Massekabel mit Grünspan reinigen und konservieren
 

Hallo Zusammen,
ich habe bei der Suche nach Massepunkten im Motorraum mal unter der Batteriebefestigung nachgeschaut. Das Bild habe ich bereits in einem anderen Beitrag bereits gepostet.
Jetzt habe schon mal im Netzt gesucht wie ich den Gruenspan entfernen kann. Auf vielen Seiten wird empfohlen Essig zu nutzen, leider scheint bei dieser Anwendung der Gruenspan schnell wieder zu kommen.
Alternativ wird zu Alkohol geraten, um genauer zu sein Brennspiritus.
Jetzt wollte ich mal fragen wie Ihr mit dem Gruenspan umgeht, wie reinigt Ihr?
Ich waere jetzt mit Messingbuerste und Brennspiritus an die Leitung gegangen.

Wenn das dann fertig ist, wie wuerdet Ihr die Konservierung dieser Bereich umgehen, habt Ihr da Tipps? Polefett, Kupferpaste usw.
Besten Dank vorab.

Sorry, aber das ist doch alles nur Nonsens. Abzwicken, neuen Schuh aufcrimpen, fertig. Das sind keine 2min arbeit ;)

Hast du dir mal die Leitung angeschaut, also eine 1,5 oder 2,5 mm² Leitung bekomme ich noch hin, dafuer habe ich auch Werkzeug. Alles was drueber hinaus geht, sehe ich kritisch, die Leitungen werden mit oft mit hydraulischen Zangen gekrimpt, soll ja auch halten und einen guten Uebergang schaffen.
Ansonsten geb ich dir recht, waere wirklcih einfacher.

Quark. Bis 50² crimp ich das alles "von Hand", ohne Hydraulik. Und diese Zangen sind auch recht handlich.

Ohne das jetzt zu kennen, auf den Bildern (und weil ich zu faul bin jetzt noch in die Garage zu gehen) tippe ich auf ein 4². Das crimpst du mit jeder besseren Baumarktzange.

Grünspan mit irgendwelchen drolligen Chemie Haks anzugehen ist totaler NOnsens....Wenn es dich beruhigt: Mess aus was du brauchst und ich mach dir ein Satz Leitungen nach Wunsch.

Naja die Masseleitungen im Motorkabelbaum sind ja leider nicht wirklich einzeln tauschbar.
(Crimpzangen führ Rohrkabelschuhe bis zu hohen Querschnitten gibt es allerdings online für ca 30€ überall.)

Der Aufwand sollte ja auch irgendwie immer ein bisschen im Verhältnis zur geplanten Nutzungsdauer stehen.
Das kann bei einem Golf 3 teilweise nurnoch wenige Monate sein....

Als erstes würde ich die Ringöse erstmal ordentlich abbürsten und die auflagefläche an der Karosserie ebenfalls kontrollieren.

Wenn das beides passt, ein bisschen Fett drauf.
Das reicht in locker 90% der Fälle völlig aus.

Die Leitung von der Polklemme zur Karosse hingegen kann man einzeln tauschen und sich z.B. in nem Car-Hfi Laden die Ringösen gleich aufcrimpen lassen.

So ich fahre morgen wieder zu dem Patienten und da werde ich dann auch neu crimpen.
Jetzt mal an alle die so was schon mal gemacht haben oder Ahnung davon haben, ich wollte mir jetzt ein Crimpwerkzeug für Rohrkabelschuhe besorgen. Auf den Bild zu sehen bzw jetzt ist ein Ringkabelschuh mit Zugentlastung vercrimpt.
1. Kennt jemand den genauen Querschnitt der Leitung
2. Ist ein Rohrkabelschuhe überhaupt sinnvoll? Ich kenne das eher von statischen Verbindungsleitungen ohne viel Vibrationen. Im Motorraum hat es davon aber einige.
Wenn ihr Empfehlungen, auch für Werkzeug habt würde ich mich freuen.
Danke vorab.