mfg

Also, meiner ist 80/70 tiefer und muss sagen das es eigentlich optimal ist ausser bei einigen ausnahmen siehe Hannover stadt :) 60/40 hat jeder golf mitlerweile und ist nichts seriöses mehr !!! Und wenn ihr eure karren schon tiefer haben wollt holt ein Gewinde und nicht nur federn !!! Kann man komplett vergessen !!!!!!

Eh es gibt aber doch auch ein Zwischending zwischen Federn und Gewinde.. Ein normales Sportfahrwerk ohne Gewinde kommt für mich nämlich auch nur in Frage, da ich das Geld für ein Gewinde nicht über habe.. Und ob ich nun ein Gewindefahrwerk mit 60/40 oder ein normales 60/40 drin habe dürfte dann kein Unterschied mehr darstellen oder etwa nicht?

also ich hab mich mitlerweile entschieden und es wird n supersport 80/80 mit nutenverstellung hinten...feddig aus

hier bei uns sind die straßen zwar nicht die besten aber das ist egal..passt schon

kann dir nur das HR CupKit empfehlen als 60/40 Festfahrwerk. hab es verbaut in meinem cabrio und 334€ gezahlt über D&W. Ich finde es echt top. Fahrverhalten ist echt super. Schön straff und trotzdem komfortabel. Selbst mein Nachbar, der ein KW V1 Gewinde in seinem Golf fährt ist davon schwer angetan, zumal das HR knapp die Hälfte kostet. Kann dir das Fahrwerk echt nur an Herz legen.

supersport is auch scheisse.
hatte eins im golf 2,und das is mir oben am domlager durchgebrochen!

kauf dir lieber nen FK oder sowas.!