Suche neue DAB+ Dachantenne
 

Hallo Zusammen,
die Dachantenne von Rolling Stone sieht schon stark mitgenommen aus, der Kunststoff reisst der laenge nach auf und gibt das Metall frei.
Aus diesem Grund will ich eine neue installieren, allerdings diesmal eine mit DAB+, da auch das Autoradio dafuer ausgelegt ist.
Antennen gibt es ja wie Sand am Meer, leider wird immer wieder ueber Probleme mit der Dichtigkeit gesprochen, ausserdem weiss ich auch nicht welche Abmasse der jetzige Antennenfuss zum Dach hin hat.
Dadurch das die Antenne ja von hinten nach vorne verlegt werden muss und ich bei einem moeglichen Wechsel nicht alles wieder auseinander nehmen will, bin ich auf Antenne mit Steckern gestossen. Kabel bleibt liegen, Antenne wird getauscht und fertig.
Hier mal ein Beispiel

Vielleicht bin ich zu sehr Schwabe....aber eine NONAME Antenne für n Hunni? Dein Ernst?

Da würd ich lieber sowas kaufen: https://www.amazon.de/Hama-Dachanten...0LFHUWLY&psc=1

Der EInbau ist im übrigen auch denkbar einfach. Der Himmel muss NICHT raus! Du nimmst die A Säule (Beifahrerseite is geschickter) ab, machst die Blende am Himmel am Korraum raus und die 2P Pinöle. Da kommst dann ran und kannst die alte ANtenne ausbauen. Kabel abzwicken, und mit dem alten das neue einfach einziehen.

Danke für den konstruktiven Tipp. Hatte an die Möglichkeit noch nicht gedacht.
Die verlinkten Antenne scheint aber auch nicht lange zu halten. Das ist ja das Problem bei den meisten.
Ich möchte auch nicht so viel Geld ausgeben, regelmäßiges wechseln habe ich aber noch viel weniger Lust.
Die Antennen hängen eben voll im Fahrtwind und bei Regen ist das gleich doppelt blöd wenn nicht sauber gedichtet.

Naja, wiegesagt Noname für n Hunni oder halbwegs n Name für weniger als die Hälfte? Ich hab so eine seit 4 JAhren drin und keinerlei Probleme mit.

Vom Gefühl her sieht die sog. NoName-Antenne für mich nach Hirschmann aus. Dafür sprechen auch die Fakra-Stecker

Oh man, heute war es soweit, ich habe es getan.
Bevor ich anfing habe ich natürlich ein wenig im Forum gestöbert und noch gehofft dass ich mit Hilfe des alten Kabels die neuen nach vorne einfach durchziehen kann. Das war allerdings ein riesen Irrtum.
Wer jemals eine Antenne mit Kabel getauscht hat beim Golf der weiß was ich meine.
Jetzt also zur Sache. Ich habe begonnen den Himmel raus zu holen, was für ein Aufwand!
Zum Glück hängt der Himmel sowieso, von daher hat sich der Aufwand auch gelohnt.
Nachdem alles draußen war musste ich das alte Kabel kappen damit es nach hinten raus gezogen werden konnte.
Alte Antenne raus, neue rein. Hoffentlich bleibt sie dicht, denn die Leitungen neu zu verlegen wäre echt Scheisse. Von daher wäre eine Steckverbindung direkt hinter der Antenne sinnvoll. Kabel bleiben liegen, Antenne würde gewechselt.
Das Verlegen der Kabel nach vorne ist Tricky und ich musste improvisieren, der original Weg ist meines Erachtens so nicht nutzbar.
Ich werde noch ein paar Bilder hoch zu laden, somit hilft es ggf noch anderen.

Hier noch ein paar Aufnahmen.
Jetzt muss ich morgen nur schauen dass ich die Antenne mit der Remote Speisung verbinde, wobei DAB schon jetzt ohne Spannung läuft. Oder braucht ich das gar nicht?

Die DAB Antenne ist AKTIV und bekommt die Spannung über das DAB Kabel. Die Phantomstannung brauchst für den FM Empfang.

Kabel durchziehen ist dich aber kein Problem. Dazu muss der Himmel auch nicht runter. Seitlich reinlegen, gut. Hinten einfach ablassen, das du mit dem Werkzeug rankommst, gut.

Au weh, was hab ich ein Glück, das ich ne normale - old scool- Antenne auf dem Kotflügel habe...

Au weh, was hab ich ein Glück, das ich ne normale - old scool- Antenne auf dem Kotflügel habe...

Danke für die Aufklärung bezüglich der Phantomspannung.
Was das durchziehen betrifft, ich habe es nicht geschafft, die Leitung ist sehr steif und die Stecker teilweise Recht groß. Wie das funktionieren soll ist mir schleierhaft.
Hast du dafür ein bestimmtes Werkzeug benutzt? Bei innen verlegten Zügen am Fahrrad gibt es ja solche Führungshilfen.

Ne, wegen?

Du kannst die Leitung a) unter den Himmel stopfen wie sie kommt und diese nur an der Seite unter die Verkleidung drücken, oder b) duch den Holf im Dach schieben. Da kannst dir einen Schweissdraht durchschieben und das Kabel hinten antüddel und durchziehen.

Ich habe den Himmel links gelöst, das heißt die Verkleidungen ausgebaut. Dann kommt man ganz gut ran. Ich musste nämlich dickes RG58 durchschieben. Und der einzig zugelassene Ort für das Telefonkabel ist der linke Dachholm. Telefon darf nicht durch die Kabelkanäle unten verlegt werden, wegen Beeinflussungen. An der A-Säule habe ich zusätzlich das Mikrofon für die Freisprechanlage mit verlegt. Den Telefonhörer habe ich auf der Mittelkonsole neben der Handbremse eingebaut.