Schraube rund an der bremsleitung
 

Hallo,

Ich wollte gestern meine Trommelbremsen erneuern, als ich dann den Rad Bremszylinder erneuern wollte, ist mir die Schraube an der Bremsleitung rund geworden.
Jetzt halt meine Frage, wo finde ich das Stück Bremsleitung des in Richtung Wagen Mitte geht? Gibt es dazu irgendeine Artikelnummer oder en Referenz Artikel, das zu mindestens passt?
Im Netz hab ich dazu nichts gefunden
Mein G3 hat ABS(Mark 20), 75ps 5türer limo

Das gibt es nicht als fertiges Ersatzteil.
VW hatte früher zumindest abgelängte und gebördelte Leitungen verkauft, welche noch gebogen werden mussten. Auch diese sind mittlerweile entfallen. Manch Teilehändler hat noch sowas.

Also entweder selber fertigen, heißt zuschneiden, bördeln und biegen oder eben Meterware, vorgefertigt kaufen, was dann gebogen werden muss.

Das Anfertigen eines passenden Stücks aus CuNiFer ist kein Hexenwerk, aber nicht jeder hat das richtige Werkzeug. Im Internet (ebay) wird aber sowas angeboten - genaue Länge mitteilen und dann selbst zurechtbiegen. Als Provisorium kann man auch ein selbstschneidendes Zwischenstück einbauen - was aber der TÜV vermutlich nicht anerkennt.

Falls du doch ein Bördelwerkzeug hast, dann löse den "runden" Schraubnippel mit der Rohrzange, trenne den Bördel sauber ab und fertig.
Die Leitung wird damit etwa 5 mm kürzer, was man aber durch Biegen ausgleichen kann.

Tipp: damit euch sowas nicht passiert, besorgt euch einen 11er "Hahnenfußschlüssel"- solange der 6-Kant i.O. ist, löst der jeden Nippel - Anwärmen mit der Heißluftpistole und Kälterspray wirkt auch hier wie so oft Wunder!

Auch wenn es jetzt nix mehr bringt: Wer sowas öfters macht, kauft sich einen 11er "Bremsleitungsschlüssel" mit verstärktem 6 Kant.

Oder (teuer, aber sollte in keiner Schrauberkiste fehlen) -> Last Chance von Vigor oder Snap on.

Mit nem normalen 11er, am besten noch keinen hochwertigen hast da schon verloren bevor du anfängst.

Ich habe dafür einen Ringschlüssel mit einem kleinen Schlitz und seitdem auch keine Schraube mehr rund gemacht. Fertig gebördelte Leitungen, die man dann nur noch biegen muss, findest du im Zubehör. Ich habe meine bei Rostdoc bestellt, da hier genau angezeigt wird, für welches Fahrzeug diese sind. Gibt es in Stahl und Kunifer. Stahl solltest du nur mit entsprechendem Werkzeug biegen.

Das hatte ich auch probiert... Allerdings saß der Überwurf so fest, dass der Ring sich aufgebogen hat und übergesprungen ist.

Zumindest bis vor ein paar Jahren gab es noch bei ebay fertige Sätze Bremsleitungen (zum Selberbiegen) für kleines Geld.

Ich würde aber erstmal die Leitung direkt am rundgenudelten Überwurf abtrennen, einen neuen Überwurf besorgen und wieder bördeln (wie @Rot-Runner das schon beschrieben hat). Mit der 5-10 mm kürzeren Leitung kann man leben.

Wenn du selber bördelst, würde ich mir nur Bremsleitung als Meterware bestellen.

Ich saß schon da und habe nach dem biegen festgestellt, dass die vorgebördelte Leitung irgendwie 10cm zu kurz ist..... Ziemlich ärgerlich :/

Oder man bördelt wie der Chef und die Überwurfmutter vergessen hat....:respekt:

Ich habe meine fertigen Bremsleitungen (Meterware) nach den Angaben aus dem Katalog von 7Zap bestellt. Die längen waren alle korrekt.

Ja, das passiert auch, weil manche Verbindung extrem fest sitzt. Solange der 6-Kant einwandfrei ist schafft es der 11er Hahnenfuß. Der VIGOR V3704 (SW11 von dem Onkel Howdy schreibt) ist leider vergriffen. Eine gute Alternative ist dann eine kleine Gripzange (VIGOR V3738-S) für kleines Geld. Am besten ist es natürlich, wenn der 6-Kant gar nicht erst "rund" wird.

Noch ein Tipp zum Bördeln: Hier muß man kreativ sein, denn an einer stark gebogenen Stelle (Bremszylinder) kann man nicht bördeln. Also trennt man auf der anderen Seite ab - und fädelt von dort den neuen Nippel auf - den anderen dann nicht vergessen!

Noch was: als ich neulich nach Jahren mal wieder die komplette Bremsflüssigkeit gewechselt habe fiel mir Folgendes auf. Auch die Entlüftungsschrauben sitzen oft extrem fest, teilweise angegammelt. Hier hilft auch kein Hahnenfuß, denn man kommt mit einer 11er Nuß bequem ran. Aber Vorsicht! Der Nippel reißt ab, und der Bremssattel ist Perdü. Hier hilft nur eins: Nippel mit CARAMBA einsprühen und warten. Am besten über Nacht, denn hier ist Geduld gefragt. Dann mit der Heißluftpistole mehrmals anwärmen und mit Kältespray abkühlen.

Und jetzt der eigentliche Trick: wir nehmen die 11er Nuß (sechskant) und fangen mit dem Schlagschrauber auf der kleinsten Stufe an...

Die Geduld hat sich gelohnt, und wir haben uns großen Ärger und Kosten erspart!