Sitzheizung nachrüsten
 

Hallo
ich würde gerne eine Sitzheizung nachrüsten
Wie sollte man das am besten angehen?!
Gebrauchten Kabelbaum + Relais unter den Sitzen + originale Matten? oder
PWM Box und Carbon Matten

Wie würdet Ihr dass angehen?
Danke

Alleine wegen dem Schalter würde ich original bevorzugen.
Nebenbei:
Man kann alles original nachrüsten und dann z.b. carbon matten nehmen.
Vorteil beider Welten.

ok
danke
welche Matten könntest Du empfehlen?
danke

Matten würde ich original vom RECARO-Sitz nehmen. Gibts gebraucht für etwa 100,- € das Paar für die Vordersitze. Ich habe sie damals mit doppelseitigem Klebeband (Teppichklebeband) befestigt. Und vor dem Zusammenbau unbedingt prüfen. Der Draht ist lötbar, wenn etwas zu reparieren ist. Die ganze Aktion ist nicht zu unterschätzen. Allein das Aufziehen des Stoffes (vorher bei 30°C waschen) ist mühsam.
Wenn du es richtig gut machen willst, dann kauf dir bei CP zwei Relaishalter (1H0 972 595 E). Ich habe sie mit Blindnieten am Sitzgestell befestigt, Schrauben tuen es auch.

Schalter unbedingt original, allein schon wegen der Optik, Relais gibt es gebraucht.

Hallo
Danke
Ich hab die "normalen" Sportsitze
Wie aufwendig ist hier das ab und aufziehen des Bezuges?

Danke

Die Bezüge abziehen ist machbar, sind an den Enden mit Kunststoffleisten ineinander geklemmt. Innendrin teilweise Haken und Ösen aus Metall sowie scharfkantige Metallringe. Fingerverletzungen vorprogrammiert :)
Ist aber alles machbar, nur bissl fummelig. Mit Werkzeug aufpassen, dass man nicht abrutscht.

Die Sache ist insgesamt recht aufwendig und auch nicht billig. Vielleicht schaust du mal nach RECAROS aus dem Golf Edition. Die werden manchmal auch mit Sitzheizung angeboten. Aber man muß sehr viele Geduld haben, wenn man nicht zu viel bezahlen will. Unter 250,- € wirst du sie kaum bekommen, und der Umbau kostet dich in etwa genauso viel. Ab 500,- € kann man Glück haben, und es spart dann jede Menge Arbeit. Dafür ist der Unterschied beim Sitzen doch sehr bemerkenswert.

Bei den RECAROS kann man auch Teile (z.B. die Sitzwangen) rechts gegen links tauschen. Das ist wichtig, weil der Fahrersitz sehr belastet ist.

Naja...original Matten zu nehmen nur weil sie original sind...das ist eben wie wie einen schwarz/weiss Röhren Fernseher zu kaufen nur weil es eben der originale war...

Man kauft "Carbonmatten" bei Ebay und Co. Warum? Weil original eben Schrott ist. Das ist ein aufgewickelter Draht. Betonung auf EIN. Das bedeutet: Bricht der Draht weil er eben alt und durchgesessen ist -> Heizmatte kaputt. Die Carbonmatten haben ein 6 Eck. Wie ein Tornetz nur eben mit 6 Ecken. Bricht da ein Draht aus den selben Gründen hast du eben auf diesen 3cm keine Heizleistung mehr, aber der Rest geht noch. Und die matte kostet einen BRUCHTEIL einer originalen. PLUS man kann sie mit der Schere zurecht schneiden.

Willst du aus optischen Gründen die OEM Schalter nehmen kannst du diese ganz einfach umbauen. Hierzu die beste Anleitung im Netz vom Kampfkeks:
KaMpfKeKs

Einbau der Matte ist ziemlich einfach. Mach das Plastegedöns um den Sitz weg. Die Enden sind unten um den Sitz "gewickelt". Das is zwar jetzt kein 3er Sitz, der ist aber gleich aufgebaut:

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Diesen Rand kannst du nach unten ziehen (am besten gehts wenn jemand oben drauf drückt, also im eingebauten Zustand setzt du dich einfach drauf und fasst nach untern) und ziehst einfach dran. So kannst den austüddeln. Wie ein Müllsack in den Mülleimer packen.

Anschliessend kann es sein, dass du je nach Sitz noch Schienen drin hast. Das sind eingenähte Bügel die eben bei einem Sportsitz das ganze stramm nach unten zieht. Links und rechts:

https://live.staticflickr.com/5811/3...618ceae9_b.jpg

Da gibts natürlich spezielle Zangen...aber 2 Spitzzangen reichen aus. Ist ne ziemliche Frickelarbeit wenn du das zum ersten mal machst. Mit einer Zange festhalten die Öse, mit der anderen seitlich auf drücken.

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Danach kannst du die Matte einfach aufkleben. Je nach Grösse zurecht schneiden. Oder eben sie passt wie hier eh nur auf die Sitzfläche. Da musst nichts schnibbel. Und ich bin der Meinung das es ausreicht.

