Golf 3 Variant - Schleifendes Motorengeräusch
 

Bei meinem Golf 3 Variant ist in mir in letzter Zeit immer wieder ein schleifendes Geräusch beim fahren aufgefallen.
Mein Golf ist Baujahr 98 und hat die Motorkennbuchstaben ANN, spirch die 75 PS Variante.

Zum Geräusch:
Das Geräusch ist mir diesen Sommer zuerst aufgefallen und wurde jetzt mit der Zeit immer lauter. Anfangs war das Geräusch bei kaltem Motor nicht zu hören, sondern nur im warmen Zustand, sprich wenn ich nachdem ich unterwegs war wieder in die Garage gefahren bin.

Inzwischen ist das "schleifen" deutlich lauter geworden, und auch im kalten Zustand hörbar. Besonders auffällig natürlich wenn das Auto steht und keine weitern Fahrgeräusche auftreten.

Ich habe ein wenig herum probiert und das Geräusch hängt direkt mit der Drehzahl zusammen. Das Geräusch ist im Standgas am deutlichsten zuhören und "verschnellert" sich mit mehr Gas. Egal in welchem Gang, egal ob unter Last oder nicht das ändert am Geräusch an sich nichts.

Dementsprechend habe ich Kupplung und Getriebe definitiv ausgeschlossen.
Es muss etwas sein, dass direkt vom Motor angetrieben wird. Mein erster Verdacht war die Lichtmaschine, die ich inzwischen ausgetauscht habe - die war es nicht. (Mir sind in anderen Autos schon zweimal Lichtmaschinen abgeraucht - deswegen der Verdacht)

Meine nächsten Verdächtigen wären Keilriemen und Zahnriemen oder irgendwelche Lager, die damit zu tun haben.

Kennt jemand das Problem oder hatte es schonmal?
Vielen Dank für die Hilfe schonmal im voraus.

Hätte jetzt an eine Umlenkrolle/Spannrolle gedacht. Evtl. schleift auch ein Rad (Nockenwellenrad, Kurbelwellenriemenscheibe, Wasserpumpe, Servopumpe) bei einem der Riemen an einer Abdeckung?

Im Leerlauf ist das Geräusch auch zu hören?

Riementrieb abnehmen und schauen ob es dann weg ist. Wasserpumpe hat ein Lager, Servopumpe, Klimaanlage falls vorhanden. Alles das sind verdächtige.

Ganz Oldscool: Nehm n Brecheisen oder ähnliches AUS VOLLMETALL, lass den Motor laufen, setz das Teil an und "höhr" am anderen Ende daran. Also wie der Onkel Doc. Durch das Metall wird eine Vinration bzw dessen Geräusch auch übertragen. So kannst du die einzelnen Teile einfach "abhöhren" und kannst rausfinden was da nicht mehr ganz frisch ist.

Vielen Dank für die Antworten :)
Ja, das Geräusch ist auch im Leerlauf zu hören.

Ich werde mich mal auf die Suche begeben und schauen ob ich den Fehler finde, oder weitere Quellen ausschließen kann.

Ich hatte mal vor lange Zeit auch so ein Geräusch, am ende war es einfach der Keilriemen, der war etwas veraltet, kurz gewechselt und das Geräusch war weg.

Problem gelöst
 

Genau das war die Erfahrung die ich heute auch machen durfte. Nach längeren Versuchen bei den einzelnen Lagern zu hören ob etwas schleift haben wir aufgegeben und die neuen Riemen drauf gemacht, weil wir sie früher oder später eh austauschen müssten.

Und Tada - Geräusch war weg.

Aber vielen Dank nochmal an alle die Rat hatten. :danke: