Golf 3 1,4 KAT Metall od. Keramik
 

Guten morgen zusammen ;)

die letzten Jahre hab ich 2 KAT's am Golf gehabt.
Aktuell der Fehler, wie beim letzten mal.
Keramik im Sack :leck-mich.:

Daher suche ich einen Metall KAT, der jedoch kein High End Produkt ist, sondern bezahlbar.
Bei eBay etc hab ich schon geguckt. Nichts richtiges gefunden. Steht nicht dabei ob Metall oder Keramik ist.

Bei dem aktuellen ist die Keramik defekt und klappert so hin und her. Wird demnächst leer gemacht, das was defekt ist kommt raus, und was ganz ist bleibt dann noch drin.

Der letzte KAT hat eine schöne Kugel in das Rohr gelegt und ist somit Komplett dicht geworden. :confused:
Das ging so weit, das der Krümmer neu gedichtet wurde, weil ein Paar Bolzen fehlten am Block zum Krümmer. Wurde Ordentlich von Werkstatt gemacht, weil ich das selbst nicht kann.

Daher mein Gedanke einen metall Katt zu nehmen, da hier das Meterial, nicht einfach Brechen kann und evtl, länger hält.

Links und Tipps wären nice :danke:

Preislich wollte es wenn möglich in einem normalem Ramen bleiben (100-200€):meister:

Waren die Kats so NoName Produkte? 100-150 € Preisklasse?
Dann wundert es mich nicht, denn die Dinger sind frech gesagt nur auf eine AU/HU-Periode ausgelegt.

Metallkats gibt es u.a. als Universalteile, heißt man muss sie einschweißen.
Unter 300 Zellen würde ich nicht gehen, sonst kann es etwas grenzwertig mit der AU werden. Ist aber schwer ne allgemeine Aussage zu treffen.

https://www.stwtuning.de/abgasanlage...tkatalysatoren

BTW: Die Gemischaufbereitung und Zündung deines Motors funktionieren einwandfrei?

"BTW: Die Gemischaufbereitung und Zündung deines Motors funktionieren einwandfrei?"

Zündkerzen und Zündung funktioniert sehr gut.
Verbrauch auch innerhalb der grenzen.

[IMG]http://www.golf3.de/direktupload/201...1676355961jpeg[/IMG]

Da ist wohl eine Klemme lose gewesen.

[IMG]http://www.golf3.de/direktupload/201...1676356092jpeg[/IMG]
Der KAT ist wie auf den Bildern zu erkennen doch eigentlich noch gut dabei.

[IMG]http://www.golf3.de/direktupload/201...1676356104jpeg[/IMG]

Sofern es mit der Leistung passt, alles gut. Das Problem bei den "günstig Kats" ist mehr das Edelmetall. Da ist zu wenig dran, weshalb deren "Reinigungsleistung" schnell nachlässt: https://www.ats-ersatzteile.de/image...alysatoren.pdf

Die "Extremfälle" packen wirklich nur eine AU und zwei Jahre später fällt man durch, weil selbst bei der witzlosen AU die Wirkung zu gering ausfällt.

Ach --> Lass die U-Schellen. Die Dinger sind Mist, denn sie ziehen ungleichmäßig und vor allem über eine kleine Fläche.

Nimm besser ne Bandschelle, wird auch "VAG-Schelle" genannt.
Sowas: https://images.app.goo.gl/8naYYJmWhEqaJQE97

Die zieht etwas gleichmäßiger. Gibt noch bessere Schellen, aber mit der + etwas Dichtmasse kriegt man das in der Regel sauber verbaut.

Naja, die Schelle ist in meinen Augen auch ganz grosser Mist. Für das Geld das die bei VAG kostet kannst auch gleich ne Edelstahl V Bandschelle nehmen. Das V Band wird hier vielleicht nicht gebraucht, aber der Rest ist halt einfach unschlagbar.

Nun... wer das beim VW-Händler kauft - der ist selber schuld. Der will den heftigen Aufpreis zahlen. Die wollen auch für den Kühlwassertempsensor 60 € (Ja, Sechzig!).

Gibt es in jedem Autoteileladen, von der einfachen verzinkten Ausführung für um die 1 - 3 € bis zur Edelstahlschelle für 6 - 10 €.

https://www.hild-tuning.de/vag-auspuffschellen-45-51mm/

https://www.habo-varel.de/kfz-ersatz...Page=1&sSort=3

Oder wers mag aus "Edelstahl" (Welcher auch immer von den Milliarden).
https://www.bayworld.eu/home/Edelstahl-V2A-c62855028

Die V-Band Schelle ohne V-Band nennt sich Gelenkbolzenschelle und ist bei Ebay in Edelstahl vom Hersteller NORMA bereits für etwa 2€ erhältlich. Die hab ich jetzt beim Gr. A Auspuff benutzt.

@GTFahrer

Die gleiche Schelle hab ich auch genommen. Da wir die noch im Regal hatten im Keller.
Ist deutlich stabiler vom anfass Gefühl her.


Da ich Nicht das große Geld zur Verfügung habe, muss ich halt meistens nach einem guten günstigen KAT gucken.
Wäre das vorhanden, würde der Golf deutlich "Schöner" Gemacht werden können von mir.

Aktuell ist die Maschine sehr gut am laufen und der Öl verbrauch geschwinden gering für die Laufleistung.

Ich hatte mir einen in einer reinen Kat Bude gekauft um 120 € beim zweiten mal bei der HU nicht die Abgasprüfung bestanden.
Werde schauen ob ich ein gebrauchten originalen auftreiben kann