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Umgekehrt zusammen puzzeln, elektrisch anklemmen, ,fertig.

TIP! Wem der Schalterumbau zu viel ist, aber keinen Bock auf die hässlichen Zubehörschalter hat: baut euch den Schalter in den SITZ! Die Verkleidung die zur Tür schaut bietet genig Platz alles an den Sitz selbst anzubauen. So sieht man den Schalter nicht sofort, kann alles trotzdem gut bedienen.

Sorry, aber Quatsch! Das ist selbst für einen absoluten Laien in einer Stunde erledigt pro Sitz. Da brauchts auch nix neues (was schon zu 75% eh kaputt ist) für teuer Geld zu kaufen. Die Rückenlehne muss auch nicht abgezogen werden, allein schon wg dem Airbag. Da reicht die Unterkante zu lösen. Man kann die Zubehörmatte reinschieben bis sie sitzt, den Klebestreifen im Sitz abziehen, hinkleben, fertig. Dauert genau FÜNF Minuten. Lediglich die Sitzfläche ist mehr. Aber wiegesagt Auch Laien schaffen dasund das zügig.

Is net bös, aber wenn das noch nie gemacht hast finde ich solche Aussagen schlichtweg daneben.

Kauf Dir gleich neue Schaumteile, die gibts im Cabriozentrum.
Besser die 150 € dafür ausgeben, als für vollgefurzte, gebrauchte Sitze von anderen.

Wenn Du das nicht willst, dann bring deine Schaumteile zum Autosattler. Der kann Dir den mit Verbundschaum reparieren und ggf. nachpolstern wenn gewünscht. Das ist gar nicht so teuer wie man meint.

Den Bezug gleich von Hand waschen und dann hat man es rundum sauber.

Das sitzt sich wieder richtig gut. Man braucht auch keine PWM-Module, einfach den NTC umbauen.
Die originalen Matten gibt es eh nicht mehr neu, wobei ich die repariere mit flammhemmenden Vlies. Seitenwangenheizung ist schon was feines...

Wie man Sitze zerlegt habe ich in der FAQ/Anleitung dokumentiert, sollte sich dort finden.

Super vielen Dank
Ursprünglich ginge es mir ja um die Bezüge zu waschen und den Fahrersitz aufzupolstern, da kam mir die idee, gleich die Matten nachzurüsten
Hat jemand Erfahrungen mit den Polstern vom cabriozentrum osnabrück, sind die von der qualität wie original?

hat jemand ein Bild wie genau der Originale Kabelbaum läuft?

Danke

Ich habe doch geschrieben, dass ich die verbaut habe. Die Polster passen 1a und kommen von einem rennomierten Sitzzulieferer, der auch OEMs beliefert.

Sind besser als original, da der Spiegel nicht aus Gummihaar ausgeführt ist.
Die ersten Monate sehr hart, legt sich dann langsam.

Danke, habe ich überlesen;)

Passen ganz geil Kost halt auch.

Man kann aber auch durchaus selbst die Wangen nachschnitzen. Oder du kaufst irgendeine 0815 Innenausstattung und nimmst eben die Wangen des Beifahrersitzes.

Wenn die halt so runter gebumst sind, dann geht halt nix mehr.

https://live.staticflickr.com/65535/...5b351164_b.jpg

Und hier einmal Beifahrersitz:

https://live.staticflickr.com/65535/...45ce7eb5_b.jpg

Da lobt man sich selbst für das gut geführte Teilelager ;)

https://live.staticflickr.com/65535/...b2dbe14c_b.jpg

Fang bei den Sitzflächen an. Das ist alles kein Hexenwerk. Bei den Sitzlehnen würd ich aber aufpassen auf den Luftballon. Falls vorhanden. Die würd ich nicht unbedingt abziehen. Wenn doch: Wie ein Kondom. Falsch rum aufwickeln und dann drüber ziehen und abrollen.

Alternativ zum Waschen: Bei uns gibts bei Agip beim Aussaugen auch eine Tornador. Vielleicht gibts das bei euch auch? Mit dem Ding die Teile reinigen. Ist hinterher wie neu. Wenn du eh einen potenten Kompressor hast: Kann man sich auch mal selbst kaufen. Gibts auch Nachbauten...Wobei das original deutlich besser (aber auch teurer) ist. Gerade für Polster IDEAL!

Beim VW-Sportsitz sind die Wangen nicht einzeln, sondern ein aufgeschäumter Teil mit dem Kissenpolster.

Klar, kann man auch raussägen, Verbundschaum rein und zurechtschnitzen. Geht und funzt 1A. Ebenso kann man das rechte Kissen nehmen, das passt (Hat aber auf der anderen Seite die aufgeriebene Wange).

Aber nur für den TE. Sei nicht überrascht wenn Du nur auf einen Schaumklotz blickst, das ist kein Recaro-Sitz und auch keiner ausm Corrado.