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Cabrio: Part II Nachdem mein erster Ausflug in die 3er Cabrio Ecke ziemlich rostig zu ende gegangen ist, musste einfach was neues her. Und so gabs n 3,5er. 2L, 190tkm, technisch teure Sachen wie neue Kupplung und neues Verdeck (mit Rechnung über 1500€!) waren dabei, Klima und alles elektrisch bei der Highline Variante auch dabei. Bissi Rost, aber überschaubar und bei der Probefahrt sehr schwammig. Kurzer Hand zugeschlagen. Und erstmal die BBS RS runter, dabei auch das schwammige Fahrverhalten angeschaut... Traggelenk und Spurstangenköpfe durch. Wie immer. Plus Bremsen hinten auch durch. Also ans Werk! https://live.staticflickr.com/65535/...af926817_b.jpg Da Traggelenk 2 eben extremst eingerostet war und auch nach 2h Gewalt nix ging, einmal komplett raus den Krempel. Unnötig zu erwähnen, das es danach keine 10sec dauerte.... https://live.staticflickr.com/65535/...d1de7baa_b.jpg https://live.staticflickr.com/65535/...f5d62571_b.jpg Ab zum vermessen. In der Zeit den BBS mal ne Frischzellenkur verpast! Erstmal zerlegen das Gedöns: https://live.staticflickr.com/65535/...999a97ae_b.jpg Alles erstmal sauber machen: https://live.staticflickr.com/65535/...f216e3dd_b.jpg Sterne diesmal in Gold: https://live.staticflickr.com/65535/...0e132c13_b.jpg Betten poliert und zusammen bauen bitte: https://live.staticflickr.com/65535/...786df6fd_b.jpg Für einen Sonntag Mittag nicht verkehrt.... https://live.staticflickr.com/65535/...9046cce9_b.jpg |
Schick schick mit den Felgen. Hast du die Innenseiten der Röhren auch noch etwas aufgehübscht oder ist es bei Betten & Sternen geblieben? Gibts noch ein paar Bilder vom Golf allgemein? Außen, innen, Motorraum... das Übliche eben? Generell schon mal viel Spaß oben ohne mit dem Erdbeerkörbchen. Sommer ist ja mittlerweile da :) |
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Reifen drauf und die Felgen drauf gemacht. Passen sogar ohne Distanzscheiben. https://live.staticflickr.com/65535/...171ba58d_b.jpg Beim Vermessen natürlich auch gleich die defekten HA Lager gefunden...super! https://live.staticflickr.com/65535/...935d4329_b.jpg https://live.staticflickr.com/65535/...d5fd344c_b.jpg |
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Die Schweller vorne und hinten sahen aber auch mal besser aus. :D |
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Klima geht bei dem Wetter auch nicht.."Bestimmt nur zu wenig drin" sagte der Verkäufer...Unrecht sollte er nicht haben. Aber für Leer gibts eben einen Grund: https://live.staticflickr.com/65535/...4e1fc3c6_b.jpg Warum man nun ausgerechnet beim 4er Cabrio einen Kondensator eingebaut hatte, den es NIRGENDS sonst gibt muss ich nicht verstehen?! Also alles weg und los: https://live.staticflickr.com/65535/...a3d14146_b.jpg Und weils so schön ist sieht der Kühler dahinter auch nicht vertrauenserweckend aus...also auch raus mit! https://live.staticflickr.com/65535/...de0aefaf_b.jpg Wenigstens isses jetzt schön Kühl im Cabrio! |
Werden beim G4C Schlossträger der/die Kühler von hinten eingesetzt? Beim 3er kommen die ja von vorne in den Schlossträger. Was haste für Kühler, Klimakühler und vor Allem die Klimabefüllung bezahlt? |
Kondensator war ein Billigheimer. Momentan (???) gibt nur günstig, oder VW CP. Gute und nicht in der Apotheke zu bezahlende gibts grad keine. Darum hab ich hier halt zu einem billigen greifen müssen. -> 70€ rum. Kühler selbst -> 100€, abdrücken mit UV Gedöns und neu befüllen n Hunni. Wobei das eher n Freundschaftspreis ist. |
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Hast du die Klima im Cabrio echt vermisst? Ich finde es ist ein riesen Unterschied wenn man mit Scheiben oben+Windschott fährt oder mit Scheiben unten und ohne Windschott. Letzteres ist dann meine Klima :) Dann noch Sandalen ohne Socken und man spürt den Wind überall. Ist n bisschen wie fliegen :D |
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Und ja, Windschott macht n Haufen aus. |
Hätte noch eine komplette Klima und Wasserkühler über. Aber du bist ja jetzt fertig wenn ich das richtig lese. |
Herrlich so ne Klima...auch im Cabrio. Aber ich war ja noch Bilder schwach von der Fuhre. https://live.staticflickr.com/65535/...3d8c4a32_b.jpg Blaue Hellas und Blinker auch schon montiert,. Nur bin ich mir nicht mehr sooo sicher ob das passt. Die schwarzen waren aber aber einfach durch mit der Welt....mal schauen. https://live.staticflickr.com/65535/...5537eeb5_b.jpg https://live.staticflickr.com/65535/...15f406c7_b.jpg Man sieht auch das es natürlich etwas Arbeit gibt. Die üblichen Stellen halt. Ob beide Kotflügel noch zu retten sind...Ich überleg noch GFK Teile zu kaufen. Mal schauen. https://live.staticflickr.com/65535/...46461f97_b.jpg Da die lokale Santander aber NEIN gesagt hat (BTW: die kleinste Bank in BW und eine der kleinsten in D!) musste für die Delle eben mal ne Kreative Lösung her: https://live.staticflickr.com/65535/...b0aaff8d_b.jpg Und da mir bei Kleinanzeigen n wirklicher Schnapper über den Weg gelaufen ist...kleines Teaser: https://live.staticflickr.com/65535/...062700ff_b.jpg |
Noch kurz die Erntezeit mitgenommen.... https://live.staticflickr.com/65535/...24be8d6a_b.jpg https://live.staticflickr.com/65535/...92aba87c_b.jpg https://live.staticflickr.com/65535/...f6a1534d_b.jpg Ingo Noak Seitenschweller sind auch eingetroffen. Und wenn CSR mal endlich Splitter und Heckansatz liefern würde den ich Anfang MAI bezahlt hab, wärs auch ne Sache...WAS N SAFTLADEN!!! |
Letzte Fahrt mit den alten Felgen: https://live.staticflickr.com/65535/...d166789e_b.jpg Heck gecleant ( was ja ganz einfach geht) und einmal aufbereitet, was aber auch mal höchste Eisenbahn war! Und dann auch gleich mal die Lenso aufgezogen. Obwohl ich die BBS RS 764 mag, sie sind einfach zu klein. Und ganz im Ernst...in Gold finde ich sie dann doch nicht sooo passend. Da hat man sich schnell satt gesehen. Muss ich überlegen ob ich die verkaufen soll oder als Winterfelge nehme, wobei sie aber zu schade sind. Mit der Tiefe bin ich ganz zufrieden. Bissle runter, das es gut aussieht, und dennoch nirgends hängen bleiben. Anders wie bei meinem grünen Cabrio... https://live.staticflickr.com/65535/...d03cdf21_b.jpg https://live.staticflickr.com/65535/...49e82766_b.jpg https://live.staticflickr.com/65535/...81b80008_b.jpg Blöd nur: Hinten passen die Nabendeckel nicht. Entweder Fettkappe abnehmen, oder Nabendeckel weg lassen. Da muss ich mir noch was einfallen lassen. Ggf sowas wie die originalen nehmen... |
Winterreifenzeit, also auf gut deutsch: Mut zur Farbe! https://live.staticflickr.com/65535/...0103490a_b.jpg https://live.staticflickr.com/65535/...8039cc69_b.jpg Geschickt nur das die Teile halt leider massivst schleifen. Ich versteh nicht wie manch einer immer meint, das ne 7,5x16 past ohne alles....einen feuchten past das. Endlich die Stosstangen getauscht, die CSR Lippe montiert vorne wie hinten und die Scheinwerfer gegen schwarze ausgetauscht. Raus mit dem silbernen: https://live.staticflickr.com/65535/...e26faa04_b.jpg Und alles mit dem CSR Zeus montiert. Vorne: https://live.staticflickr.com/65535/...8cd88385_b.jpg Hinten: https://live.staticflickr.com/65535/...58cfc217_b.jpg |
Hallo onkel-howdy, gefällt mir dein Cabrio. Bin mal gespannt was Du noch so alles daraus machst. Die Teile von Csr schauen gut an dem Cabrio aus. Ja, immer die Behauptungen von manchen Leuten zu den Felgen wo angeblich nichts schleift, gehen mir auch auf den Keks. Sag mal, war das auf dem einen Foto wo Du deine blauen Rückleuchten und Blinker montiert hattest, der Ipf in Bopfingen? Weiter so, werde immer wieder mal reinschauen. Liebe Grüße Jürgen |
Naja bei Felgen spielt ja auch weniger das Felgenmaß und mehr die Einpresstiefe und Bereifung die Rolle. So kann der eine eine 7,5jx17 ET30 mit 195/40/17 fahren und der nächste fährt 7,5jx17 ET10 mit 225/35/17. Dann bauen verschiedene Reifenmodelle bei gleichen Dimensionen auch noch unterschiedlich breit, unterschiedliche Tieferlegungen kommen hinzu und so passt halt bei einem was bei anderen nicht passt. Ich bin jetzt kein Fan von den CSR Teilen, wirkt aber live auch bestimmt anders als auf Bildern. Die Felgen find ich aber beide cool :) |
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